一种桥壳密封性检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种桥壳密封性检测装置，包括两个轴头孔密封板和一个中间孔密封板，两个轴头孔密封板可通过快连机构连接，快连机构包括第一连接杆、第二连接杆和弹性卡扣机构，两个轴头孔密封板的中心分别与第一连接杆的端部和第二连接杆的端部固定连接；第一连接杆滑动套设在第二连接杆的外部；弹性卡扣机构包括夹片、铰轴、扭簧和卡齿，夹片的一端设有卡头，夹片的中部通过铰轴铰接在第一连接杆的侧壁上，扭簧套设在铰轴的外部并作用于夹片与第一连接杆之间，卡齿沿第二连接杆的长度方向间隔设置在第二连接杆的侧壁上，卡头在扭簧的作用下卡入卡齿之间，卡头的外端面设有倾斜角。本实用新型省时省力，能够提高桥壳密封性检测效率。
【专利说明】
一种桥壳密封性检测装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种桥壳密封性检测装置。
【背景技术】
[0002]桥壳的密封性检测是检验桥壳质量的重要环节。授权公告号为CN204004374U公开了一种桥壳气密性试验密封装置，该桥壳气密性试验密封装置存在的缺点是，两个轴头挡板通过螺栓和螺母连接的，装拆过程费时费力，桥壳密封性检测效率低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种省时省力的桥壳密封性检测装置的技术方案，能够提高桥壳密封性检测效率。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种桥壳密封性检测装置，包括两个轴头孔密封板和一个中间孔密封板，所述两个轴头孔密封板可通过快连机构连接，所述快连机构包括第一连接杆、第二连接杆和弹性卡扣机构，两个轴头孔密封板的中心分别与第一连接杆的端部和第二连接杆的端部固定连接;所述第一连接杆滑动套设在第二连接杆的外部;所述弹性卡扣机构包括夹片、铰轴、扭簧和卡齿，所述夹片的一端设有卡头，夹片的中部通过铰轴铰接在第一连接杆的侧壁上，所述扭簧套设在铰轴的外部并作用于夹片与第一连接杆之间，所述卡齿沿第二连接杆的长度方向间隔设置在第二连接杆的侧壁上，所述卡头在扭簧的作用下卡入卡齿之间，卡头的外端面设有倾斜角。
[0005]本实用新型的技术方案还有:所述第一连接杆的两侧设有导向条，所述第二连接杆的两侧内壁设有与导向条滑动配合的导向槽。
[0006]本实用新型的技术方案还有:所述中间孔密封板上设有与桥壳上的主减速器壳安装孔对应的通孔及安装螺栓。
[0007]本实用新型的技术方案还有:所述轴头孔密封板的内侧面和中间孔密封板的内侧面均设有密封圈。
[0008]本实用新型的技术方案还有:所述中间孔密封板的外侧面设有把手。
[0009]本实用新型的技术方案还有:所述中间孔密封板的外侧面设有进气管，用于向桥壳内部充气。
[0010]安装时，将第一连接杆和第二连接杆分别从桥壳的两端轴头孔中插入，使第二连接杆插入第一连接杆中并相向推动，由于卡头的外端面设有倾斜角，卡齿在推动力的作用下通过倾斜角使夹片绕铰轴旋转，直至两个轴头孔密封板将桥壳两端轴头密封，卡头卡入某两个卡齿之间。将中间孔密封板通过螺栓安装在桥壳上，使中间孔密封板将桥壳中间孔密封。
[0011]相对于现有技术，本实用新型的有益效果为:拆装过程省时省力，提高了桥壳密封性检测效率。
【附图说明】
[0012]图1为桥壳密封性检测装置安装在桥壳上的结构示意图。
[0013]图2为图1A部的局部放大图。
[0014]图3为第一连接杆的截面视图。
[0015]图4为第二连接杆的截面视图。
[0016]图中:1、轴头孔密封板，2、中间孔密封板，3、第一连接杆，4、第二连接杆，5、夹片，6、铰轴，7、扭簧，8、卡齿，9、卡头，10、倾斜角，11、导向条，12、导向槽，13、安装螺栓，14、把手，15、进气管，16、桥壳。
【具体实施方式】
[0017]为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本实用新型【具体实施方式】作进一步说明。
[0018]如图1?图4所不，一种桥壳密封性检测装置，包括两个轴头孔密封板I和一个中间孔密封板2，轴头孔密封板I的内侧面和中间孔密封板2的内侧面均设有密封圈。
[0019]两个轴头孔密封板I可通过快连机构连接，快连机构包括第一连接杆3、第二连接杆4和弹性卡扣机构，两个轴头孔密封板I的中心分别与第一连接杆3的端部和第二连接杆4的端部固定连接。第一连接杆3滑动套设在第二连接杆4的外部，第一连接杆3的两侧设有导向条11，第二连接杆4的两侧内壁设有与导向条11滑动配合的导向槽12。弹性卡扣机构包括夹片5、铰轴6、扭簧7和卡齿8，夹片5的一端设有卡头9，夹片5的中部通过铰轴6铰接在第一连接杆3的侧壁上，扭簧7套设在铰轴6的外部并作用于夹片5与第一连接杆3之间，卡齿8沿第二连接杆4的长度方向间隔设置在第二连接杆4的侧壁上，卡头9在扭簧7的作用下卡入卡齿8之间，卡头9的外端面设有倾斜角10。
[0020]中间孔密封板2上设有与桥壳16上的主减速器壳安装孔对应的通孔及安装螺栓
13。中间孔密封板2的外侧面设有把手14和进气管15。
[0021]安装时，将第一连接杆3和第二连接杆4分别从桥壳16的两端轴头孔中插入，使第二连接杆4插入第一连接杆3中并相向推动，由于卡头9的外端面设有倾斜角10，卡齿8在推动力的作用下通过倾斜角10使夹片5绕铰轴6旋转，直至两个轴头孔密封板I将桥壳16两端轴头密封，卡头9卡入某两个卡齿8之间。将中间孔密封板2通过螺栓13安装在桥壳16上，使中间孔密封板2将桥壳16中间孔密封。
[0022]上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种桥壳密封性检测装置，包括两个轴头孔密封板(I)和一个中间孔密封板(2)，其特征在于:所述两个轴头孔密封板(I)可通过快连机构连接，所述快连机构包括第一连接杆(3)、第二连接杆(4)和弹性卡扣机构，两个轴头孔密封板(I)的中心分别与第一连接杆(3)的端部和第二连接杆(4)的端部固定连接;所述第一连接杆(3)滑动套设在第二连接杆(4)的外部;所述弹性卡扣机构包括夹片(5)、铰轴(6)、扭簧(7)和卡齿(8)，所述夹片(5)的一端设有卡头(9 )，夹片(5 )的中部通过铰轴(6 )铰接在第一连接杆(3 )的侧壁上，所述扭簧(7 )套设在铰轴(6)的外部并作用于夹片(5)与第一连接杆(3)之间，所述卡齿(8)沿第二连接杆(4)的长度方向间隔设置在第二连接杆(4)的侧壁上，所述卡头(9)在扭簧(7)的作用下卡入卡齿(8)之间，卡头(9)的外端面设有倾斜角(10)。2.根据权利要求1所述的桥壳密封性检测装置，其特征在于:所述第一连接杆(3)的两侧设有导向条(U)，所述第二连接杆(4)的两侧内壁设有与导向条(11)滑动配合的导向槽(12)。3.根据权利要求1所述的桥壳密封性检测装置，其特征在于:所述中间孔密封板(2)上设有与桥壳(16)上的主减速器壳安装孔对应的通孔及安装螺栓(13)。4.根据权利要求1?3任一所述的桥壳密封性检测装置，其特征在于:所述轴头孔密封板(1)的内侧面和中间孔密封板(2)的内侧面均设有密封圈。5.根据权利要求1?3任一所述的桥壳密封性检测装置，其特征在于:所述中间孔密封板(2)的外侧面设有把手(14)。6.根据权利要求1?3任一所述的桥壳密封性检测装置，其特征在于:所述中间孔密封板(2)的外侧面设有进气管(15)。
【文档编号】G01M3/02GK205719418SQ201620636120
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月24日
【发明人】张政委, 李延学, 宋克用, 王仁东
【申请人】微山县兴玉机械制造有限公司