一种拉伸试验用夹持装置的制作方法

本实用新型涉及拉伸实验用设备，具体是指一种拉伸试验用夹持装置。

背景技术：

我国目前处在车辆的能源转换时期，新能源车辆正在日益增加，在各大企业中，新能源车辆模组的生产效率高低，决定其生产效益的高低，在新能源行业爆发的时候，产品的质量问题也是相关行业所关心的问题，在新产品的制作过程时，实验数据一直是主导产品走向的重要参考因素，所以提高实验数据的准确性，直接影响产品的后期质量问题。

在对车辆模组进行拉伸试验测试时，为了夹紧车辆模组，需要提高夹紧力，但是由此带来的问题就是容易在车辆模组在留下夹痕，甚至是夹坏车辆模组，造成不必要的损失。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、容易操作，能够增加夹具与试验件的摩擦系数，提高拉伸实验测试数据的准确性，又能够保证试验件在拉伸实验过程不被夹具损坏。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拉伸试验用夹持装置，包括支撑架、两个夹具头和两个橡胶垫，两个所述夹具头呈镜像对称设置，两个所述夹具头均包括一体依次连接的卡接段、连接段和夹持段，所述连接段为半圆形，所述卡接段与所述夹持段平行，两个所述夹持段远离所述连接段一端相对设置，并在相对的两个面上分别设置一个橡胶垫；两个所述卡接段远离所述连接段一端均与所述支撑架滑动卡接。

本实用新型的有益效果是：在夹紧试验件时，只需要通过两个气缸分别推动两个夹具头在支撑架上滑动并相互靠近，将试验件夹在两个夹具头之间；由于设置了橡胶垫，使试验件与橡胶垫接触，即能增加摩擦系数，提高拉伸实验测试数据的准确性，而橡胶垫的弹性又能保证试验件在拉伸实验过程不被夹具损坏。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述支撑架为条形结构，所述支撑架的表面设置有沿所述支撑架长度方向延伸的滑槽，所述卡接段远离所述连接段一端设置有与所述滑槽相配合的滑轨，所述滑轨卡接在所述滑槽内，使所述夹具头可在所述滑槽内滑动。

进一步，所述滑槽在垂直于所述支撑架长度方向的平面上的投影为T形，所述T形的横边靠近所述支撑架中心设置；所述滑轨包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆的一端与所述卡接段固定连接，所述第一滑杆的另一端与所述第二滑杆的中部固定连接，所述第一滑杆与所述第二滑杆垂直；所述第一滑杆滑动卡接在所述T形的竖直边内，所述第二滑杆滑动卡接在所述T形的横边内。

进一步，所述第一滑杆、所述第二滑杆与所述夹具头为一体式结构。

进一步，还包括夹片，所述夹片设置在所述夹持段远离所述连接段一端的端面上，所述橡胶垫覆在所述夹片的外表面。

进一步，所述夹片为金属片。

进一步，所述橡胶垫和所述夹片的形状相同。

进一步，所述夹持段远离所述连接段一端的端面上设置有第一螺栓孔，所述夹片上设置有与所述第一螺栓孔位置相对应的第二螺栓孔，所述橡胶垫上设置有依次连接的第三螺栓孔和圆孔，所述第三螺栓孔与所述第二螺栓孔位置相对且靠近所述夹片设置；所述橡胶垫和所述夹片通过螺栓穿过所述第三螺栓孔和所述第二螺栓孔并拧入所述第一螺栓孔固定在所述夹具头的另一端上。

进一步，所述夹持段所在长度方向与所述支撑架的长度方向平行。

进一步，所述夹持段为平板状结构。

附图说明

图1为本实用新型一种拉伸试验用夹持装置结构示意图；

图2为图1中的A部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支撑架，2、卡接段，3、连接段，4、螺栓，5、夹持段，6、橡胶垫，7、夹片，8、滑槽，9、滑轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图2所示，一种拉伸试验用夹持装置，包括条形结构的支撑架1、两个夹具头、两个夹片7和两个橡胶垫6，两个夹具头呈镜像对称设置，两个夹具头均包括一体依次连接的卡接段2、连接段3和夹持段5，连接段3为半圆形，卡接段2与夹持段5平行，两个夹持段5远离连接段3一端相对设置，并在相对的两个面上分别设置一由金属制成的夹片7，在夹片7外侧设置橡胶垫6；卡接段2远离连接段3一端与支撑架1滑动卡接。

具体滑动卡接结构如下：在支撑架1上沿其长度方向设置有滑槽8，滑槽8在垂直于支撑架1长度方向的平面上的投影为T形，T形的横边靠近支撑架1中心设置。卡接段2远离连接段3一端设置有滑轨9，滑轨9包括第一滑杆和第二滑杆，第一滑杆的一端与卡接段2固定连接，第一滑杆的另一端与第二滑杆的中部固定连接，第一滑杆与第二滑杆垂直。第一滑杆滑动卡接在T形的竖直边内，第二滑杆滑动卡接在T形的横边内。在实际应用时，第一滑杆、第二滑杆与夹具头为一体式结构。

为了将夹片7和橡胶垫6固定在夹持段5上，在夹持段5远离连接段3一端的端面上设置有第一螺栓孔，夹片7上设置有与第一螺栓孔位置相对应的第二螺栓孔，橡胶垫6上设置有依次连接的第三螺栓孔和圆孔，第三螺栓孔与第二螺栓孔位置相对且靠近夹片7设置；橡胶垫6和夹片7通过螺栓4穿过第二螺栓孔和第三螺栓孔并拧入第一螺栓孔固定在夹具头的另一端上，螺栓4头部则设置在圆孔内；在这里使用的螺栓4选用内六角螺栓。

使用时，将待夹持工件置于两个橡胶垫6之间，通过气缸或液压缸顶着两个夹具头向彼此靠近运动，直至将工件紧紧的夹住即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。