专利名称：铁道货车转向架用承载鞍顶厚测量尺的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量各型铁道货车转向架用承载鞍顶厚的专用量具。
背景技术：
承载鞍是转向架关键部件之一，其结构如图1～图3所示。为确保转向架性能及车辆运行安全，应控制承载鞍的顶厚(即顶面7与鞍面环带8之间的距离)及顶厚差H1-H2，见图2。对于承载鞍顶厚及顶厚差的测量，现行D型承载鞍在制造和检修过程中，测量顶厚及顶厚差采用的测量尺结构不同，D型承载鞍在制造时采用异型外径千分尺结构，量程为25mm，并配备方形垫块。检修D型承载鞍采用卡钳式测量尺，示值为1mm，并配备方形垫块。测量时，将承载鞍顶面向上放置，方形垫块放置承载鞍顶面，再使顶厚测量尺与鞍面顶部和顶面接触后读数。转K2型、转K4型、转K5型、转K6型和2D轴控制型货车转向架用承载鞍在进行顶厚及顶厚差的测量时，采用平台、V形铁、标准环、圆形垫块和高度游标卡尺测量。测量时，将V形铁放置平台，标准环放在V形铁上，承载鞍扣在标准环上，圆形垫块放置承载鞍顶面，用高度游标卡尺测量平台至标准环顶点高度、平台至圆形垫块顶点高度，通过计算得出顶厚。
随着我国铁路运输向重载高速方向发展，新型货车转向架不断诞生，根据各型货车转向架用承载鞍产品图样和技术条件，顶厚在23mm～53mm，公差为1mm～1.5mm范围内，异型外径千分尺结构的测量尺，难以满足各型货车承载鞍制造过程中顶厚的测量。检修过程中，由于新型交叉支撑置货车转向架对四个承载鞍顶面高度差要求小于或等于1mm，为此，在转向架组装过程中要求承载鞍顶厚应按0.5mm为差分级选配，原卡钳式结构的测量尺，无法满足测量要求。因承载鞍重量达11kg～19.4kg，采用平台、V形铁、标准环、圆形垫块和高度游标卡尺测量，劳动强度大，检测效率低。
发明内容
为此，本实用新型的目的是提供一种测量尺，它不仅适用耐用，而且适于各型货车转向架用承载鞍制造及检修过程中对顶厚及顶厚差的测量。
为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种铁道货车转向架用承载鞍顶厚测量尺，包括尺身、套置于该尺身上的尺框、与该尺框连接的游标及用于将尺框与尺身固定的紧固螺钉，其特征是 它还包括半圆形垫块；所述尺框包括左尺框和右尺框，其中 所述左尺框的测量爪为弓形测量爪，其测量面朝右； 所述右尺框的测量爪为长直形测量爪，其测量面朝左。
左尺框用于对零位，右尺框用于锁紧后，取出测量尺读数，半圆形垫块适用于凹形弧顶面、凸形弧顶面、平顶面的承载鞍顶厚及顶厚差的测量。
本实用新型具有以下优点结构简单，使用方便，可靠耐用，适用性强，直接测量，取出测量尺读数，读数准确，提高了检测效率，减轻了劳动强度。
图1是K2型转向架用承载鞍的主视图； 图2是图1的左视图； 图3是图1的俯视图； 图4是本实用新型结构示意图； 图5是用本实用新型测量各型货车转向架用承载鞍顶厚示意图之一。
图6是用本实用新型测量各型货车转向架用承载鞍顶厚示意图之二。
图7是用本实用新型测量各型货车转向架用承载鞍顶厚示意图之三。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明。
本实用新型是一种适用于各型承载鞍顶厚及顶厚差测量的专用测量尺。如图4所示，它采用量程为100mm，示值为0.1mm的双尺框游标卡尺结构，其包括尺身5、套置于尺身5上的尺框、与尺框连接的上游标4和下游标3、半圆形垫块6及用于将尺框与尺身5固定的紧固螺钉。尺框包括左尺框1和右尺框2。其中左尺框1的测量爪为弓形测量爪，其测量面朝右；右尺框2的测量爪为长直形测量爪，其测量面朝左。
左尺框1用于对零位，右尺框2用于锁紧后，取出测量尺读数，半圆形垫块6适用于凹形弧顶面、凸形弧顶面、平顶面的承载鞍顶厚及顶厚差的测量。
请参阅图5～图7。测量时，使承载鞍顶面朝上放置，将半圆形垫块置于承载鞍顶面7。对于顶面为平面的转K2型、转K6型交叉支撑装置式转向架用承载鞍和D型承载鞍，以及顶面为凸形弧面的2D轴控制型转向架用承载鞍，使垫块的平面与上述承载鞍的顶面贴靠，其中转K6型承载鞍可不用垫块，直接测量。而转K4型和转K5型摆式转向架用承载鞍的顶面为凹形弧面，测量时使垫块的弧面与其顶面弧面贴靠。
测量方法是将左尺框1对零，拧紧左尺框上的紧固螺钉，使左尺框的测量面与鞍面环带8贴靠，使右尺框2的测量面与顶面7或垫块贴靠，拧紧右尺框的紧固螺钉，松开左尺框紧固螺钉，移动左尺框后，取出测量尺，读数。与垫块6配合使用时，读数值减去垫块标定值即为顶厚实测值。直接测量时，读数值为顶厚实测值。鞍面两环带顶厚实测值之差为顶厚差。
该测量尺满足了货车转向架的组装要求、各型货车转向架用承载鞍顶厚及顶厚差测量要求，适用于转K2型、转K4型、转K5型、转K6型、2D轴控制型货车转向架用承载鞍和D型承载鞍制造和检修过程中顶厚及顶厚差测量，实现了一尺通用。
权利要求1.一种铁道货车转向架用承载鞍顶厚测量尺，包括尺身、套置于该尺身上的尺框、与该尺框连接的游标及用于将尺框与尺身固定的紧固螺钉，其特征在于
还包括半圆形垫块；
所述尺框包括左尺框和右尺框，其中
所述左尺框的测量爪为弓形测量爪，其测量面朝右；
所述右尺框的测量爪为长直形测量爪，其测量面朝左。
专利摘要本实用新型涉及一种铁道货车转向架用承载鞍顶厚测量尺，包括尺身、套置于该尺身上的尺框、与该尺框连接的游标及用于将尺框与尺身固定的紧固螺钉，其特征是它还包括半圆形垫块；所述尺框包括左尺框和右尺框，其中所述左尺框的测量爪为弓形测量爪，其测量面朝右；所述右尺框的测量爪为长直形测量爪，其测量面朝左。它不仅适用耐用，而且适于各型货车转向架用承载鞍制造及检修过程中对顶厚及顶厚差的测量。
文档编号G01B5/02GK201000321SQ20062015869
公开日2008年1月2日 申请日期2006年12月4日 优先权日2006年12月4日
发明者薇 章, 翟树明, 刘成立 申请人:中国南车集团北京二七车辆厂