一种减振器测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减振器测试装置，它包括实验台，在实验台上设置一个工作台，所述在工作台上方两侧分别设有一根立柱，该立柱的顶端设有一个横梁，在横梁的中间通过调整螺母设有一个力传感器，该力传感器穿过横梁悬空在横梁的下方，与力传感器相对应的工作台下设有一个位移传感器，在位移传感器的一旁的工作台上设有一个伺服控制器。该装置结构简单，测试速度快，测试方便，且该装置投入成本小，适合广泛推广。
【专利说明】—种减振器测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种减振器测试装置。
【背景技术】
[0002]减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件，它的工作性能好坏直接关系到汽车操纵安全与乘坐舒适性，特别是液力减振器，其技术发展与理论研究早已引起人们的广泛关注。液力减振器作为减振缓冲元件，广泛地使用在各种运输工具上，如各种汽车、摩托车、以及火车上等。而对汽车而言，良好的乘坐舒适性以架系统的构成包括弹簧、减振器以及导向杆等，其中减振器的特性对于整个悬架平顺性和乘坐舒适性。由于减振器是一个典型的非线性系统，而且它的工作条件非常恶劣，容易发生，异响、漏油等状况，当减振器发生上述故障时，不但影响行驶的平稳性，而且将直接危急到车辆的主动安全性，因此减振器的工作状况对行车安全也有着至关重要的影响。随着汽车产量的逐年上升，市场对于减振器的需求量也迅速增加，然而我国的减振器生产厂家在产量上并不能完全满足市场需求，传统的减振器设计开发方法主要是根据经验确定设计参数，然后进行试验修正，通常采用结构参数不同的样机，装备于欲匹配的汽车，由试车员在不同的道路工况下进行实车试验评价。这往往需要对减振器内部参数进行多次反复调整，和许多次的开发、试验。这种完全依赖于物理样机试验的设计开发方法不但周期长、消耗大、成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种减振器测试装置，该装置结构简单，测试速度快，测试方便，且该装置投入成本小，适合广泛推广。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种减振器测试装置，它包括实验台，在实验台上设置一个工作台，所述在工作台上方两侧分别设有一根立柱，该立柱的顶端设有一个横梁，在横梁的中间通过调整螺母设有一个力传感器，该力传感器穿过横梁悬空在横梁的下方，与力传感器相对应的工作台下设有一个位移传感器，在位移传感器的一旁的工作台上设有一个伺服控制器。
[0006]所述力传感器与位移传感器之间的距离可通过调整螺母进行调整。
[0007]所述力传感器与位移传感器之间设置被测减振器。
[0008]为了方便设置伺服控制器，在所述的实验台正面设有一个开关门。
[0009]本实用新型的有益效果是:该装置整体结构简单，能对该装置的各个部件实时观察，对被测减振器的安装和拆卸都比较方便，且测试速度快，适合各种车辆减振器的测试。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所示，一种减振器测试装置，它包括实验台1，在实验台I上设置一个工作台2，所述在工作台2上方两侧分别设有一根立柱3，该立柱3的顶端设有一个横梁4，在横梁4的中间通过调整螺母5设有一个力传感器6，该力传感器6穿过横梁4悬空在横梁4的下方，与力传感器6相对应的工作台2下设有一个位移传感器7,在位移传感器7 —旁的工作台2上设有一个伺服控制器8。
[0013]所述力传感器6与位移传感器7之间的距离可通过调整螺母5进行调整。
[0014]所述力传感器6与位移传感器7之间设置被测减振器。
[0015]为了方便设置伺服控制器8，在所述的实验台I正面设有一个开关门9。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种减振器测试装置，它包括实验台，其特征在于:在实验台上设置一个工作台，所述在工作台上方两侧分别设有一根立柱，该立柱的顶端设有一个横梁，在横梁的中间通过调整螺母设有一个力传感器，该力传感器穿过横梁悬空在横梁的下方，与力传感器相对应的工作台下设有一个位移传感器，在位移传感器的一旁的工作台上设有一个伺服控制器。
2.根据权利要求1所述一种减振器测试装置，其特征在于:所述力传感器与位移传感器之间的距离可通过调整螺母进行调整。
3.根据权利要求1所述一种减振器测试装置，其特征在于:所述力传感器与位移传感器之间设置被测减振器。
4.根据权利要求1所述一种减振器测试装置，其特征在于:所述的实验台正面设有一个开关门。
【文档编号】G01M17/04GK203811394SQ201420185133
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】丁鸿章 申请人:滁州华鼎汽车悬架系统有限公司