本发明涉及一种汽车座椅翻转测试装置。
背景技术：
对于汽车座椅产品，其生产中需要对其进行翻转测试,让座椅靠背相对于座椅底座进行翻转。使座椅靠背反复进行翻转动作，来考验其翻转抗疲劳能力。这需要用到相应的翻转测试装置。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅翻转测试装置，该汽车座椅翻转测试装置用于对汽车座椅靠背进行翻转测试，测试汽车座椅靠背的翻转抗疲劳能力。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅翻转测试装置，包括底座、气缸、气缸架、转板和安装板，汽车座椅固定在所述底座上，汽车座椅的座椅靠背固定在安装板上，所述气缸固定在气缸架上，所述转板的一端可转动地设置在所述底座上，所述转板的另一端为自由端，所述转板的一侧设置有顶杆，所述顶杆与所述气缸的工作轴固定连接，所述转板的另一侧设置有连接杆，所述连接杆将所述转板与安装板固定连接起来。
在本发明一个较佳实施例中，所述底座上设置有固定块，所述固定块上设置与转轴，所述转轴穿过所述转板的所述一端，所述转板的所述一端可以绕所述转轴转动。
在本发明一个较佳实施例中，所述底座上设置有对汽车座椅进行限位的限位块。
本发明的有益效果是：本发明的汽车座椅翻转测试装置用于对汽车座椅靠背进行翻转测试，测试汽车座椅靠背的翻转抗疲劳能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明汽车座椅翻转测试装置的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、气缸架，2、气缸，3、顶杆，4、转板，5、连接杆，6、安装板，7、座椅靠背，8、座椅，9、转轴，10、固定块，11、底座，12、限位块。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例：
请参阅图1，本发明的汽车座椅翻转测试装置包括底座11、气缸2、气缸架1、转板4和安装板6，汽车座椅8固定在所述底座11上，汽车座椅的座椅靠背7固定在安装板6上，所述气缸2固定在气缸架1上。所述转板4的一端可转动地设置在所述底座11上，所述转板4的另一端为自由端，所述转板4的一侧设置有顶杆3，所述顶杆3与所述气缸2的工作轴固定连接，所述转板4的另一侧设置有连接杆5，所述连接杆5将所述转板4与安装板6固定连接起来。
优选的，所述底座11上设置有固定块10，所述固定块10上设置与转轴9，所述转轴9穿过所述转板4的所述一端，所述转板4的所述一端可以绕所述转轴9转动。
优选的，所述底座11上设置有对汽车座椅进行限位的限位块12。限位块12对汽车座椅8起到限位固定作用，使汽车座椅8保持稳定。
气缸2的活塞杆伸出推动转板4绕转轴9转动，进而使安装板6和座椅靠背7进行翻转。气缸2的活塞杆反复伸缩，实现对座椅靠背7的翻转测试，考验其翻转抗疲劳能力。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。