专利名称：一种用于转向节中心孔深的检具的制作方法
技术领域：
本发明的实施方式涉及ー种检测工具，更具体地，本发明的实施方式涉及ー种用于转向节中心孔深的检具。
背景技术：
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的強度。在转向节中部有中心孔，而再生产和装配时需要对中心孔的孔深进行测量，而传统的测量工具并不能准确快捷的測量出孔深。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种用于转向节中心孔深的检具的实施方式，以期望可以解决现有的測量工具不能精确的测量转向节孔深的问题。为解决上述的技术问题，本发明的一种实施方式采用以下技术方案一种用于转向节中心孔深的检具，包括由固定板和測量杆组成的深度尺，所述的測量杆设置在固定板的中部，固定板上还安装有測量脚，测量杆的底部设有钢球，所述的深度尺上的刻度为零时，钢球与測量脚底部处于同一水平面。为使本发明起到的更好的技术效果更进一歩的技术方案是上述的測量脚至少有四个，均匀设置在测量杆的四周，以四个或四个以上的測量脚，可以很好的找准转向节上中心孔周围的基准面，使测量更加精确。更进一歩的技术方案是上述的钢球的弧度大于中心孔底部圆弧的弧度，以使钢球在接触中心孔的底部时不会出现间隙，使测量更加精确。与现有技术相比，本发明的有益效果之一是本检具的測量脚与刻度尺为零时的钢球处于同一平面，使用时测量脚能很好的找准中心孔附近的基准面，而钢球能保证接触中心孔底部时没有间隙，使测量的准确性更高，操作也非常方便，检测的效率也相应的提闻。
图I示出了根据本发明一个实施例。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进ー步阐述。如图I所示一种用于转向节中心孔深的检具，包括由固定板I和测量杆2组成的深度尺，所述的测量杆2设置在固定板I的中部，固定板I上还安装有測量脚3，测量杆2的底部设有钢球4，所述的深度尺上的刻度为零时，钢球4与測量脚3底部处于同一水平面。本实施方式中測量脚3有四个，均匀设置在测量杆2的四周，以四个測量脚3可以很好的找准转向节上中心孔5周围的基准面，使测量更加精确；钢球的弧度大于中心孔5底部圆弧的弧度，以使钢球在接触中心孔5的底部时不会出现间隙，使测量更加精确。尽管这里參照本发明的解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进 行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
权利要求
1.一种用于转向节中心孔深的检具，其特征在于包括由固定板(I)和测量杆(2)组成的深度尺，所述的测量杆(2)设置在固定板(I)的中部，固定板(I)上还安装有测量脚(3)，测量杆⑵的底部设有钢球(4)，所述的深度尺上的刻度为零时，钢球⑷与测量脚(3)底部处于同一水平面。
2.根据权利要求I所述的一种用于转向节中心孔深的检具，其特征在于所述的测量脚(3)至少有四个，均匀设置在测量杆(2)的四周。
3.根据权利要求I所述的一种用于转向节中心孔深的检具，其特征在于所述的钢球的弧度大于中心孔底部圆弧的弧度。
全文摘要
本发明公开了一种检测工具，更具体地，本发明的实施方式涉及一种用于转向节中心孔深的检具，包括由固定板(1)和测量杆(2)组成的深度尺，所述的测量杆(2)设置在固定板(1)的中部，固定板(1)上还安装有测量脚(3)，测量杆(2)的底部设有钢球(4)，所述的深度尺上的刻度为零时，钢球(4)与测量脚(3)底部处于同一水平面。本发明的作用之一是本检具的测量脚与刻度尺为零时的钢球处于同一平面，使用时测量脚能很好的找准中心孔附近的基准面，而钢球能保证接触中心孔底部时没有间隙，使测量的准确性更高，操作也非常方便，检测的效率也相应的提高。
文档编号G01B5/18GK102706256SQ20121002346
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月2日 优先权日2012年2月2日
发明者杨巧智 申请人:四川都江机械有限责任公司