专利名称：真空密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种与被测部分结合而构成封闭空间的真空密封装置。
背景技术：
造船、钢结构行业中，舱室、容器结构的焊接缝具有密性要求时，均需经气密、水密或油密检验，检验板架间焊缝的不漏性。密性检查试验应满足产品规定的压力要求，在密性检查试验过程中不得对产品结构产生遗留缺陷。在造船业，对于特大舱室只能采用步进式的局部真空密性检查。
船体舱室焊缝的密性检查中，传统做法是用冲水、灌水、煤油和气泵等检测方法，而煤油检查因受结构、自然条件和检查时间长的影响，船体建造规范中将煤油方法检查内容删除了；而灌水水密检查，又因船台基面的承受载荷的限制和排注水时间过长，用水浪费的原因而较少采用。目前造船行业均采用舱室泵气气密性检查，这种方法固然有其许多优点，但也有局限性，即舱室泵气气密性检查，前后上下舱室必须接通完整，特别是货油舱的完整性和结构性一般须到船舶下水前几天才能完整。故影响下道工序的涂装及下水滑道的安装。
结构的特殊性限制，大舱室不可能进行泵气试验检查，如每只液舱为40米长，38米宽、27米高的大舱室，每一舱平面约950M2，如果泵气气压为0.2kg/cm2，则每一舱壁将受到190吨的力，这将使舱壁板架产生变形。
在习惯的传统气密性检查中，要求一定的完整性，船台船坞搭载结束后才可下水，下水前采用高空查漏，不能马上补漏，需要等到舱室放气后补漏；而且还要上泵检漏，所需周期长；查舱时，停止火焰切割搭设脚手架并撤离装配焊接等其它工种，时间长；正压0.2bar，受力面大，有很大的不安全因素；浪费压缩空气动力源；检漏时影响其它工种的工作，延长了制造时间，且检漏面幅度范围面大，容易漏检；且密性检验质量、可靠性略低。
目前国内外造船厂家要求缩短造船周期来降低造船成本提高自身接单承造能力。为此，造船界交叉作业普遍应用，但密性检查是产品质量的必备程序，为此船东及船检都要求对船舶产品焊缝进行预密性检查。分段装焊完工后，在平面状态对板架分段中的焊缝进行预密性检查；总段组合装焊完工后，在水平地面状态能够对舱室、外板的焊缝进行预密性检查；船体搭载过程中，全位置对分段大接缝进行随意预密性检查。而现有的检测方式无法满足以上产品技术质量工艺要求。
发明内容
本新型实用密性罩装置发明的目的在于克服上述缺点，提供一种能全方位进行真空密封性检测的密封装置，该真空密封装置根据所制产品检测需要制成不同的形状，可随意全方位对焊缝的密封性在构件不同施工状态下进行检测。
本新型实用密性罩装置的技术原理为根据伯努利方程式，利用T字形的三通完成对密封空间抽真空的工作。其工作原理是把T字形三通吸气管的下端与密封罩接通，在T字形三通水平管的左端注入压缩空气，在三通的水平管的管道内形成高速气流的低压区，这样由于密封空间内的气压高于水平管处的气压，密封空间内空气向外流动，一定的时间后，密封空间内的空气被抽出。
本新型实用密性罩装置的技术方案为一种用于密封性检测的真空密封装置，包括密封罩，与被检测板接缝而构成密封空间的罩体，该罩体的周口包覆有密封橡胶；在密封罩的壳体上方设有真空表、拉手和三通状的喷嘴机构，该喷嘴机构具有进气通道、出气通道和吸气通道，所述的喷嘴机构的吸气通道与密封罩的壳体相连。
所述的密封罩的周口和密封橡胶之间还夹有一层座板。
所述的与座板连接处的密封罩周口的内侧和外侧各有至少一圈框筋。
在所述的密封罩的内侧壁至少还有一条加强筋。
所述的喷嘴机构通过连接件与密封罩连接，或所述的喷嘴机构直接与密封罩连接。
所述的真空表通过连接件与密封罩连接，或所述的真空表直接与密封罩连接。
在所述的连接件内设有阀门。
本新型实用密性罩装置的技术效果为本新型实用密性罩装置的形式，根据舱室的结构形式、部位及焊缝所处位置的不同特点，制成不同的形状适用于各类产品异不同的检测需要；在造船场地建造分段时，边制造分段(舱壁)边做预密性检测，低空操作无须脚手架，可以边查漏边补漏，有条不紊地进行生产作业；该装置的真空密性检查时的操作工具简单，不需要其它工具，仅需密性罩体，风皮带、检漏液，一人即可操作，周期短，节约了人工工时和生产成本；该装置操作时其可以进行生产作业的时间周期长，生产可安排的时间范围弹性大；该装置操作时，由于真空负压小降低了操作时的不安全因素；又该装置操作所需的初始压力小节省了压缩空气生产动力能源；该装置操作检漏时不影响其它工种的施工工作；密性检验质量可靠性高。采用该密性真空罩装置，那怕是密性舱室未完整都可以进行密性真空检测，这样一来为船体涂装和船舶下水装置的设置工作提供了周期超前条件，使生产安排的均衡性增强，管理工作的科学性得到体现。该装置操作时负压启动快，操作简便，密性捉漏周期短。同样，当船体建造安装未达到舱室闭合状态、或结构完整状态、或舱壁结构无法承受气密或水密试验的压力强度时，只能采用该真空密性装置进行密性操作时检测真空气压试验来代替其他形式的密性试验方法。该真空罩密性装置进行密性试验能够解决船舶或钢结构产品在其各个建造阶段可以具体情况需要进行超前预密性和滞后补密性这一产品质量工艺检测技术。
本新型实用密性罩装置操作简单，使用范围广泛。对于船舶及钢结构的分段预密性、和总段合拢的超前密性以及船舶坞室、坞修方面的建造检修密性均可适用；本装置实用性强，制造成本低，具有很大的经济效益和社会效益，具有其它密性方法无法完成的功能，达到了较好的社会经济效益。
图1为本新型实用密性罩装置底侧开口的长方壳体的立体结构示意图；图2为本新型实用密性罩装置图1的俯视图；图3为本新型实用密性罩装置图2的A-A剖视图；图4为本新型实用密性罩装置中的连接件；图5为本新型实用密性罩装置中的带有阀门的连接件；图6为本新型实用密性罩装置中的喷嘴机构；图7为本新型实用密性罩装置底侧和前侧开口形式的长方壳体的立体结构示意图；图8为本新型实用密性罩装置底侧开口的长方形底半圆拱顶壳体的立体结构示意图；图9为本新型实用密性罩装置底侧开口的弧形半圆拱顶壳体的立体结构示意图；图10为本新型实用密性罩装置底侧开口的圆形底壳体的立体结构示意图；图11为本新型实用密性罩装置底侧开口的正方形底壳体的立体结构示意图；图12为本新型实用密性罩装置两面开口的前侧为五边形(其中一角为90°)的壳体的立体结构示意图；图13为本新型实用密性罩装置前侧和底侧开口的前侧为等边梯形的壳体的立体结构示意图；图14为本新型实用密性罩装置两面开口的前侧为五边形(其中一角为135°)的壳体的立体结构示意图；图15为本新型实用密性罩装置两面和前侧开口的前侧为五边形(其中一角为135°)的壳体的立体结构示意图；图16为本新型实用密性罩装置两面和后侧开口的前侧为扇形(夹角为90°)圆弧顶壳体的立体结构示意图；图17为本新型实用密性罩装置底侧开口的前侧为阶梯形的壳体的立体结构示意图；图18为本新型实用密性罩装置两侧开口的前侧为梯形的立体结构示意图；图19为本新型实用密性罩装置底侧开口的前侧为梯形的壳体的立体结构示意图；图20为本新型实用密性罩装置的使用场合示意图；图21为本新型实用密性罩装置的使用状态示意图；具体实施方式
下面以具体实施例为例对本新型实用密性罩装置进行详细描述。
如图1所示的本实用新型底侧开口的长方壳体的立体结构示意图，图2所示的是图1的俯视图，图3所示的是图2的A-A剖视图，本实施例中的真空密封装置包括密封罩1，其与被检测板接缝而构成密封空间的罩体，该密封罩体的周口包覆有密封橡胶2，在所述的密封罩1的周口和密封橡胶2之间夹有一层座板16，以增大密封罩1与密封橡胶2的接触面积，增加密闭性；在密封罩1的壳体上设有真空表3、拉手5和三通状的喷嘴机构4，在所述的密封罩1与所述的真空表3和所述的喷嘴机构4的连接处预先埋有具有和所述的真空表3和连接件6契合的内螺纹的两通12，所述的真空表3的连接杆通过橡皮垫圈13直接旋入密封罩1上的两通内，喷嘴机构4的吸气通道43有内螺纹，通过橡皮垫圈13旋紧在两端具有外螺纹的连接件6的一端，该连接件6的另一端通过橡皮垫圈13或旋入阀件7的一端内螺纹，阀件7的另一端内螺纹通过通过橡皮垫圈13与另一个具有外螺纹的连接件6一端相接，连接件6另一端再通过橡皮垫圈13旋入密封罩1上的两通12内，或通过橡皮垫圈13直接旋入密封罩1上的两通12内；在与所述的座板16连接处的密封罩1周口的内侧和外侧各有一圈框筋14；该框筋14的作用是增大密封罩1与被测体的接触面积，减少该密性装置其单位面积上的受力载荷量值，同样原因为了该密性装置在抽完真空后承受巨大的内外压差，在密封罩1的内侧十字交叉(交叉点在密封罩1的上侧)的固定了两条加强筋15。如图6所示，所述的喷嘴机构4具有进气通道41、出气通道42和吸气通道43，所述的喷嘴机构4的吸气通道43通过相关器件6或7与密封罩1的壳体相连。如图4和图5所示的连接件6、7，该连接件内部可以是直通的(如图4)；也可以是带有阀门7的(如图5所示)，当密封罩1内的气体抽成真空后，关闭阀门7，然后对被测缝的密闭性进行检测。
图7至图19为本新型实用密性罩装置根据使用产品、部位及场合的不同所制作的不同形状的真空密封装置，图7至图19中所示的的真空密封装置也包括密封罩1、密封橡胶2、座板16、真空表3、拉手5、三通状的喷嘴机构4、框筋14和加强筋15；所述的真空表3的连接杆通过橡皮垫圈13直接旋入密封罩1上的两通内，喷嘴机构4的吸气通道43有内螺纹，通过橡皮垫圈13旋紧在两端具有外螺纹的连接件6的一端，该连接件6的另一端通过橡皮垫圈13旋入密封罩1上的两通12内。他们所具有的特点在于，由于钢结构的焊接中存在各种情况的焊缝，而为了满足和各种焊缝接口，完成对各种焊缝的检测，根据焊缝的所处的位置不同，制作了不同接口的所述的密封罩1。如图20本新型实用密性罩装置的使用场合示意图所示，本新型实用密性罩装置所检测的一处船体焊接后需检测的部位各种方向焊接接缝，可见所焊接在一起的接板之间有不同的夹角，且具有各异不同的检测空间。
图7中为底侧和前侧开口的长方壳体的立体结构示意图，图8为底侧开口的长方形底半圆拱顶壳体的立体结构示意图；图9为底侧开口的弧形半圆拱顶壳体的立体结构示意图；图10为底侧开口的圆形底壳体的立体结构示意图；图11为底侧开口的正方形底壳体的立体结构示意图；图12为两面开口的前侧为五边形(其中一角为90°)的壳体的立体结构示意图；图13为前侧和底侧开口的前后侧为等边梯形的壳体的立体结构示意图；图14为两面开口的前后侧为五边形(其中一角为135°)的壳体的立体结构示意图；图15为两面和前侧开口的前后侧为五边形(其中一角为135°)的壳体的立体结构示意图；图16为两面和后侧开口的前后侧为扇形(夹角为90°)圆弧顶壳体的立体结构示意图；图17为底侧开口的前侧为阶梯形的壳体的立体结构示意图；图18为两侧开口的前侧为梯形的立体结构示意图；图19本新型实用密性罩装置底侧开口的前侧为梯形的壳体的立体结构示意图。本新型实用密性罩装置的各异形式是在实际使用中，根据产品接缝的不同开发出的不同的结构形式。
图21示意图所示的是本新型实用密性罩装置其中的一种形式(图12形式)在产品上的使用状态，在图21中检测的为三块板材相互垂直焊接所产生的夹角处的角接缝。
权利要求1.一种用于密封性检测的真空密封罩装置，其特征在于包括密封罩(1)，与被检测板及其接缝而构成密封空间的罩体，该罩体的周口包覆有密封橡胶(2)；在密封罩(1)的壳体上设有真空表(3)、拉手(5)和三通状的喷嘴机构(4)，该喷嘴机构(4)具有进气通道(41)、出气通道(42)和吸气通道(43)，所述的喷嘴机构(4)的吸气通道(43)与密封罩(1)的壳体相连。
2.根据权利要求1所述的真空密封罩装置，其特征在于在所述的密封罩(1)的周口和密封橡胶(2)之间还夹有一层座板(16)。
3.根据权利要求2所述的真空密封罩装置，其特征在于与所述的座板(16)，连接处的密封罩(1)周口的内侧和外侧各有至少一圈框筋(14)。
4.根据权利要求1或2或3所述的真空密封罩装置，其特征在于在所述的密封罩(1)的内侧壁至少还有一条加强筋(15)。
5.根据权利要求1所述的真空密封罩装置，其特征在于所述的喷嘴机构(4)通过连接件(6)与密封罩(1)连接，或所述的喷嘴机构(4)直接与密封罩(1)连接，连接时垫有橡皮垫圈(13)。
6.根据权利要求1所述的真空密封罩装置，其特征在于所述的真空表(3)通过连接件(6)与密封罩(1)连接，或所述的真空表(3)直接与密封罩(1)连接，连接时垫有橡皮垫圈(13)。
7.根据权利要求5或6所述的真空密封罩装置，其特征在于在所述的连接件(6)内设有阀门(7)。
专利摘要一种用于密封性检测的真空密封罩装置，该真空密封罩装置包括密封罩，与被检测板及其接缝而构成密封空间的罩体，该罩体的周口包覆有密封橡胶；在密封罩的壳体上设有真空表、拉手和三通状的喷嘴机构，该喷嘴机构具有进气通道、出气通道和吸气通道，所述的喷嘴机构的吸气通道与密封罩的壳体相连。本新型实用密性罩装置的形式，根据舱室的结构形式、部位及焊缝所处位置的不同特点，制成不同的形状适用于各类产品异不同的检测需要；在造船场地建造分段时，边制造分段(舱壁)边做预密性检测，低空操作无须脚手架，可以边查漏边补漏，有条不紊地进行生产作业；该装置的真空密性检查时的操作工具简单，节约了人工工时和生产成本。
文档编号G01M3/02GK2884173SQ20062003945
公开日2007年3月28日 申请日期2006年2月14日 优先权日2006年2月14日
发明者张革, 陈献军, 刘集善, 金戈天 申请人:沪东中华造船(集团)有限公司