1.一种用于离合器助力缸疲劳试验的装置，其特征在于：所述装置由电源（1）、继电器一（2）、继电器二（3）、储气筒（5）、电磁阀（6）、继动阀（7）、调压阀（8）、气压作动装置（9）、离合器踏板总成（10）、球铰（11）、油压表（12）、接近开关一（13）、离合器助力缸（14）、接近开关二（15）、电子数显计数器（16）和离合器总成（17）组成，所述继电器一（2）为通用继电器，所述继电器二（3）为循环式时间继电器，所述电源（1）的正极分别与继电器二（3）、接近开关一（13）、接近开关二（15）、电子数显计数器（16）的正极相连接，所述电源（1）的负极分别与继电器二（3）、接近开关一（13）、接近开关二（15）的负极相连接，所述电源（1）、继电器二（3）、继电器一（2）和接近开关一（13）形成一个闭合回路，所述电源（1）、电子数显计数器（16）和接近开关二（15）形成一个闭合回路，所述所述电源（1）、继电器二（3）、电磁阀（6）形成一个闭合回路；所述接近开关一（13）设置在离合器助力缸（14）处，用于感应离合器助力缸（14）是否损坏，所述接近开关二（15）设置于离合器助力缸（14）的推杆运动极限位置处；所述储气筒（5）分别与电磁阀（6）和继动阀（7）连接，对电磁阀（6）与继动阀（7）进行供气；所述电磁阀（6）与继动阀（7）电气连接，用于控制继动阀（7）；所述继动阀（7）与调压阀（8）电气连接，用于控制气压作动装置（9）；所述离合器助力缸（14）设置于离合器总成（17）的变速器上，所述离合器助力缸（14）与储气筒（5）连接，储气筒（5）对离合器助力缸（14）进行常通供气；所述气压作动装置（9）与离合器踏板总成（10）的离合踏板之间通过球铰连接；所述离合器踏板总成（10）与离合器助力缸（14）通过油管连接，为离合器助力缸（14）供油。