专利名称：减振器充气机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及充气机的技术领域，更具体地说是涉及用于给减振器充气的机械技术领域。
背景技术：
减振器是每个机动车必备的零部件之一，其市场需求量十分大，但是其在生产过程中，部分减振器需要向减振器内部充入一定量的氮气，目前，该充气过程是完全依靠工人在机械的配合下进行作业，该机械自动化程度很低，工人的劳动强度较大，生产效率也难以提高，同时在作业时充气量也不好撑握，有时还会影响到减振器产品的质量。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种生产效率高，工人的劳动强度小，且能有效保证产品质量的减振器充气机。本实用新型为了解决上述之不足而采用的技术解决方案如下减振器充气机，它主要包括有机架、支座、储油箱、液压泵、液压缸、导向块、充气模块、探头和电控柜，所述支座固定安装在机架底部的中央，储油箱固定在机架上，且液压泵固定安装在储油箱上，所述成对的液压缸分别通过导向块呈相对位置固定安装在机架上， 所述成对的充气模块分别固定在液压缸的前端，在该充气模块内部开设气道，该气道与进气管相联通，所述探头安装在机架上位于充气模块一侧，所述成对的液压缸分别通过油管与液压泵相联通，所述探头和液压泵分别与电控柜电连接。所述充气模块上设置有凹槽，该成对充气模块上的凹槽呈相对分布。所述支座上端开设螺纹槽，螺杆的下端旋置在支座的螺纹槽内，其上端设置有支撑平台。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是本充气机自动化程度较高，在液压泵及探头的控制下，其能自动实现夹紧、充气及松开的一体化动作，大大降低了工人的劳动强度，生产效率也得到了有效提高，同时其充气时间及充气压力均能实现精确控制，有效地保证了减振器的产品质量。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图I所示，减振器充气机，它主要包括有机架I、支座2、储油箱3、液压泵4、液压缸5、导向块6、充气模块7、探头8和电控柜9，所述支座2固定安装在机架I底部的中央， 为了适应不同高度减振器充气的需要，在该支座2上端开设螺纹槽，螺杆10的下端旋置在支座2的螺纹槽内，其上端设置有支撑平台11，以供支撑减振器使用，通过旋动螺杆10即可实现调节支撑平台11的高度位置，所述储油箱3固定在机架I上，且液压泵4固定安装在储油箱3上，所述成对的液压缸5分别通过导向块6呈相对位置固定安装在机架I上，所述成对的充气模块7分别固定在液压缸5的前端，该充气模块7上设置有凹槽12，该成对充气模块7上的凹槽12呈相对分布，当液压泵4驱动液压缸5向前推动充气模块7时，成对的充气模块7就会将减振器15的充气孔紧抱，以利于充气需要，在充气模块7内部开设气道13，该气道13与进气管14相联通，在使用时，该进气管14与氮气储存罐相连，所述探头 8安装在机架I上位于充气模块7 —侧，该探头8与电控柜9电连接，当充气模块7行进到探头8所在的位置时，充气机就会自动向减振器15内作充气作业，所述成对的液压缸5分别通过油管与液压泵4相联通，该液压泵4与电控柜9电连接。
权利要求1.减振器充气机，其特征在于它主要包括有机架、支座、储油箱、液压泵、液压缸、导向块、充气模块、探头和电控柜，所述支座固定安装在机架底部的中央，储油箱固定在机架上，且液压泵固定安装在储油箱上，所述成对的液压缸分别通过导向块呈相对位置固定安装在机架上，所述成对的充气模块分别固定在液压缸的前端，在该充气模块内部开设气道， 该气道与进气管相联通，所述探头安装在机架上位于充气模块一侧，所述成对的液压缸分别通过油管与液压泵相联通，所述探头和液压泵分别与电控柜电连接。
2.根据权利要求I所述的减振器充气机，其特征在于所述充气模块上设置有凹槽，该成对充气模块上的凹槽呈相对分布。
3.根据权利要求I或2所述的减振器充气机，其特征在于所述支座上端开设螺纹槽， 螺杆的下端旋置在支座的螺纹槽内，其上端设置有支撑平台。
专利摘要本实用新型公开了一种减振器充气机，所述支座固定安装在机架底部的中央，储油箱固定在机架上，且液压泵固定安装在储油箱上，所述成对的液压缸分别通过导向块呈相对位置固定安装在机架上，所述成对的充气模块分别固定在液压缸的前端，在该充气模块内部开设气道，该气道与进气管相联通，所述探头安装在机架上位于充气模块一侧，所述成对的液压缸分别通过油管与液压泵相联通，所述探头和液压泵分别与电控柜电连接，本实用新型优点是自动化程度较高，其能自动实现夹紧、充气及松开的一体化动作，大大降低了工人的劳动强度，生产效率也得到了有效提高。
文档编号F17C5/06GK202349585SQ20112042504
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月22日 优先权日2011年10月22日
发明者曾庆俊, 李军 申请人:钟祥市东风捷祥汽车减振器有限公司