拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件及使用方法
【专利摘要】一种拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件及使用方法，属于机械制造领域，包括组合阀块合件、阀块控制线、分线盒和主控制线，所述组合阀块合件的一端通过检测气管路与变速箱体连接，所述组合阀块合件的另一端通过阀块控制线与分线盒的一端连接，所述分线盒的另一端通过主控制线与泄漏测试仪连接；本发明将多个换向阀组合在一起，每个换向阀控制一路孔的检测，一次装卸可以完成拖拉机变速箱体上全部油道孔的泄漏检测；可以检测不同品种的拖拉机变速箱体，使用灵活易拆卸，可以与不同的封堵组件和泄漏检测仪连接。
【专利说明】拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件及使用方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械制造领域，尤其涉及一种用于拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件及使用方法。
【背景技术】
[0002]变速箱是拖拉机的关键部件之一，和后桥、动力输出轴传动、四轮驱动、制动器及其他部件组成传动系，其功能是将柴油发动机输出的高转速低转矩转换为驱动桥和动力输出轴的低转速大转矩。拖拉机变速箱从初期的手动换挡机械变速箱、同步套换挡变速箱发展到今天的动力换挡变速箱，变速箱的换挡品质不断提高，对农业生产复杂多变工况的适应性不断增强。动力换挡变速箱主要由机械传动系统、液压控制系统和电子控制系统三部分组成，拖拉机动力换挡变速箱是利用液压离合器或制动器实现拖拉机在载荷下换挡的机构，动力换挡变速箱体内部包括多路油道孔结构，在液压系统工作时，每路油道孔的泄漏量都不能超出图纸技术要求的泄漏标准，油道孔相互之间的泄漏量也不能超出图纸技术要求的泄漏标准。
[0003]动力换挡拖拉机使用液压油的压力作用移动离合器进行换挡操作，变速箱体油道孔是换挡液压油的通道，是拖拉机实现动力换挡的保障，为了保证液压系统能够正常工作，在变速箱装配前需要进行泄漏检测，要求每路油道孔的泄漏量、油道孔相互之间的泄漏量在允许的范围内。
[0004]由图1知，泄漏检测装置包括检测气管路2、换向阀3、充气管路4、主控制线5、泄漏测试仪6和进气管路7。泄漏检测的原理是:泄漏测试仪6通过主控制线5控制换向阀3的开关向被测变速箱体I腔体充气，充气状态时变速箱体I的腔体通过充气管路4与泄漏测试仪6联通，如果存在泄露则压力变小，泄漏测试仪6中的压力传感器检测压力变化，判断被测变速箱体I腔体泄露状况。
[0005]目前的泄漏检测装置的结构是与所要检测的特定零件的结构特征对应设计的，属于大批量生产用的针对检测某一种待测零件泄露量的专用装置，每台泄漏检测装置对应一种产品，使用的阀块组件也是仅适合一种产品的自动封堵组件，在拖拉机产品中应用存在以下问题:
1、不通用、成本高:现有泄漏检测阀块组件根据所检测的每个产品结构设计，装卸不便，不同产品之间不能通用；而拖拉机变速箱体体积大、结构复杂、品种多，生产批量较小，如果每个产品均配置专用阀块组件，成本太高；
2、现有的阀块组件的换向阀与控制线路分别独立设置，安装、调试不便。
【发明内容】
[0006]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能够用于一台泄漏检测仪控制和连接的同时测试多组油道孔泄漏情况的组合阀块组件，本发明将多个换向阀组合在一起，每个换向阀控制一路孔的检测，一次装卸可以完成拖拉机变速箱体上全部油道孔的泄漏检测；可以检测不同品种的拖拉机变速箱体，使用灵活易拆卸，可以与不同的封堵组件和泄漏检测仪连接。
[0007]为了实现本发明所述的发明目的，本发明采用以下技术方案:
一种拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，包括组合阀块合件、阀块控制线、分线盒和主控制线，所述组合阀块合件的一端通过检测气管路与变速箱体连接，所述组合阀块合件的另一端通过阀块控制线与分线盒的一端连接，所述分线盒的另一端通过主控制线与泄漏测试仪连接。
[0008]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述组合阀块合件设置为长方体结构，所述组合阀块合件包括分流板、若干个换向阀、通气塞、堵头、换向阀安装螺钉、本体安装螺钉、检测孔进气接头、进气接头；换向阀固定设置在分流板的正面，分线盒固定设置在分流板右侧，检测孔进气接头固定设置于分流板左侧，进气接头连接于分流板上侧左部，堵头连接于分流板下部左侧，通气塞设置于分流板的右部上下两侧，主控制线的一端与分线盒下侧连接，主控制线的另一端通过控制线插头与泄漏测试仪相连，阀块控制线的一端与分线盒上侧连接，阀块控制线的另一端与换向阀连接。
[0009]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述阀块控制线的另一端与换向阀的换向阀阀块控制线接口连接。
[0010]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述分流板的四角分别设置有与外部固定连接用的固定螺钉连接孔，在分流板内部设置有进气管路、排气管路，进气管路与排气管路贯穿于整个分流板的长度方向，且进气管路与排气管路平行，进气管路上端为进气连接孔口，所述进气连接孔口与进气接头的一端插接，进气接头的另一端通过连接充气管路与泄漏测试仪联通，所述进气管路的下端为进气末端孔口，所述进气末端孔口与堵头的一端插接；排气管路的两端分别为排气孔口，所述排气孔口用于设置通气塞；所述进气连接孔口、进气末端孔口和排气孔口均为锥型孔；所述分流板宽度方向左侧设置有检测孔进气连接孔，所述检测孔进气连接孔的孔口为锥形孔，所述检测孔进气连接孔与检测孔进气接头的一端插接；检测孔进气接头的另一端与检测气管路连接；所述分流板正面沿宽度方向设置有换向阀进气孔连接孔、换向阀工作孔连接孔、换向阀排气孔连接孔，所述换向阀进气孔连接孔、换向阀工作孔连接孔、换向阀排气孔连接孔设置在一条直线上，其中换向阀进气孔连接孔与进气管路垂直相通，换向阀工作孔连接孔与检测孔进气连接孔垂直相通，换向阀排气孔连接孔与排气管路垂直相通；所述分流板正面沿长度方向设置有两排换向阀紧定螺钉连接孔，所述换向阀紧定螺钉连接孔不与任何孔相通。
[0011]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述换向阀包括换向阀阀块控制线接口、换向阀进气孔、换向阀工作孔、换向阀排气孔、换向阀紧定螺钉、手动按钮和阀芯；换向阀阀块控制线接口连接阀块控制线，换向阀底部设置有换向阀进气孔、换向阀工作孔、换向阀排气孔，向检测孔充气时换向阀进气孔与换向阀进气孔连接孔相通、换向阀工作孔与换向阀工作孔连接孔相通，换向阀排气孔被阀芯隔断；检测孔排气时换向阀排气孔与换向阀排气孔连接孔相通，换向阀工作孔与换向阀工作孔连接孔相通，换向阀进气孔被阀芯隔断；换向阀底部对角位置设置有换向阀紧定螺钉，与换向阀紧定螺钉孔连接，将换向阀固定连接于分流板上。
[0012]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，将换向阀安装螺钉通过换向阀紧定螺钉孔和换向阀紧定螺纹孔将组合阀块合件设置在泄漏测试仪器架上，所述本体安装螺钉通过固定螺钉连接孔将组合阀块合件设置在泄漏测试仪器架上。
[0013]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述换向阀设置为二位三通电磁换向阀。
[0014]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述分线盒设置为长方体结构，包括外壳、内接线板、外接线板、外层接线柱、内部连线和内层接线柱，分线盒的外壳内部设置有内接线板和外接线板，内接线板与主控制线相对的一侧设置有内层接线柱，外接线板与阀块控制线相对的一侧设置有外层接线柱，内层接线柱的数量与外层接线柱数量相同，并且通过内部连线一一对应连接；主控制线进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板上的内层接线柱连接；外部接线柱与各条阀块控制线一一对应连接，阀块控制线从分线盒上端伸出，阀块控制线的数量与换向阀的数量一致。
[0015]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，所述主控制线设置为两根，所述主控制线的一端通过控制线线芯连接于分线盒内的内层接线柱上，主控制线的另一端固定设置有控制线插头，所述控制线插头为标准的RS232串行通信接口，与泄漏检测仪中控制单元连接。
[0016]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件的使用方法，具体步骤如下:
一)组装组合阀块合件，将每个换向阀上的换向阀进气孔、换向阀工作孔、换向阀排气孔与分流板上的每组换向阀进气孔连接孔、换向阀工作孔连接孔、换向阀排气孔连接孔对应设置；通过换向阀紧定螺钉孔和换向阀紧定螺纹孔用换向阀安装螺钉在分流板上固定设置换向阀；
将检测孔进气接头的一端旋入检测孔进气连接孔；将进气接头的一端旋入进气连接孔口 ；将堵头的一端旋入进气末端孔口，防止进气管路漏气；在排气孔口中设置通气塞；
二)组装分线盒，主控制线进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板上的内层接线柱连接；外部接线柱与各条阀块控制线一一对应连接，阀块控制线从分线盒上端伸出；
三)连接组合阀块合件和分线盒，通过分线盒连接螺钉孔用螺钉将分线盒固定设置在组合阀块合件上，将阀块控制线的一端与分线盒上侧连接，将阀块控制线的另一端与换向阀的换向阀阀块控制线接口连接；
四)将阀块组件与泄漏测试仪连接，主控制线的一端与分线盒下侧连接，主控制线的另一端通过控制线插头与泄漏测试仪相连；将充气管路的一端与进气接头插接，充气管路的另一端与泄漏测试仪联通；
五)将阀块组件与变速箱体连接，通过检测气管路连接检测孔进气接头和封堵组件与变速箱体；
六)对被测变速箱体进行封堵；
七)按下泄漏测试仪上开始检测按钮，进行检测；
八)记录检测数据，泄漏试仪器自动判别是否合格；
九)进行下一个变速箱体的泄漏检测，重复上述步骤六)~八)。
[0017]由于采用以上所述的技术方案，本发明可达到以下有益效果:
1、本发明所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，将多个换向阀组合在一起，每个换向阀控制一路孔的检测，一次装卸可以完成拖拉机变速箱体上全部油道孔的泄漏检测，快捷方便；
2、本发明所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，可以与不同的封堵组件和泄漏检测仪进行连接，检测不同品种的拖拉机变速箱体；在与同样的封堵组件和泄漏检测仪进行连接时，如果被检测的拖拉机变速箱体的封堵结构相同，也可以检测不同品种的拖拉机变速箱体，通用性强，有效的降低了使用阀块组件的成本，从而降低了泄露检测的成本；
3、本发明所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，将换向阀与控制线路分别设置成一体结构，采用普通的管路与封堵组件和泄漏检测仪快速插接，使用灵活易拆卸，可以与不同的封堵组件和泄漏检测仪连接，安装调试方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测原理示意图；
图2为本发明的工作原理示意图；
图3为本发明的立体结构示意图；
图4为分流板的结构示意图；
图5为换向阀的结构示意图；
图6为充气时换向阀工作状态示意图；
图7为排气时换向阀工作状态示意图；
图8为分线板的结构示意图；
图中:1、变速箱体；la、油道孔孔口 ；2、检测气管路；3、换向阀；3a、换向阀阀块控制线接口 ；3b、换向阀进气孔；3c、换向阀工作孔；3d、换向阀排气孔；3e、换向阀紧定螺钉孔；3f、手动按钮；3g、阀芯；4、充气管路；5、主控制线；5a、控制线插头；5b、控制线接头；6、泄漏测试仪；7、进气管路；8、阀块组件；9、组合阀块合件；10、阀块控制线；11、分线盒；lla、外壳；lib、内接线板；11c、外接线板；IlcU外层接线柱；lie、内部连线；llf、内层接线柱；12、分流板；12a、固定螺钉连接孔；12b、检测孔进气连接孔；12c、进气连接孔口 ；12d、进气末端孔口 ；12e、换向阀紧定螺纹孔；12f、换向阀进气孔连接孔；12g、换向阀工作孔连接孔；12h、换向阀排气孔连接孔；121、排气孔口 ；12j、分线盒连接螺钉孔；12k、进气管路；121、排气管路；13、通气塞；14、堵头；15、换向阀安装螺钉；16、本体安装螺钉；17、检测孔进气接头；18、进气接头。
【具体实施方式】
[0019]通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，本发明并不局限于下面的实施例，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进。
[0020]由图2、图3知，一种拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件8，包括组合阀块合件9、阀块控制线10、分线盒11和主控制线5，所述组合阀块合件9的一端通过检测气管路2与变速箱体I连接，所述组合阀块合件9的另一端通过阀块控制线10与分线盒11的一端连接，所述分线盒11的另一端通过主控制线5与泄漏测试仪6连接。
[0021]由图3知，所述组合阀块合件9设置为长方体结构，用于将通往各个被检测的油道孔的进气管路分离；所述组合阀块合件9包括分流板12、若干个换向阀3、通气塞13、堵头14、换向阀安装螺钉15、本体安装螺钉16、检测孔进气接头17、进气接头18 ;换向阀3固定设置在分流板12的正面，分线盒11固定设置在分流板12右侧，检测孔进气接头17固定设置于分流板12左侧，进气接头18连接于分流板12上侧左部，堵头14连接于分流板12下部左侧，通气塞13设置于分流板12的右部上下两侧，主控制线5的一端与分线盒11下侧连接，主控制线5的另一端通过控制线插头5a与泄漏测试仪6相连，以对组合阀块合件9进行电气控制，阀块控制线10的一端与分线盒11上侧连接，阀块控制线10的另一端与换向阀3连接。
[0022]所述阀块控制线10的另一端与换向阀3的换向阀阀块控制线接口 3a连接。
[0023]由图4知，所述的分流板12的四角分别设置有与外部固定连接用的固定螺钉连接孔12a，在分流板12内部设置有进气管路12k、排气管路121，进气管路12k与排气管路121贯穿于整个分流板12的长度方向，且进气管路12k与排气管路121平行，进气管路12k上端为进气连接孔口 12c，所述进气连接孔口 12c与进气接头18的一端插接，进气接头18的另一端通过连接充气管路4与泄漏测试仪6联通，所述进气管路12k的下端为进气末端孔口12d，所述进气末端孔口 12d与堵头14的一端插接，防止进气管路漏气；排气管路121的两端分别为排气孔口 12i，所述排气孔口 12i用于设置通气塞13，有利于整个管路气体排出，并且阻隔外部灰尘进入管路堵塞管路；所述进气连接孔口 12c、进气末端孔口 12d和排气孔口 12i均为锥型孔；所述的分流板12宽度方向左侧设置有检测孔进气连接孔12b，所述检测孔进气连接孔12b的孔口为锥形孔，所述检测孔进气连接孔12b与检测孔进气接头17的一端插接；检测孔进气接头17的另一端与检测气管路2连接，实现对每个检测孔充气；所述分流板12正面沿宽度方向设置有换向阀进气孔连接孔12f、换向阀工作孔连接孔12g、换向阀排气孔连接孔12h，所述换向阀进气孔连接孔12f、换向阀工作孔连接孔12g、换向阀排气孔连接孔12h设置在一条直线上，其中换向阀进气孔连接孔12f与进气管路12k垂直相通，换向阀工作孔连接孔12g与检测孔进气连接孔12b垂直相通，换向阀排气孔连接孔12h与排气管路121垂直相通；所述的分流板12正面沿长度方向设置有两排换向阀紧定螺钉连接孔12e，所述换向阀紧定螺钉连接孔12e不与任何孔相通。
[0024]由图5结合图6、图7可知，所述换向阀3包括换向阀阀块控制线接口 3a、换向阀进气孔3b、换向阀工作孔3c、换向阀排气孔3d、换向阀紧定螺钉3e、手动按钮3f和阀芯3g ;其中换向阀阀块控制线接口 3a连接阀块控制线10，换向阀3底部设置有换向阀进气孔3b、换向阀工作孔3c、换向阀排气孔3d，向检测孔充气时换向阀进气孔3b与换向阀进气孔连接孔12f相通、换向阀工作孔3c与换向阀工作孔连接孔12g相通，换向阀排气孔3d被阀芯3g隔断；检测孔排气时换向阀排气孔3d与换向阀排气孔连接孔12h相通，换向阀工作孔3c与换向阀工作孔连接孔12g相通，换向阀进气孔3b被阀芯3g隔断；换向阀3底部对角位置设置有换向阀紧定螺钉3e，与换向阀紧定螺钉孔12e连接，将换向阀3固定连接于分流板12上；手动按钮3f用于手动控制换向阀工作孔3c与换向阀排气孔3d的通断，作用与换向阀3通电相同。
[0025]所述换向阀安装螺钉15通过换向阀紧定螺钉孔3e和换向阀紧定螺纹孔12e将组合阀块合件9设置在泄漏测试仪器架上，所述本体安装螺钉16通过固定螺钉连接孔12a将组合阀块合件9设置在泄漏测试仪器架上。
[0026]需要说明的是，泄漏测试仪6给出的接通信号只传递给相应的与被检测的油道孔相连的换向阀，而与其他孔相连的换向阀并不接收接通信号，不处于接通状态。
[0027]实施例中的换向阀，为德国burkert公司产品，型号为0331，为二位三通电磁换向阀。
[0028]由图8知，所述分线盒11设置为长方体结构，包括外壳11a、内接线板11b、外接线板11c、外层接线柱lld、内部连线He、内层接线柱Hf，分线盒11的外壳Ila内部设置有内接线板Ilb和外接线板11c，内接线板Ilb与主控制线5相对的一侧设置有内层接线柱Hf，外接线板Ilc与阀块控制线10相对的一侧设置有外层接线柱lld，内层接线柱Ilf与外层接线柱Ild数量相同，并且通过内部连线lie—一对应连接；主控制线5进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板Ilb上的内层接线柱Ilf连接；外部接线柱Ild与各条阀块控制线10——对应连接，阀块控制线10从分线盒11上端伸出，阀块控制线10的数量与换向阀的数量一致；因此泄漏测试仪通过主控制线给出的控制信号可以通过分线盒11的分流作用传递给阀块控制线10，进而传递给相应的换向阀3，其作用是把泄漏测试仪6发出的信号分别传到对应的换向阀，不同的换向阀3与不同的检测孔连接；所述分线盒11将主控制线5的信号分为多个阀块控制线信号，从而控制多个换向阀进行工作。
[0029]所述主控制线5设置为两根，所述主控制线5的一端通过控制线线芯连接于分线盒内的内层接线柱Ilf上，主控制线5的另一端固定设置有控制线插头5a，所述控制线插头5a为标准的RS232串行通信接口，用于与泄漏检测仪中控制单元连接，用于接收并传输泄漏测试仪控制单元发出的控制信号，该接口可以从市场购买。
[0030]所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件的使用方法，具体步骤如下:
一)根据图3、图4，组装组合阀块合件9，将每个换向阀3上的换向阀进气孔3b、换向阀工作孔3c、换向阀排气孔3d与分流板12上的每组换向阀进气孔连接孔12f、换向阀工作孔连接孔12g、换向阀排气孔连接孔12h对应设置；通过换向阀紧定螺钉孔3e和换向阀紧定螺纹孔12e用换向阀安装螺钉15在分流板12上固定设置换向阀3 ;
将检测孔进气接头17的一端旋入检测孔进气连接孔12b ;将进气接头18的一端旋入进气连接孔口 12c ;将堵头14的一端旋入进气末端孔口 12，防止进气管路漏气；在排气孔口 12i中设置通气塞13，有利于整个管路气体排出，并且阻隔外部灰尘进入管路堵塞管路；
二)根据图4、图8，组装分线盒11，主控制线5进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板Ilb上的内层接线柱Ilf连接；外部接线柱Ild与各条阀块控制线10--对应连接，阀块控制线10从分线盒11上端伸出；
三)连接组合阀块合件9和分线盒11，通过分线盒连接螺钉孔12j用螺钉将分线盒11固定设置在组合阀块合件9上，将阀块控制线10的一端与分线盒11上侧连接，将阀块控制线10的另一端与换向阀3的换向阀阀块控制线接口 3a连接；
四)将阀块组件8与泄漏测试仪6连接，主控制线5的一端与分线盒11下侧连接，主控制线5的另一端通过控制线插头5a与泄漏测试仪6相连；将充气管路4的一端与进气接头18插接，充气管路4的另一端与泄漏测试仪6联通；
五)将阀块组件8与变速箱体I连接，通过检测气管路2连接检测孔进气接头17和封堵组件与变速箱体I，实现对每个检测孔充气；
六)对被测变速箱体I进行封堵； 七)按下泄漏测试仪6上开始检测按钮，进行检测；
八)记录检测数据，泄漏试仪器自动判别是否合格；
九)进行下一个变速箱体I的泄漏检测，重复上述步骤六)~八)。
[0031]本发明所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，将多个换向阀组合在一起，一次装卸可以完成拖拉机变速箱体上全部油道孔的泄漏检测；通过普通的管路与封堵组件和泄漏检测仪快速插接，使用灵活易拆卸，可以与不同的封堵组件和泄漏检测仪连接，检测不同品种的拖拉机变速箱体。
[0032]本发明未详述部分为现有技术。
[0033]进一步说明:为了公开本发明的目的而在本文【具体实施方式】中所选用的实施例，当前认为是适宜的，但是应说明的是，本发明旨在包括一切属于本构思和本发明范围内的实施例的所有变化和改进。
【权利要求】
1.一种拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:包括组合阀块合件(9)、阀块控制线(10)、分线盒(11)和主控制线(5)，所述组合阀块合件(9)的一端通过检测气管路(2)与变速箱体(1)连接，所述组合阀块合件(9)的另一端通过阀块控制线(10)与分线盒(11)的一端连接，所述分线盒(11)的另一端通过主控制线(5)与泄漏测试仪(6)连接。
2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述组合阀块合件(9)设置为长方体结构，所述组合阀块合件(9)包括分流板(12)、若干个换向阀(3)、通气塞(13)、堵头(14)、换向阀安装螺钉(15)、本体安装螺钉(16)、检测孔进气接头(17)、进气接头(18);换向阀(3)固定设置在分流板(12)的正面，分线盒(11)固定设置在分流板(12)右侧，检测孔进气接头(17)固定设置于分流板(12)左侧，进气接头(18)连接于分流板(12)上侧左部，堵头(14)连接于分流板(12)下部左侧，通气塞(13)设置于分流板(12)的右部上下两侧，主控制线(5)的一端与分线盒(11)下侧连接，主控制线(5)的另一端通过控制线插头(5a)与泄漏测试仪(6)相连，阀块控制线(10)的一端与分线盒(11)上侧连接，阀块控制线(10)的另一端与换向阀(3)连接。
3.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述阀块控制线(10)的另一端与换向阀(3)的换向阀阀块控制线接口(3a)连接。
4.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述分流板(12)的四角分别设置有与外部固定连接用的固定螺钉连接孔(12a)，在分流板(12)内部设置有进气管路(12k)、排气管路(121)，进气管路(12k)与排气管路(121)贯穿于整个分流板(12)的长度方向，且进气管路(12k)与排气管路(121)平行，进气管路(12k)上端为进气连接孔口( 12c)，所述进气连接孔口( 12c)与进气接头(18)的一端插接，进气接头(18)的另一端通过连接充气管路(4)与泄漏测试仪(6)联通，所述进气管路(12k)的下端为进气末端孔口( 12d)，所述进气末端孔口( 12d)与堵头(14)的一端插接；排气管路(121)的两端分别为排气孔口( 12i)，所述排气孔口( 12i)用于设置通气塞(13);所述进气连接孔口(12c)、进气末端孔口(12d)和排气孔口(12i)均为锥型孔；所述分流板(12)宽度方向左侧设置有检测孔进气连接孔(12b)，所述检测孔进气连接孔(12b)的孔口为锥形孔，所述检测孔进气连接孔(12b)与检测孔进气接头(17)的一端插接；检测孔进气接头(17)的另一端与检测气管路(2)连接；所述分流板(12)正面沿宽度方向设置有换向阀进气孔连接孔(12f)、换向阀工作孔连接孔(12g)、换向阀排气孔连接孔(12h)，所述换向阀进气孔连接孔(12f)、换向阀工作孔连接孔(12g)、换向阀排气孔连接孔(12h)设置在一条直线上，其中换向阀进气孔连接孔(12f)与进气管路(12k)垂直相通，换向阀工作孔连接孔(12g)与检测孔进气连接孔(12b)垂直相通，换向阀排气孔连接孔(12h)与排气管路(121)垂直相通；所述分流板(12)正面沿长度方向设置有两排换向阀紧定螺钉连接孔(12e)，所述换向阀紧定螺钉连接孔(12e)不与任何孔相通。
5.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述换向阀(3)包括换向阀阀块控制线接口( 3a)、换向阀进气孔(3b)、换向阀工作孔(3c)、换向阀排气孔(3d)、换向阀紧定螺钉(3e)、手动按钮(3f)和阀芯(3g);换向阀阀块控制线接口( 3a)连接阀块控制线(10 )，换向阀(3 )底部设置有换向阀进气孔(3b )、换向阀工作孔(3c)、换向阀排气孔(3d)，向检测孔充气时换向阀进气孔(3b)与换向阀进气孔连接孔(12f)相通、换向阀工作孔(3c)与换向阀工作孔连接孔(12g)相通，换向阀排气孔(3d)被阀芯(3g)隔断；检测孔排气时换向阀排气孔(3d)与换向阀排气孔连接孔(12h)相通，换向阀工作孔(3c)与换向阀工作孔连接孔(12g)相通，换向阀进气孔(3b)被阀芯(3g)隔断；换向阀(3)底部对角位置设置有换向阀紧定螺钉(3e)，与换向阀紧定螺钉孔(12e)连接，将换向阀(3 )固定连接于分流板(12 )上。
6.根据权利要求2或5所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:将换向阀安装螺钉(15)通过换向阀紧定螺钉孔(3e)和换向阀紧定螺纹孔(12e)将组合阀块合件(9)设置在泄漏测试仪器架上，所述本体安装螺钉(16)通过固定螺钉连接孔(12a)将组合阀块合件(9)设置在泄漏测试仪器架上。
7.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述换向阀(3 )设置为二位三通电磁换向阀。
8.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述分线盒(11)设置为长方体结构，包括外壳(11a)、内接线板(11b)、外接线板(11c)、外层接线柱(lld)、内部连线(lie)和内层接线柱(Hf)，分线盒(11)的外壳(Ila)内部设置有内接线板(Ilb)和外接线板(11c)，内接线板(lib)与主控制线(5)相对的一侧设置有内层接线柱(Hf)，外接线板(lie)与阀块控制线(10)相对的一侧设置有外层接线柱(Ild)，内层接线柱(Hf)的数量与外层接线柱(Ild)数量相同，并且通过内部连线(lie)—一对应连接；主控制线(5)进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板(Ilb)上的内层接线柱(Ilf )连接；外部接线柱(Ild)与各条阀块控制线(10)——对应连接，阀块控制线(10)从分线盒(11)上端伸出，阀块控制线(10)的数量与换向阀的数量一致。
9.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件，其特征是:所述主控制线(5)设置为两根，所述主控制线(5)的一端通过控制线线芯连接于分线盒内的内层接线柱(Ilf )上，主控制线(5)的另一端固定设置有控制线插头(5a)，所述控制线插头(5a)为标准的RS232串行通信接口，与泄漏检测仪中控制单元连接。
10.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱体油道孔泄漏检测用阀块组件的使用方法，其特征是:具体步骤如下: 一)组装组合阀块合件(9)，将每个换向阀(3)上的换向阀进气孔(3b)、换向阀工作孔(3c)、换向阀排气孔(3d)与分流板(12)上的每组换向阀进气孔连接孔(12f)、换向阀工作孔连接孔(12g)、换向阀排气孔连接孔(12h)对应设置；通过换向阀紧定螺钉孔(3e)和换向阀紧定螺纹孔(12e)用换向阀安装螺钉(15)在分流板(12)上固定设置换向阀(3); 将检测孔进气接头(17)的一端旋入检测孔进气连接孔(12b);将进气接头(18)的一端旋入进气连接孔口(12c);将堵头(14)的一端旋入进气末端孔口(12)，防止进气管路漏气；在排气孔口(12i)中设置通气塞(13)； 二)组装分线盒(11)，主控制线(5)进入分线盒内部，控制线线芯分开，与固定于内接线板(Ilb)上的内层接线柱(Hf)连接；外部接线柱(Ild)与各条阀块控制线(10) —一对应连接，阀块控制线(10)从分线盒(11)上端伸出； 三)连接组合阀块合件(9)和分线盒(11)，通过分线盒连接螺钉孔(12 j )用螺钉将分线盒(11)固定设置在组合阀块合件(9)上，将阀块控制线(10)的一端与分线盒(11)上侧连接，将阀块控制线(10)的另一端与换向阀(3)的换向阀阀块控制线接口(3a)连接； 四)将阀块组件(8)与泄漏测试仪(6)连接，主控制线(5)的一端与分线盒(11)下侧连接，主控制线(5)的另一端通过控制线插头(5a)与泄漏测试仪(6)相连；将充气管路(4)的一端与进气接头(18)插接，充气管路(4)的另一端与泄漏测试仪(6)联通； 五)将阀块组件(8)与变速箱体(1)连接，通过检测气管路(2)连接检测孔进气接头(17)和封堵组件与变速箱体(1)； 六)对被测变速箱体(1)进行封堵； 七)按下泄漏测试仪(6)上开始检测按钮，进行检测； 八)记录检测数据，泄漏试仪器自动判别是否合格； 九)进行下一个变速箱体(1)的泄漏检测，重复上述步骤六)~八)。
【文档编号】G01M3/02GK104483070SQ201410763124
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】葛便京, 蔡安克, 王建明, 易良均, 郭丹丹, 王明海, 段华荣, 张岑, 黄娟, 王治军 申请人:中国一拖集团有限公司, 第一拖拉机股份有限公司