一种汽车前机盖锁耐久试验装置及方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车前机盖锁耐久试验装置及方法，装置包括启动部、解锁部和控制部，所述启动部和所述解锁部分别与所述控制部相连接，所述启动部与所述解锁部相连接；其中：所述启动部包括步进电机、开启装置和第一支撑机构，所述步进电机固定于所述第一支撑机构，所述步进电机与所述开启装置相连接；所述解锁部包括第一解锁机构、第二解锁机构和第二支撑机构，所述第一解锁机构和所述第二解锁机构固定于所述第一支撑机构；所述控制部包括步进电机控制驱动器、电缸控制器以及外围电路；该试验装置结构简单可靠，安装调节方便，适用于车厂对车辆的快速检验。
【专利说明】一种汽车前机盖锁耐久试验装置及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车整车零部件检测领域，具体涉及一种汽车前机盖锁耐久试验装置及方法。
【背景技术】
[0002]汽车的前机盖主要其保护发动机及电器线路、隔绝发动机噪音与热量等作用，而且影响车辆整体的流线，且对乘车舒适性有很大影响。因此当消费者在购买汽车时，前机盖几乎已成为必查看和比对的部位，前机盖锁开关的可靠性和灵活度很大程度上影响用户体验。因此如何能在出厂前对前机盖锁开关验证尤为重要。
[0003]目前的前机盖锁试验主要在车锁台架上进行，只能对车锁单体进行验证，与实际使用状态下的前机盖锁的受力情况有一定差距，不能很好地模拟前机盖对锁的冲击。且车厂在整车上进行前机盖锁耐久试验时人工介入过多，效率亟待提高且不能准确记录试验次数。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明提供一种汽车前机盖锁耐久试验装置及方法，用于车厂在设定试验次数的前提下，模拟不同工况下前机盖锁的使用情况，完成对汽车前机盖锁耐久性的快速检验。
[0005]本发明采用的技术方案具体为:一种汽车前机盖锁耐久试验装置，包括启动部、解锁部和控制部，所述启动部和所述解锁部分别与所述控制部相连接，所述启动部与所述解锁部相连接；其中:所述启动部包括步进电机、开启装置和第一支撑机构，所述步进电机固定于所述第一支撑机构，所述步进电机与所述开启装置相连接；所述解锁部包括第一解锁机构、第二解锁机构和第二支撑机构，所述第一解锁机构和所述第二解锁机构固定于所述第一支撑机构；所述控制部与所述第一解锁机构、所述第二解锁机构和所述步进电机相连接；
[0006]所述控制部包括步进电机控制驱动器、电缸控制器以及外围电路；所述步进电机控制驱动器与所述步进电机相连接，所述电缸控制器与所述第一解锁机构和所述第二解锁机构相连接。
[0007]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述第一支撑机构包括固定于基面的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间通过调节十字卡扣连接有横向杆一，所述步进电机置于所述横向杆一上。
[0008]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述第二支撑机构包括固定于基面的第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一解锁机构和所述第二解锁机构分别固定于所述第三支撑杆和所述第四支撑杆上。
[0009]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述开启装置通过钢丝绳连接有弹簧扣手，所述弹簧扣手与前机盖相连接，用于将前机盖带动至指定位置。
[0010]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述第一解锁机构包括横向设置的第一微型电缸和拉线安装支架，所述拉线安装支架包括一体式结构的倾斜架和横向板，所述第一微型电缸的缸体贯穿固定于所述第三支撑杆，所述第一微型电缸的前端与所述倾斜架相连接，所述固定板一贯穿固定于所述第三支撑杆。
[0011]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述固定板一包括横向板和一体式设于所述横向板上的纵向板，前机盖手扣拉线穿过所述纵向板与所述倾斜架相连接。
[0012]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述第二解锁机构包括纵向设置的第二微型电缸，所述第二微型电缸的前端固定有开锁拨片，所述开锁拨片用于与汽车的前机盖锁开关接触。
[0013]在上述汽车前机盖锁耐久试验装置中，所述第三支撑杆与所述第四支撑杆之间设有横向杆二。
[0014]一种汽车前机盖锁耐久试验方法，具体包括以下步骤:
[0015]在前机盖闭合状态下将第一支撑机构与第二支撑机构放置于基面，调整调节十字卡扣使步进电机到达指定位置，调整第二解锁机构使开锁拨片与前机盖锁开关接触，将前机盖手扣拉线安装至第一解锁机构；
[0016]开启控制部，设定前机盖开启高度和试验次数并运行，第一解锁机构打开前机盖开启开关，前机盖弹起，第二解锁机构带动开锁拨片解锁前机盖，步进电机带动开启装置运动，使弹簧扣手带动前机盖到指定位置，第二解锁机构带动开锁拨片回位，第一解锁机构回位，步进电机反转带动开启装置运动，利用重力关闭前机盖，一次前机盖开闭循环完成；
[0017]控制部的步进电机控制驱动器在试验前设定试验循环次数和前机盖开启高度；电缸控制器设定第一微型电缸与第二微型电缸的行程；根据上述设定的循环次数后试验停止。
[0018]本发明产生的有益效果是:
[0019]本发明的汽车前机盖锁耐久试验装置调节方便，结构简单可靠，能够准确控制前机盖各结构运动，模拟不同工况下对前机盖锁耐久的影响，并自动记录试验次数，为汽车的研发提供保障，尤其适合车厂在汽车出厂前对前机盖锁的快速检验。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]当结合附图考虑时，能够更完整更好地理解本发明。此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
[0021]图1为本发明一种汽车前机盖锁耐久试验装置的结构示意图；
[0022]图2为本发明一种汽车前机盖锁耐久试验装置的开启装置的结构示意图；
[0023]图3为本发明一种汽车前机盖锁耐久试验装置的第一解锁机构的结构示意图；
[0024]图4为本发明一种汽车前机盖锁耐久试验装置的第二解锁机构的结构示意图。
[0025]图中:
[0026]1、第一支撑机构2、调节十字卡扣3、步进电机4、开启装置5、弹簧扣手6、第二支撑机构7、第一解锁机构8、第二解锁机构9、开锁拨片10、控制部11、前机盖手扣拉线12、第一支撑杆13、第二支撑杆14、横向杆一 15、第三支撑杆16、第四支撑杆17、横向杆二 18、第一微型电缸19、拉线安装支架20、第二微型电缸21、钢丝绳。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步详细的说明。
[0028]如图1所示的一种汽车前机盖锁耐久试验装置，包括启动部、解锁部和控制部，启动部和解锁部分别与控制部相连接，启动部与解锁部相连接；主要包括第一支撑机构1、步进电机3、开启装置4、第二支撑机构6、第一解锁机构7、第二解锁机构8、开锁拨片9和控制部10。其中:
[0029]启动部包括步进电机3、开启装置4和第一支撑机构1，步进电机3固定于第一支撑机构1，步进电机3与开启装置4相连接；
[0030]解锁部包括第一解锁机构7、第二解锁机构8和第二支撑机构6，第一解锁机构7和第二解锁机构8固定于第二支撑机构6 ；
[0031]开启装置4通过钢丝绳21连接有弹簧扣手5，弹簧扣手5与前机盖相连接，将前机盖带动至指定位置；
[0032]控制部10与第一解锁机构7、第二解锁机构8和步进电机3相连接。
[0033]进一步如图2所示，第一支撑机构I包括固定于基面的第一支撑杆12和第二支撑杆13，第一支撑杆12和第二支撑杆13之间通过调节十字卡扣2连接有横向杆一 14，步进电机3置于横向杆一 14上。
[0034]进一步如图3和图4所示，第二支撑机构6包括固定于基面的第三支撑杆15和第四支撑杆16，第三支撑杆15与第四支撑杆16之间设有横向杆二 17，第一解锁机构7和第二解锁机构8分别固定于第三支撑杆15和第四支撑杆16上。
[0035]第一解锁机构7包括横向设置的第一微型电缸18和拉线安装支架19，拉线安装支架包括一体式结构的倾斜架和横向板，第一微型电缸18的缸体贯穿固定于第三支撑杆15，第二端与倾斜架相连接，而固定板一贯穿固定于第三支撑杆15，固定板一进一步包括横向板和一体式设于横向板上的纵向板，前机盖手扣拉线11穿过纵向板与倾斜架相连接。
[0036]第二解锁机构8包括纵向设置的第二微型电缸20，第二微型电缸的的前端固定有用于与汽车的前机盖锁开关接触的开锁拨片9 (钣金件)，第二微型电缸20通过螺栓紧固，卡扣固定等方式与第四支撑杆16连接固定。开锁拨片9位于车锁的下部，开锁拨片9向上运动，车锁的上端即往后运动，下端往前运动，完成解锁。
[0037]控制部10由可编程步进电机控制驱动器、电缸控制器及外围电路组成。在试验前设定前机盖开启高度、试验循环次数以及第一微型电缸18和第二微型电缸20的行程，根据以上设定实现解锁顺序并可实现前机盖不同高度开启与关闭对前机盖锁的影响以及试验次数。
[0038]本发明的汽车前机盖锁耐久试验装置是通过以下步骤实现对前机盖锁的快速检验:
[0039]在前机盖闭合状态下将第一支撑机构I与第二支撑机构6放置到合适的位置，调整调节十字卡扣2使步进电机3到达合适位置，调整第二解锁机构8，使开锁拨片9与前机盖锁开关接触，将前机盖手扣拉线11安装至第一解锁机构7。开启控制部10，设定前机盖开启高度及试验次数并运行，第一解锁机构7打开前机盖开启开关，前机盖弹起，第二解锁机构8带动开锁拨片9解锁前机盖，步进电机3带动开启装置4运动使弹簧扣手5带动前机盖到指定位置，第二解锁机构8带动开锁拨片9回位，第一解锁机构7回位，步进电机3反转带动开启装置4运动，利用重力关闭前机盖，一次前机盖开闭完成，如此循环，直至达到控制部10设定的试验次数后试验停止。
[0040]如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，显然，只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果、对本领域的技术人员来说是显而易见的变形，也均包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，包括启动部、解锁部和控制部，所述启动部和所述解锁部分别与所述控制部相连接，所述启动部与所述解锁部相连接；其中: 所述启动部包括步进电机、开启装置和第一支撑机构，所述步进电机固定于所述第一支撑机构，所述步进电机与所述开启装置相连接； 所述解锁部包括第一解锁机构、第二解锁机构和第二支撑机构，所述第一解锁机构和所述第二解锁机构固定于所述第一支撑机构； 所述控制部包括步进电机控制驱动器、电缸控制器以及外围电路；所述步进电机控制驱动器与所述步进电机相连接，所述电缸控制器与所述第一解锁机构和所述第二解锁机构相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述第一支撑机构包括固定于基面的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间通过调节十字卡扣连接有横向杆一，所述步进电机置于所述横向杆一上。
3.根据权利要求1所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述第二支撑机构包括固定于基面的第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一解锁机构和所述第二解锁机构分别固定于所述第三支撑杆和所述第四支撑杆上。
4.根据权利要求1所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述开启装置通过钢丝绳连接有弹簧扣手，所述弹簧扣手与前机盖相连接，用于将前机盖带动至指定位置。
5.根据权利要求1所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述第一解锁机构包括横向设置的第一微型电缸和拉线安装支架，所述拉线安装支架包括一体式结构的倾斜架和横向板，所述第一微型电缸的缸体贯穿固定于所述第三支撑杆，所述第一微型电缸的前端与所述倾斜架相连接，所述固定板一贯穿固定于所述第三支撑杆。
6.根据权利要求5所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述固定板一包括横向板和一体式设于所述横向板上的纵向板，前机盖手扣拉线穿过所述纵向板与所述倾斜架相连接。
7.根据权利要求1所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述第二解锁机构包括纵向设置的第二微型电缸，所述第二微型电缸的前端固定有开锁拨片，所述开锁拨片用于与汽车的前机盖锁开关接触。
8.根据权利要求3所述的汽车前机盖锁耐久试验装置，其特征在于，所述第三支撑杆与所述第四支撑杆之间设有横向杆二。
9.一种汽车前机盖锁耐久试验方法，具体包括以下步骤: 在前机盖闭合状态下将第一支撑机构与第二支撑机构放置于基面，调整调节十字卡扣使步进电机到达指定位置，调整第二解锁机构使开锁拨片与前机盖锁开关接触，将前机盖手扣拉线安装至第一解锁机构； 开启控制部，设定前机盖开启高度和试验次数并运行，第一解锁机构打开前机盖开启开关，前机盖弹起，第二解锁机构带动开锁拨片解锁前机盖，步进电机带动开启装置运动，使弹簧扣手带动前机盖到指定位置，第二解锁机构带动开锁拨片回位，第一解锁机构回位，步进电机反转带动开启装置运动，利用重力关闭前机盖，一次前机盖开闭循环完成； 控制部的步进电机控制驱动器在试验前设定试验循环次数和前机盖开启高度；电缸控制器设定第一微型电缸与第二微型电缸的行程；根据上述设定的试验次数后装置试验停
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【文档编号】G01M13/00GK104251771SQ201410436992
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】陈淼鑫, 李毅, 田博士, 刘莹 申请人:北京新能源汽车股份有限公司