一种叉车制动踏板加力试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种叉车制动踏板加力试验装置，包括压力传感器、下压块、下压杆、加力杆、稳定杆、固定杆、导线、A\D转换器、单片机和数码管，该下压杆与加力杆相连并可沿竖直方向延伸，该下压块固定在下压杆下端，该压力传感器设置在下压块下方并固定在制动踏板上；该加力杆和稳定杆均与固定杆可转动相连，该稳定杆在其长度方向上具有若干个间隔设置的光孔，并通过其中一个光孔而与加力杆可转动相连，该压力传感器通过导线与A\D转换器相连，该A\D转换器再通过单片机而与数码管相连。与现有技术相比，本实用新型不仅可以达到测试精度高的特点，而且由于可以直接将压力数值显示出来，非常方便。
【专利说明】一种叉车制动踏板加力试验装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及叉车测试机构领域，更具体的说涉及一种叉车制动踏板加力试验 装直。
【背景技术】
[0002] 根据ISO 6292标准，制动器操纵力和制动器零件强度不应低于下述1. 1~1. 2两点 及表1中规定的数值。
[0003] 1. 1对于通过制动踏板向下运动(踩下踏板）实现行车或停车制动的叉车，制动器 操纵力应满足在使用不大于450N的操纵力，叉车应能达到所要求的行车制动性能和停车 制动性能。
[0004] 1. 2对于通过制动踏板向下运动(踩下踏板）实现行车或停车制动的叉车，制动系 统的强度应至少能承受1200N的操作力，而不出现任何影响制动性能或功能的损坏、裂纹 或变形。
[0005] 表1制动器操纵力和零件强度
[0006]
【权利要求】
1. 一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，包括压力传感器、下压块、下压杆、力口 力杆、稳定杆、固定杆、导线、A\D转换器、单片机和数码管，该下压杆与加力杆相连并可沿坚 直方向延伸，该下压块固定在下压杆下端，该压力传感器设置在下压块下方并固定在制动 踏板上；该加力杆和稳定杆均与固定杆可转动相连，该稳定杆在其长度方向上具有若干个 间隔设置的光孔，并通过其中一个光孔而与加力杆可转动相连，该压力传感器通过导线与 A\D转换器相连，该A\D转换器再通过单片机而与数码管相连。
2. 如权利要求1所述的一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，该叉车制动踏 板加力装置还包括螺钉，该螺钉将下压块固定在下压杆上。
3. 如权利要求1所述的一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，该下压块底部 形成有用于放置压力传感器的孔。
4. 如权利要求1所述的一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，该叉车制动踏 板加力装置还包括稳定杆夹体、稳定杆连接钣金、加力杆夹体以及加力杆连接钣金；该稳定 杆夹体一端与稳定杆可转动相连，另一端通过稳定杆连接钣金固定夹设在固定杆上；该加 力杆夹体一端与加力杆可转动相连，另一端通过加入杆连接钣金固定架设在固定杆上。
5. 如权利要求1所述的一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，该叉车制动踏 板加力装置还包括连接块，该连接块上加工有两个分别用于固定下压杆和加力杆的螺纹 孔。
6. 如权利要求1所述的一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，该叉车制动踏 板加力装置还包括连接块，该连接块上加工有一个螺纹孔，该下压杆通过螺纹孔与连接块 固定相连，该加力杆焊接在连接块上。
7. 如权利要求5或6所述的一种叉车制动踏板加力试验装置，其特征在于，该下压杆上 还焊接有六角螺母。
【文档编号】G01M13/00GK204116038SQ201420666705
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】刘显贵, 刘诗彬, 张少辉 申请人:厦门理工学院