低成本易更改汽车顶棚检具的制作方法

本实用新型属于汽车装配检具技术领域，涉及一种低成本易更改汽车顶棚检具。

背景技术：

在检测汽车顶棚时，需要用到与汽车顶棚型体相配适的检具，以及相应的检测型块，现有的检测型块或检具表面均采用整块的金属材料如铝、铁等制成，也有块状的代木块制成的检测型块，这些检具在制作过程中成本较高，且一旦制作完成，由于均为实体状，不易更改。从而增加了企业的成本和费用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题和缺陷，提供一种低成本易更改汽车顶棚检具。

为实现上述目的，本实用新型提供了下列技术方案：

一种低成本易更改汽车顶棚检具，包括框架式底座，所述的框架式底座侧部包覆有金属皮，所述的框架式底座顶部设有代木层，所述的代木层的上表面具有与待检测的产品相配适的型体组件。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的框架式底座包括若干相互正交连接的横向管和纵向管组成的呈矩形的管网层，在每一个横向管和纵向管的连接处设有一根竖直管。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的管网层有两层且上下平行设置，两层管网层的形状、大小相同，所述的型体组件包括头部型体、中部型体和尾部型体。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的头部型体和尾部型体分别与框架式底座上表面和金属皮的内壁固定连接。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的代木层中间具有与顶棚天窗的位置、大小相配适的天窗口检测面，所述的代木层上设有扶手检测腔和前灯检测块。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的前灯检测块上表面设有前灯检测块把手，前灯检测块下表面设有前灯架。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的头部型体、中部型体和尾部型体上分别设有若干翻转定位块。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的翻转定位块包括固定在代木层上的翻转座，以及与翻转座转动连接的翻转臂，所述的翻转座上设有翻转定位销，翻转臂上设有与翻转定位销先配适的销孔，翻转臂端部设有翻转压块，翻转压块上设有若干定位销孔和定位螺孔。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，所述的代木层上且位于代木层的边缘设有若干定位压紧销。

在上述的低成本易更改汽车顶棚检具中，代木层的两端向下凹陷形成矩形的对零板，在对零板上设有对零点，框架式底座底部设有滑轮组和可调式支脚。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、采用代木层替代整块的金属材料，具有降低费用，节省成本及易于更改的优点。

2、框架式底座配合代木层，形成重量较轻的检具。

3、加工周期短，尤其是代木层更改方便。

4、对产品定位效果好，检测过程可靠。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

图2是制作代木层的示意图。

图3是图1的内部结构示意图。

图4是框架式底座的结构示意图。

图5是图1的A处放大图。

图中：框架式底座1、金属皮2、代木层3、型体组件4、横向管5、纵向管6、管网层7、竖直管8、头部型体9、中部型体10、尾部型体11、天窗口检测面12、扶手检测腔13、前灯检测块14、前灯检测块把手14a、前灯架14b、翻转定位块15、翻转座16、翻转臂17、翻转定位销18、翻转压块19、定位销孔20、定位螺孔21、定位压紧销22、对零板23、对零点24、滑轮组25、可调式支脚26。

具体实施方式

如图3所示，一种低成本易更改汽车顶棚检具，包括框架式底座1，所述的框架式底座1侧部包覆有金属皮2，所述的框架式底座1顶部设有代木层3，所述的代木层3的上表面具有与待检测的产品相配适的型体组件4。

代木层3的制作方法如下：如图2所示，先用泡沫做一个与汽车顶棚表面一样的倒模，将饱和树脂一点一点敷在倒模上表面，敷满整个上表面后，再在包合树脂上铺上一层玻璃拉丝，再在上面刷一层环氧树脂，把整个倒模翻转180°后放在框架式底座1上。

再在框架式底座1和倒模接触的位置再湖上一层饱和树脂，最后在外表面刷一层环氧树脂再把上面的泡沫用工具拿掉，机床上精加工即得到代木层3。

因此，本实施例的代木层3包括饱和树脂层、玻璃拉丝层和环氧树脂层，具有较高的强度。现有技术通常是用铝块和铁做型体检测块，使型体检测块与汽车顶棚相配适，由于是金属制作，加工过程长，成本高，而且更改不方便，本实施例采用代木层3来配适汽车顶棚，形成型体组件4，具有加工周期短，费用低，易更改，节省材料的优点，由于框架式底座1重量轻，因此进一步降低了费用，节省了材料。

代木层3上且位于代木层3的边缘设有若干定位压紧销22，用来固定需要测试的汽车顶棚，代木层3的两端向下凹陷形成矩形的对零板23，在对零板23上设有对零点24，框架式底座1底部设有滑轮组25和可调式支脚26。本实施例便于移动和检测定位。

在本实施例中，框架式底座1包括若干相互正交连接的横向管5和纵向管6组成的呈矩形的管网层7，在每一个横向管5和纵向管6的连接处设有一根竖直管8。

结合图4所示，管网层7有两层且上下平行设置，两层管网层7的形状、大小相同，结合图1所示，所述的型体组件4包括头部型体9、中部型体10和尾部型体11。

头部型体9和尾部型体11分别与框架式底座1上表面和金属皮2的内壁固定连接。

如图1所示，头部型体9、中部型体10和尾部型体11上分别设有若干翻转定位块15。结合图5所示，翻转定位块15包括固定在代木层3上的翻转座16，以及与翻转座16转动连接的翻转臂17，所述的翻转座16上设有翻转定位销18，翻转臂17上设有与翻转定位销18先配适的销孔，翻转臂17端部设有翻转压块19，翻转压块19上设有若干定位销孔20和定位螺孔21。

代木层3中间具有与汽车顶棚天窗的位置、大小相配适的天窗口检测面12，所述的代木层3上设有扶手检测腔13和前灯检测块14。在制作天窗口检测面12，可先填充泡沫，留出位置。

前灯检测块14上表面设有前灯检测块把手14a，前灯检测块14下表面设有前灯架14b。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了框架式底座1、金属皮2、代木层3、型体组件4、横向管5、纵向管6、管网层7、竖直管8、头部型体9、中部型体10、尾部型体11、天窗口检测面12、扶手检测腔13、前灯检测块14、前灯检测块把手14a、前灯架14b、翻转定位块15、翻转座16、翻转臂17、翻转定位销18、翻转压块19、定位销孔20、定位螺孔21、定位压紧销22、对零板23、对零点24、滑轮组25、可调式支脚26等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。