专利名称：燃油滤清器分离水水位传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于检测燃油滤清器内分离水水位的传感器，属检测技术领域。
背景技术：
车用燃油中含有不同比例的水分，为保证燃油高效燃烧，提高发动机燃烧的经济性，必须对燃油中的水分进行分离。汽车燃油滤清器的作用之一就是分离燃油中的水分，分离出的水聚积在燃油滤清器内下方，在分离水聚积处安装有分离水位传感器，在传感器本体上设置两个电极，当燃油滤清器中分离的水在滤芯内到达两电极的高度时，分离水将两电极导通，这一开关信号接至组合仪表观内单片机Ul的输入端口，使仪表内的水位报警灯 L点亮，提示驾驶员及时放水。当驾驶员将分离水放掉后，两电极之间断开，水位报警灯熄灭。由于飞溅的水滴很容易吸附在分离水位传感器的两电极之间，使两电极一直处于导通状态，传统分离水位传感器普遍存在误报警现象，给驾驶员带来很大麻烦，因此有必要对现有分离水水位传感器的结构加以改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种改进的燃油滤清器分离水水位传感器，以消除误报警现象。本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的一种燃油滤清器分离水水位传感器，构成中包括传感器本体和安装在传感器本体上的两个电极，其中一个电极搭铁，另一个电极输出的水位信号接仪表单片机的水位信号输入端口，改进后在两个电极之间设置有绝缘隔板。上述燃油滤清器分离水水位传感器，所述绝缘隔板位于两电极的对称面上，其长度大于两电极间距。上述燃油滤清器分离水水位传感器，所述两电极中心间距为4 6毫米。本实用新型在传统滤清器分离水位传感器的两电极之间增设了绝缘隔板，当燃油滤清器中分离水较多，水位达到两电极的高度时，该绝缘隔板不会影响两电极的导通，但可将吸附于两电极之间的少量水隔断，从而有效避免了传感器的误报警现象。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构及原理图。图中各标号为1、传感器本体；2、电极；3、绝缘隔板；4、分离水；5、燃油滤清器； ZB、组合仪表；U1、仪表单片机；L、水位报警灯。
具体实施方式
参看图1，当燃油滤清器5中分离的水在滤芯内积存较多，水位到达传感器两电极 2的高度时，水可以使两电极2顺利导通，汽车仪表单片机Ul检测到电极导通信号后输出报警信号，使水位报警灯L点亮，提示驾驶员及时放水；当驾驶员将水放掉后，水位下降，两电极2上虽仍有水珠悬挂，但绝缘隔板3可以将两电极2上的水珠分离开来，使仪表内的水位报警灯L熄灭，从而达到消除误报警的目的。
权利要求1.一种燃油滤清器分离水水位传感器，构成中包括传感器本体(1)和安装在传感器本体(1)上的两个电极(2)，其中一个电极搭铁，另一个电极输出的水位信号接仪表单片机 (Ul)的水位信号输入端口，其特征是，在两个电极(2)之间设置有绝缘隔板(3)。
2.根据权利要求1所述燃油滤清器分离水水位传感器，其特征是，所述绝缘隔板(3)位于两电极(2)的对称面上，其长度大于两电极间距。
3.根据权利要求2所述燃油滤清器分离水水位传感器，其特征是，所述两电极中心间距为4 6毫米。
专利摘要一种燃油滤清器分离水水位传感器，用于消除误报警现象。其技术方案是传感器构成中包括传感器本体和安装在传感器本体上的两个电极，其中一个电极搭铁，另一个电极输出的水位信号接仪表单片机的水位信号输入端口，改进后，在两个电极之间设置有绝缘隔板。本实用新型在传统滤清器分离水位传感器的两电极之间增设了绝缘隔板，当燃油滤清器中分离水较多，水位达到两电极的高度时，该绝缘隔板不会影响两电极的导通，但可将吸附于两电极之间的少量水隔断，从而有效避免了传感器的误报警现象。
文档编号G01F23/00GK202033071SQ201120025929
公开日2011年11月9日 申请日期2011年1月26日 优先权日2011年1月26日
发明者赵丛姣, 陈会波 申请人:长城汽车股份有限公司