一种用于连杆体定位销孔位置测量的工具的制作方法

本实用新型属于一种连杆加工检验工具，主要用于连杆体的定位销孔位置测量。

背景技术：

连杆是发动机的核心部件，由连杆体和连杆盖组成，连杆体（见图1、2），连杆体的定位销孔A，是通过定位销将连杆体和连杆盖准确结合的定位部分，定位销孔A的位置误差合格与否，直接影到连杆整体的技术性能，会导致发动机中出现异常情况造成发动机失效。

鉴于连杆定位销孔的重要性，在连杆加工过程中需要控制该定位销孔的位置尺寸，连杆体定位销孔的位置主要是在加工定位销孔过程及装配连杆体和连杆盖时进行检测。常规检测是采用对工件抽检的方法，用三坐标检测仪器或多个检测定位销孔位置尺寸的检具进行检测判断。这种检测，效率低，操作繁琐，成本高，不能用于生产线上对连杆体定位销孔位置尺寸的跟踪检测，导致不合格品流出。因此，必须需寻求一种可靠快捷的检测方式，来检测连杆体定位销孔位置尺寸，以便解决生产线上的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题和目的是：根据现行的用于连杆体定位销孔位置测量存在的不足，设计一种新的用于连杆体定位销孔位置测量的工具。从根本上克服原检测方式效率低、操作繁琐的现象，达到有效地提高检测效率，能够用于生产线上跟踪检测，使工件在本道工序的质量得到保障。

本实用新型的主要技术方案是：用于连杆体定位销孔位置测量的工具包含连接板、基座、定位芯轴、侧面定位块、销、螺钉、左可换定位块、右可换定位块、紧固螺钉、定位塞规，具体结构：在基座上沿中心线右部，过盈配合安装定位芯轴，在基座上沿中心线左部，通过销和螺钉安装侧面定位块和连接板，连接板与紧固螺钉螺纹连接，通过销、螺

钉将左可换定位块和右可换定位块配合连接，而后安装在基座上沿中心线左部的末端。

本实用新型通过实际应用证明：完全达到设计目的，该位置测量工具结构简单，易制作；操作简便，提高效率十五倍以上，完全能够用于生产线上跟踪检测，检测准确性达100%，杜绝了不合品流出；有效地解决了连杆在生产线上的技术难题。

附图说明

图1，是连杆体工件的主视图。

图2，是图1的左视图。

图3，是本实用新型的主视图。

图4，是图3的左视图。

图5，是本实用新型的工作原理图。

图6，是本实用新型左可换定位块８的左视图。

图7，是本实用新型右可换定位块９的左视图。

图8，是本实用新型定位塞规11的形状图。

具体实施方式

参照图2、3，对本实用新型的主要技术方案进行说明：本实用新型包含连接板1、基座2、定位芯轴4、侧面定位块5、销6、螺钉7、左可换定位块8、右可换定位块9、紧固螺钉10、定位塞规11，具体结构：在基座2上沿中心线右部，过盈配合安装定位芯轴4，在基座2上沿中心线左部，通过销6和螺钉7安装侧面定位块5和连接板1，连接板与紧固螺钉10螺纹连接，通过销6、螺钉7将左可换定位块8和右可换定位块9配合连接，而后安装在基座2上沿中心线左部的末端。

参照图1、2，本实用新型须根据连杆体的尺寸L₁、L₂、L₃进行制造安装。左可换定位块8和右可换定位块9的导向孔中心的位置尺寸，要保证与连杆体定位销孔尺寸L₁一致（见图6、7）；左可换定位块8和右可换定位块9的导向孔中心之间的距离与连杆体定位销孔中心尺寸L₂一致（见图3）；要保证左可换定位块8的导向孔中心到侧面定位块5的尺寸与位置尺寸L₃一致（见图3）；制造安装侧面定位块5至连杆3大小孔中心连线的尺寸为L₂/2（见图3）。以上尺寸精度和定位塞规11的φ_1、φ₂尺寸精度保证在±0.005mm以内。

参照图5，本实用新型的工作原理：将连杆3小头孔装入定位芯轴4，使连杆大孔端面与基座2上表面贴合，通过紧固螺钉10，使连杆3一侧与侧面定位块5贴合并将连杆固定；将定位塞规11插入左可换定位块8、右可换定位块9的导向孔中，若两定位塞规能插入连杆3定位销孔中，则判定定位销孔尺寸L₁、L₂、L₃合格，反之不合格。需要重新调整加工程序。

目前本实用新型已应用于YAG 、EG01T 、EA15AA等多种规格尺寸的连杆检验，效果较好。