用于滚珠抗压测试装置的滚珠保持架的制作方法

本实用新型涉及汽车轴承技术领域，具体涉及一种用于滚珠抗压测试装置的滚珠保持架。

背景技术：

轴承是机械工程或汽车中应用最广的部件之一，现代汽车传动系结构日益复杂，使用工况复杂，高速旋转的发动机突然接合、离合器起步和紧急制动等工况，都会在传动系中产生大的冲击，而汽车轴承中的滚珠在高速滚动且承受冲击情况下容易产生裂缝甚至碎裂，进而使轴承失效，导致交通事故，而在生产汽车轴承时，如果能对滚珠在高速运转时的抗压性能做好先期测试，就能更好地控制轴承成品质量，以避免轴承在使用时发生意外。

滚珠为球体，在滚珠高速运转进行抗压测试时需要由机构带动滚动且要稳定夹持，以保证测试的精确性，并且，在装入和取出滚珠时，操作必须简单以增加工作效率，且现有的滚珠保持架均为与轴承圈适配的圆形，无法与滚珠抗压测试装置适配。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能稳定夹持滚珠且与滚珠抗压测试装置适配的用于滚珠抗压测试装置的滚珠保持架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于滚珠抗压测试装置的滚珠保持架，它包括用于与滚珠抗压测试装置机架连接的水平设置的下撑板和用于与下撑板可拆式连接的上盖板，所述下撑板设有直径小于滚珠直径的第一圆孔，所述上盖板设有圆台孔，所述圆台孔包括直径小于滚珠直径的第二圆孔和直径大于滚珠直径的第三圆孔，所述第一圆孔与滚珠配合面设有圆弧过渡的第一圆弧面，所述第二圆孔与滚珠配合面设有圆弧过渡的第二圆弧面。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：下撑板为水平设置，与滚珠抗压测试装置机架适配固定，在下撑板的第一圆孔中置入待测检测的滚珠，第一圆孔限位滚珠使其无法竖直向下窜动，将上盖板与下撑板链接，上盖板的第二圆孔限位滚珠使其无法竖直向上窜动，保持架固定在机架上，限位滚珠使其无法横向窜动，稳定夹持滚珠，第三圆孔处可以容置滚珠与保持架摩擦产生的碎屑，防止碎屑对滚珠表面产生刮痕。

作为本实用新型的一种改进，下撑板与上盖板可拆式连接指的是上盖板设有供螺钉头部置入的沉头孔，下撑板设有与沉头孔对应设置的螺纹孔，所述上盖板和下撑板通过螺钉连接，通过所述改进，拆装螺钉即可完成下撑板与上盖板的可拆式连接，操作简单，连接可靠。

作为本实用新型的还有一种改进，所述上盖板下端面下凸设有挡条，通过所述改进，挡条既可以将上盖板与下撑板定位，又可以将上盖板横向限位，进而保证滚珠稳定地进行抗压测试。

作为本实用新型的还有一种改进，所述挡条为以滚珠中心为圆心的圆形挡圈，通过所述改进，上盖板定位更准确，且圆形挡圈可以限位上盖板，抵消抗压测试时滚珠对上盖板产生的水平面上任意朝向的推力。

附图说明

图1为本实用新型滚珠抗压测试装置主视结构示意图。

图2为本实用新型保持架滚珠处结构放大示意图。

1-机架，2-下撑板，2.1-第一圆孔，3-上盖板，3.1-第二圆孔，3.2-第三圆孔，3.3-第一圆弧面，3.4-第二圆弧面，3.5-沉头孔，3.6-挡条，4-螺钉，5-滚珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1-2所示，

一种用于滚珠抗压测试装置的滚珠保持架，它包括用于与滚珠抗压测试装置机架1连接的水平设置的下撑板2和用于与下撑板2可拆式连接的上盖板3，所述下撑板2设有直径小于滚珠5直径的第一圆孔2.1，所述上盖板3设有圆台孔，所述圆台孔包括直径小于滚珠5直径的第二圆孔3.1和直径大于滚珠5直径的第三圆孔3.2，所述第一圆孔2.1与滚珠5配合面设有圆弧过渡的第一圆弧面3.3，所述第二圆孔3.1与滚珠5配合面设有圆弧过渡的第二圆弧面3.4。

其中，下撑板2与上盖板3可拆式连接指的是上盖板3设有供螺钉4头部置入的沉头孔3.5，下撑板2设有与沉头孔3.5对应设置的螺纹孔，所述上盖板3和下撑板2通过螺钉4连接。

其中，所述上盖板3下端面下凸设有挡条3.6。

其中，所述挡条3.6为以滚珠5中心为圆心的圆形挡圈。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。