专利名称：一种汽车倒车雷达系统耐久性试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种属于测试装置技术领域，具体来说涉及一种汽车倒车雷达系统耐 久性试验装置。
背景技术：
现有技术还没有汽车倒车雷达系统耐久性试验装置，因此不能考核汽车倒车雷达 系统的可靠性。
发明内容
为克服现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种汽车倒车雷达系统耐久性试 验装置，该装置的控制方法是由时间继电器控制汽车倒车雷达控制器的通断电时间，从而 实现汽车倒车雷达系统耐久性试验的自动控制。所要解决的技术问题本发明提供的汽车倒车雷达系统耐久性试验装置，能对汽 车倒车雷达系统进行耐久性试验，解决了不能准确测试汽车倒车雷达系统的可靠性问题。本发明的技术方案
一种汽车倒车雷达系统耐久性试验装置，该试验装置包括时间继电器、车用继电器、直 流稳压电源和计数器等元件；其特征为
所述时间继电器电磁线圈的一端7脚、常开触点和常闭触点的一端8脚与所述直流稳 压电源的直流正极输出端(+ )电连接；时间继电器常开触点的另一端与车用继电器电磁线 圈的一端电连接；时间继电器常闭触点的另一端与倒车雷达控制器正极端(+ )电连接；时 间继电器电磁线圈另一端2脚、车用继电器电磁线圈另一端、倒车雷达控制器负极输出端 (一)与直流稳压电源负极输出端(一)电连接；计数器的计数端与车用继电器常开触点两端 电连接；倒车雷达按所测车型的倒车雷达系统的要求与倒车雷达控制器电连接。所述时间继电器为循环时间继电器，有一对常开触点和一对常闭触点，用于控制 车用继电器通断电时间、用于控制汽车倒车雷达控制器通断电时间；
所述车用继电器用于控制计数器计数； 所述直流稳压电源为试验装置提供试验电源； 所述计数器用于耐久性试验的累计计数。本发明提供的一种汽车倒车雷达系统耐久性试验装置解决了无汽车倒车雷达系 统耐久性试验装置、不能考核汽车倒车雷达系统的可靠性问题。本发明适用于装有汽车倒 车雷达系统的汽车，结构简单、制造容易、操作和维修方便。
图1为本发明的汽车倒车雷达系统耐久性试验装置的结构原理图。
具体实施例方式下面，结合附图和具体实施方式
，对本发明的汽车倒车雷达系统耐久性试验装置 作进一步详细说明；
图1为汽车倒车雷达系统耐久性试验装置结构原理图，在图1中，汽车倒车雷达系 统耐久性试验装置由时间继电器、直流稳压电源、车用继电器和计数器组成，各元件的控制 如下
直流稳压电源为试验装置提供试验电源，直流稳压电源直流输出端与时间继电器电磁 线圈两端电连接；
时间继电器的常闭触点控制倒车雷达控制器的通断电时间、时间继电器的常开触点 控制车用继电器的通断电时间。按照试验要求，时间继电器的循环时间设置为3. 75min 和lmin，当时间继电器通电时，时间继电器的常闭触点先闭合3. 75min (常开触点断开 3. 75min)，然后循环到时间继电器的常闭触点断开lmin(常开触点闭合lmin).，时间继电 器常闭触点的一个触点脚与倒车雷达控制器电源正极接脚(+)电连接，倒车雷达控制器电 源搭铁接脚(一)端与直流稳压电源搭铁输出端(一)电连接，时间继电器的常开触点的一个 触点脚与车用继电器电磁线圈一端电连接，车用继电器电磁线圈的另一端与直流稳压电源 搭铁输出端(一)电连接；
车用继电器控制计数器的计数。车用继电器的常开触点的两端与计数器的两个计数端 电连接；
计数器5在试验中累计计数。试验前，按照图1的电路连接把试验装置和倒车雷达系统电连接，把直流稳压电 源的电源插头插入试验场地的220V交流电源插座中。试验时，按下直流稳压电源的电源开关通电开始试验。根据某公司《轿车倒车雷达系统通用技术条件》中耐久性试验的要求，汽车倒车雷 达在试验中每次通电3. 75min，断电Imin —个循环为一次，要进行12000次的耐久性试验。本发明的耐久性试验台的控制过程如下
当直流稳压电源的电源开关按下接通使时间继电器的电磁线圈通电 时间继电器常闭触点先闭合3. 75min (常开触点先断开3. 75min)，然后循环到时间继 电器常闭触点断开Imin (常开触点闭合lmin) 1、倒车雷达系统通电3. 75min的控制过程
时间继电器常闭触点闭合3. 75min —直流电流通过直流稳压电源的直流正极输出端 (+)—通过时间继电器常闭触点一通过倒车雷达控制器电源正极接脚(+)—通过倒车雷 达一通过倒车雷达控制器电源搭铁接脚(一)一通过直流稳压电源搭铁输出端(一)一倒车 雷达系统通电3. 75min。2、倒车雷达系统断电Imin的控制过程
时间继电器循环使常闭触点断开Imin —倒车雷达系统断电lmin.。试验装置按照上述1和2 —个循环为一次的过程不断工作。3、计数控制
由时间继电器常开触点控制的车用继电器通电一次，使接在车用继电器常开触点的计 数器工作计数一次，计数器在试验过程中对试验次数进行累计计数。
4、试验结束
当计数器累计计数到12000次时，按动直流稳压电源开关切断试验电源，结束对汽车 倒车雷达系统的耐久性试验。
权利要求
一种汽车倒车雷达系统耐久性试验装置，该试验装置包括时间继电器、车用继电器、直流稳压电源和计数器；其特征在于所述时间继电器电磁线圈的一端、常开触点和常闭触点的一端与所述直流稳压电源的直流正极输出端(+)电连接；时间继电器常开触点的另一端与车用继电器电磁线圈的一端电连接；时间继电器常闭触点的另一端与倒车雷达控制器正极端(+)电连接；时间继电器电磁线圈另一端、车用继电器电磁线圈另一端、倒车雷达控制器负极输出端(－)与直流稳压电源负极输出端(－)电连接；计数器的计数端与车用继电器常开触点两端电连接；倒车雷达按所测车型的倒车雷达系统的要求与倒车雷达控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车倒车雷达系统耐久性试验装置，其特征在于 所述时间继电器为具有一对常开触点和一对常闭触点的可循环时间继电器； 所述车用继电器为具有一对常开触点的车用继电器。
全文摘要
本发明公开了一种汽车倒车雷达系统耐久性试验装置，该试验装置包括时间继电器、车用继电器、直流稳压电源和计数器所述时间继电器用于控制车用继电器通断电时间、用于控制汽车倒车雷达控制器通断电时间；所述车用继电器用于控制计数器计数；所述直流稳压电源为试验装置提供试验电源；所述计数器用于耐久性试验的累计计数。本发明提供的装置解决了不能考核汽车倒车雷达系统的可靠性问题，适用于装有汽车倒车雷达系统的汽车。
文档编号G01S7/40GK101950016SQ20101029832
公开日2011年1月19日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者侯剑, 刘天鹏, 蔡恒, 黄祯祥 申请人:重庆长安汽车股份有限公司