一种阀杆轴承套结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及大口径球阀的阀座密封部分，具体地说是一种阀杆轴承套结构。
【背景技术】
[0002]对于大口径球阀来说，最重要的结构部分应该为阀座密封部分(如橡胶制密封圈阀座密封方式)、以及上下阀杆构造及轴承的材料。目前，阀杆轴承套的材料仅采用增强四氟作为耐磨材料使用，而增强四氟耐磨耐火性差，影响球阀密封性及使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]根据上述提出的技术问题，而提供一种阀杆轴承套结构。本实用新型主要利用多孔板和耐腐蚀材料相结合的结构形式，从而起到防止异物混入构造内，可保证稳定的扭矩，延长使用寿命等效果。
[0004]本实用新型采用的技术手段如下:
[0005]一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套与阀杆外径尺寸相匹配，其特征在于:所述阀杆轴承套包括外侧的、与阀体接触的多孔薄钢板和设置在所述多孔薄钢板内侧的、与所述阀杆接触的耐腐蚀层，所述多孔薄钢板的孔内设有耐腐蚀填充层，所述阀杆轴承套上还设有便于套置在所述阀杆上的接缝。
[0006]进一步地，所述接缝为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝的宽度L1满足:0.3mm < 0.8mm。
[0007]进一步地，所述耐腐蚀层和所述耐腐蚀填充层均采用增强聚四氟乙烯材质制成。
[0008]进一步地，所述多孔薄钢板采用SUS316材质制成。
[0009]本实用新型采用SUS316材质的多孔薄钢板，与加热的增强聚四氟乙烯材质进行压缩，将增强聚四氟乙烯压入多孔薄钢板的孔中，最终形成整体的板状阀杆轴承套。之后将增强聚四氟乙烯的一侧作为内侧，将板制成圆筒状，形成如说明书附图1的形状。为了防止负重集中在一处，而将接缝做成70°倾斜状。
[0010]在使用时，由于增强聚四氟乙烯材质的可压缩性，可将阀杆轴承套紧紧压在阀杆上，形成几乎无间隙的紧凑状态，即使使用面压95MPa(面压强度12MPa)以上时，也会十分耐用。
[0011]本实用新型能有效防止异物的混入，异物不会进入阀杆及增强聚四氟乙烯层中间，即使有微小异物混入其中，由于阀杆轴承套具有揉搓异物并吸收的特点，所以不会影响扭矩。另外，还可以通过球阀内的止推轴承的拘束使用，使阀杆轴承套即使常年使用，其中心位置也不会改变。
[0012]本实用新型基于全周紧凑设计，高面压，异物防止混入构造设计，可保证稳定的扭矩；基于多孔板的一体化，95MPa以上的面压也可使用；基于增强聚四氟乙烯材料的异物吸收功能，不会使扭矩发生改变，可以长期保证扭矩的稳定。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的使用状态示意图。
[0016]图中:1、阀杆轴承套11、多孔薄钢板12、耐腐蚀层13、耐腐蚀填充层14、接缝
2、阀杆3、球体4、阀体5、压盖法兰6、密封胶供给口 7、垫片8、止推轴承。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套I与阀杆2外径尺寸相匹配，所述阀杆轴承套I包括外侧的、与阀体4接触的多孔薄钢板11和设置在所述多孔薄钢板11内侧的、与所述阀杆2接触的耐腐蚀层12，所述多孔薄钢板11的孔内设有耐腐蚀填充层13，所述阀杆轴承套I上还设有便于套置在所述阀杆2上的接缝14。
[0018]所述接缝14为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝14的宽度L1满足:0.3mm < L1^ 0.8mm。
[0019]所述耐腐蚀层12和所述耐腐蚀填充层13均采用增强聚四氟乙烯材质制成。
[0020]所述多孔薄钢板11采用SUS316材质制成。
[0021]实施例1
[0022]如图2所示，为承载操作机的上部阀杆构造。上下阀杆由于受到来自球阀内流体的压力影响，而倒向下流侧，为了防止阀杆2与阀体4接触，设置了 L6S 0.25mm的间隙。
[0023]阀杆轴承套I采用厚度L3S 0.8mm的SUS316材质的多孔薄钢板11，与加热的增强聚四氟乙烯进行压缩，将增强聚四氟乙烯压入多孔薄钢板11的孔中，从而形成耐腐蚀层12和耐腐蚀填充层13，最终形成整体厚度匕为1.63mm的板状阀杆轴承套I。之后将增强聚四氟乙烯制成的耐腐蚀层12的一侧作为内侧，将板制成圆筒状，形成如图1所示的形状。最终样式为与阀杆2接触的一侧厚度L2为0.83mm的耐腐蚀层12，与阀体4接触的一侧为0.8mm的SUS316多孔薄钢板11。最后，为了防止负重集中在一处，而将接缝14做成倾角为70。倾斜状，接缝14宽度L1满足:0.3mm ^ L ^ 0.8mmο
[0024]以阀杆轴承套I的外径OD = 100.5mm的话，内径则为Od = Φ 100.5-tl.63*2=Φ97.24ι?πι。但是阀杆2的外径成品尺寸为Φ97.3mm，增强聚四氟乙稀的压缩量即为97.24-97.3 = -0.06mm，单侧-0.03mm，即需要压缩 0.03mm 进去。
[0025]另外，轴方向(L7)组入的公差为600Aclass，1400class，
[0026]6001400
[0027]阀杆侧O ?+0.1O ?+0.1
[0028]阀杆轴承套侧 O?-(O?0.4) O?(0.4±0.4)
[0029]如此，阀杆轴承套I的厚度被压缩了 0.03mm，轴方向也做成了几乎无间隙的紧凑状态，当使用面压95MPa(面压强度12MPa)以上时，也会十分耐用。
[0030]针对防止异物的混入，根据阀体4与阀杆2的间隙以及阀杆轴承套I两侧与阀杆2的嵌合部分的公差，嵌合部分长度L5应为:1.63-0.25 = 1.38mm。
[0031]此时异物便不会进入阀杆2及耐腐蚀层12中间，即使有微小异物混入其中，由于阀杆轴承套I具有揉搓异物并吸收的特点，所以不会影响扭矩。
[0032]再有，由于止推轴承8 (止推轴承8上方为垫片7，垫片7上方的球阀上有密封胶供给口 6，密封胶供给口 6上方固定有压盖法兰5)并未强力拘束使用，并考虑到球体3的负重，使用了厚度0.9mm(增强聚四氟乙烯为0.5mm厚)、小间距，小孔径的多孔薄钢板，所以即使常年使用，其中心位置也不会改变。
[0033]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套(I)与阀杆(2)外径尺寸相匹配，其特征在于:所述阀杆轴承套⑴包括外侧的、与阀体⑷接触的多孔薄钢板(11)和设置在所述多孔薄钢板(11)内侧的、与所述阀杆⑵接触的耐腐蚀层(12)，所述多孔薄钢板(11)的孔内设有耐腐蚀填充层(13)，所述阀杆轴承套(I)上还设有便于套置在所述阀杆(2)上的接缝(14)。
2.根据权利要求1所述的阀杆轴承套结构，其特征在于:所述接缝(14)为倾角为70°的倾斜状接缝，所述接缝(14)的宽度L1满足:0.3mm ^ L ^ 0.8mm。
3.根据权利要求1所述的阀杆轴承套结构，其特征在于:所述耐腐蚀层(12)和所述耐腐蚀填充层(13)均采用增强聚四氟乙烯材质制成。
4.根据权利要求1所述的阀杆轴承套结构，其特征在于:所述多孔薄钢板(11)采用SUS316材质制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种阀杆轴承套结构，所述阀杆轴承套与阀杆外径尺寸相匹配，其特征在于：所述阀杆轴承套包括外侧的、与阀体接触的多孔薄钢板和设置在所述多孔薄钢板内侧的、与所述阀杆接触的耐腐蚀层，所述多孔薄钢板的孔内设有耐腐蚀填充层，所述阀杆轴承套上还设有便于套置在所述阀杆上的接缝。本实用新型基于多孔板的一体化，高压面可使用；同时采用具有异物吸收功能的增强聚四氟乙烯材质制作耐腐蚀层，可长期保证扭矩的稳定性；本实用新型具有结构简单，使用寿命长，实用性强等优点。
【IPC分类】F16C33-20, F16K27-08
【公开号】CN204437407
【申请号】CN201520080183
【发明人】村上与助
【申请人】株式会社福山
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月4日