一种汽车车内气压报警装置的制作方法

本实用新型涉及汽车安全防盗领域，特别涉及一种汽车车内气压报警装置。

背景技术：

目前，在汽车的防盗技术中，最常规的方法是、锁车后，通过检测汽车的振动来判断汽车是否被盗，但是这种检测方法很容易在受到意外干扰时进行误报，例如周围有爆炸(放鞭炮)、碰撞等情况发生时，汽车就会发出错误警报。

利用车内气压检测技术，对锁车后的车辆进行车内气压的检测，当汽车发生撬开车门、砸碎玻璃、撬开后备箱等事件时，通过检测发生事件时的车内气压变化来判断汽车的被盗情况，极大的提高了警报的准确率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车车内气压报警装置，使用时，将所述的装置放置在车内，通过汽车供电，当汽车熄火锁车后，硬件产品开始实时检测车内气压变化情况，当有事件发生时，硬件产品通过GPRS与云平台通信，云平台给用户手机推送通知，用户可及时了解到车辆是否发生撬开车门、砸碎玻璃、撬开后备箱等事件。硬件产品也可通过短信直接发送到用户手机。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种汽车车内气压报警装置，包括气压传感器和气压检测控制电路；所述的气压检测控制电路包括单片机控制电路、电源管理电路、GPRS通信电路和气压检测电路。

所述的单片机控制电路连接气压检测电路，并通过气压检测电路与气压传感器连接，通过气压传感器检测车内气压变化，所述的单片机控制电路通过GPRS通信电路与云平台进行通讯，将气压报警信号发送给云平台，并最终由云平台把气压报警信号以APP推送方式发给用户手机客户端。

所述的单片机控制电路还通过GPRS通信电路中内置的SIM卡向车主发送气压报警短信通知。

所述的单片机控制电路中的单片机优选型号为：STM8L151K4T6，其通过第29号引脚连接气压检测电路，接收由气压检测电路输出的气压信号，通过第27、28号引脚连接GPRS通信电路的GSM_RX端和GSM_TX端。

所述的GPRS通信电路优选芯片型号为SIM800H，其通过第31、32号引脚与单片机控制电路连接，通过第14-16号引脚和第55号引脚与SIM卡电路连接，通过第40号引脚与GPRS天线相连接。

所述的气压传感器优选4013贴片麦克风咪头。

所述的气压检测电路输入端通过端子P3连接气压传感器，检测到的气压信号经过U5B运放放大后，再经过U6B运放进行电压比较，最终通过OUT输出端连接单片机控制电路，将气压报警信号以开关量信号方式传送给单片机。

所述的电源管理电路包括3.3V电源电路和4.2V电源电路，其中，3.3V电源电路优选稳压芯片型号为MAX1615，4.2V电源电路优选稳压芯片型号为TPS54332，3.3V电源为单片机控制电路和气压检测电路供电，4.2V电源为GPRS通信电路供电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的汽车车内气压报警装置通过检测汽车内气压变化判断车辆是否发生撬开车门、砸碎玻璃、撬开后备箱等事件，能够有效监测汽车被盗情况的发生。

2、本实用新型的汽车车内气压报警装置采用GPRS通信方式通过云平台以APP推送方式和GPRS模块内置的SIM卡发送短信方式把汽车被盗信息发送给车主手机，当车主手机APP没有打开时也能收到汽车被盗信息，保证了信息传递的及时。

3、本实用新型的汽车车内气压报警装置采用的气压传感器为贴片型麦克风咪头，麦克风咪头具有很高的气压灵敏度，能够检测出车内气压的微弱变化，为汽车防盗提供了及时准确的信息。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构框图；

图2是本实用新型的电路结构框图；

图3是本实用新型的单片机控制电路原理图；

图4是本实用新型的GPRS通信电路原理图；

图5是本实用新型的GPRS通信电路中的SIM卡电路原理图；

图6是本实用新型的气压检测电路原理图；

图7是本实用新型的电源管理电路原理图1；

图8是本实用新型的电源管理电路原理图2。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型提供的具体实施方式进行详细说明。

如图1、2所示，一种汽车车内气压报警装置，包括气压传感器和气压检测控制电路；所述的气压检测控制电路包括单片机控制电路、电源管理电路、GPRS通信电路和气压检测电路.

所述的单片机控制电路连接气压检测电路，并通过气压检测电路与气压传感器连接，通过气压传感器检测车内气压变化，所述的单片机控制电路通过GPRS通信电路与云平台进行通讯，将气压报警信号发送给云平台，并最终由云平台把气压报警信号以APP推送方式发给用户手机客户端。

所述的单片机控制电路还通过GPRS通信电路中内置的SIM卡向车主发送气压报警短信通知。

如图3所示，所述的单片机控制电路中的单片机优选型号为：STM8L151K4T6，其通过第29号引脚连接气压检测电路，接收由气压检测电路输出的气压信号，通过第27、28号引脚连接GPRS通信电路的GSM_RX端和GSM_TX端。

所述的单片机的第1号管脚和第32号管脚连接至P1端子，P1端子为单片机的外部编程口，用于单片机开发人员的编程使用。单片机的第2、3号管脚连接晶振电路，为单片机提供时钟。单片机的第8脚接地，第9脚为电源VCC端。

本实用新型所述的汽车车内气压报警装置在电路中为每一个芯片都设置了滤波抗干扰电路。如图3所示，所述的单片机电路设有滤波抗干扰电路，3.3V电源端经电容C7、C8接地，其中，大电容C7滤除高频干扰，小电容C8滤除低频干扰。

如图4所示，所述的GPRS通信电路优选芯片型号为SIMCOM公司的SIM800H，其通过第31、32号引脚与单片机控制电路连接，通过第14-16号引脚和第55号引脚与SIM卡电路连接，通过第40号引脚与GPRS天线相连接。

图5为所述的GPRS通信电路中的SIM卡电路原理图，型号为SIM6的SIM卡第1-6号管脚与GPRS通信电路的SIM800H芯片相连接，单片机通过SIM800H GPRS通信芯片从SIM卡中读取和保存信息。

所述的气压传感器优选4013贴片麦克风咪头。麦克风咪头具有很高的气压灵敏度，能够检测出车内气压的微弱变化，为汽车防盗提供了及时准确的信息。

如图6所示，所述的气压检测电路输入端通过端子P3连接气压传感器，检测到的气压信号经过U5B运放放大后，再经过U6B运放进行电压比较，最终通过OUT输出端连接单片机控制电路，将气压报警信号以开关量信号方式传送给单片机。

如图7、8所示，所述的电源管理电路包括3.3V电源电路和4.2V电源电路，其中，3.3V电源电路优选稳压芯片型号为MAX1615，4.2V电源电路优选稳压芯片型号为TPS54332，3.3V电源为单片机控制电路和气压检测电路供电，4.2V电源为GPRS通信电路供电。电容C4、C5、C6和C9是芯片的滤波抗干扰电容。

所述的3.3V稳压芯片MAX1615为线性稳压芯片，4.2V稳压芯片TPS54332为DC-DC开关型稳压芯片，能够为GPRS通信模块提供大功率电源。

本实用新型产品在使用时，将装置放置在车内，通过汽车供电，当汽车熄火锁车后，硬件产品开始实时检测车内气压变化情况，当有事件发生时，硬件产品通过GPRS与云平台通信，云平台给用户手机推送通知，用户可及时了解到车辆是否发生撬开车门、砸碎玻璃、撬开后备箱等事件。硬件产品也可通过短信直接发送到用户手机。

以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。