本发明涉及汽车内饰件制造领域，尤其涉及一种汽车门把手抗冲击性能检测装置。
背景技术：
目前在制造汽车车门时，需要在车门上安装门把手，以保证车门可以随意开启，由于门把手作为开门的重要部件，因此门把手的强度就是判定门把手是否合格的重要指标之一。目前对于门把手的强度检测，通常是使用冲击锤对其进行冲击，但是上述方式无法精确检测出抗冲击力的具体数值，只能估算，检测精度不高。因此，解决汽车门把手抗冲击性能检测精度不高的问题就显得尤为重要了。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车门把手抗冲击性能检测装置，通过模拟安装台对门把手进行装车模拟安装，并通过冲击装置带动冲击锤对门把手进行冲击，由外观检测装置对其进行外形检测，由安装检测装置对其进行安装情况检测，解决了汽车门把手抗冲击性能检测精度不高的问题。
本发明提供一种汽车门把手抗冲击性能检测装置，包括模拟安装台，所述模拟安装台上方设置有冲击锤，所述冲击锤通过上端设置的冲击装置带动向下冲击，所述冲击装置上设置有冲击力调整装置，通过冲击力调整装置调整冲击装置的向下冲击力，所述模拟安装台旁设置有外观检测装置，通过外观检测装置对冲击后的门把手进行检测。
进一步改进在于：所述模拟安装台内设置有安装检测装置，通过安装检测装置对受冲击后的门把手进行安装情况检测。
进一步改进在于：所述冲击力调整装置上设置有显示装置，所述显示装置分别与冲击力调整装置和外观检测装置相关联。
进一步改进在于：所述模拟安装台两侧设置有红外线传感器，所述红外线传感器与冲击装置相关联。
本发明的有益效果是：通过模拟安装台对门把手进行装车模拟安装，并通过冲击装置带动冲击锤对门把手进行冲击，由外观检测装置对其进行外形检测，由安装检测装置对其进行安装情况检测，提高检测精度，并且设置冲击力调整装置对冲击力进行调整，使其适用于不同情况的检测。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-模拟安装台，2-冲击锤，3-冲击装置，4-冲击力调整装置，5-外观检测装置，6-安装检测装置，7-显示装置，8-红外线传感器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种汽车门把手抗冲击性能检测装置，包括模拟安装台1，所述模拟安装台1上方设置有冲击锤2，所述冲击锤2通过上端设置的冲击装置3带动向下冲击，所述冲击装置3上设置有冲击力调整装置4，通过冲击力调整装置4调整冲击装置3的向下冲击力，所述模拟安装台1旁设置有外观检测装置5，通过外观检测装置5对冲击后的门把手进行检测。所述模拟安装台1内设置有安装检测装置6，通过安装检测装置6对受冲击后的门把手进行安装情况检测。所述冲击力调整装置4上设置有显示装置7，所述显示装置7分别与冲击力调整装置4和外观检测装置5相关联。所述模拟安装台1两侧设置有红外线传感器8，所述红外线传感器8与冲击装置3相关联。通过模拟安装台1对门把手进行装车模拟安装，并通过冲击装置3带动冲击锤2对门把手进行冲击，由外观检测装置5对其进行外形检测，由安装检测装置6对其进行安装情况检测，提高检测精度，并且设置冲击力调整装置4对冲击力进行调整，使其适用于不同情况的检测。