本实用新型涉及柴油机工艺装备技术领域，尤其是涉及一种大功率柴油机机体气缸孔水压试验工装。
背景技术：
大功率柴油机机体气缸加工后需要做水压试验，水压试验的目的是为了检验机体零件重要部位（气缸）的承压能力和气密性。在进行水压试验时，试验对压力和密封条件要求相对严格，需要先将气缸孔密封，在向密封的气缸孔中加入一定压力的水，通过气缸内水的渗透来检测气缸孔的是否有裂纹等铸造缺陷，因此判断零件的质量是否合格。目前，大多数企业在进行水压试验中使用的工装存在笨重，密封差异性性较大，以及装配繁琐等缺点，影响工作效率和试验结果。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种大功率柴油机机体气缸孔水压试验工装，通过反作用力将气缸孔的上孔和下孔密封住，具有结构简单，操作方便，重量轻的特点，满足大功率柴油机工艺的要求。
本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种大功率柴油机机体气缸孔水压试验工装，包括上密封盖、下密封盖、压板、调心压杆和锁紧组件，所述下密封盖与缸孔下端面压紧配合，下密封盖的中部设有校正孔，所述调心压杆的一端与校正孔接触配合，另一端依次穿过压板和上密封盖，并通过螺纹连接锁紧在上密封盖上，所述压板与上密封盖通过锁紧组件夹紧在气缸上端的气缸壁上。
优选地，所述的校正孔为球形孔，调心压杆与校正孔的接触配合端为球形结构，调心压杆的另一端为螺柱，所述调心压杆中部为矩形体结构，压板的中心开设有与调心压杆配合的矩形孔。
优选地，所述的锁紧组件包括锁紧螺栓和限位销，所述锁紧螺栓的中部设有销孔，所述销孔内插装有限位销。
优选地，所述的锁紧螺栓为方头螺栓，所述锁紧螺栓的方形头嵌装在压板的方形孔内。
优选地，所述的下密封盖与气缸的配合面、上密封盖与气缸的配合面均设有密封圈。
优选地，所述的压板为长条形，其两端与气缸的气缸壁接触配合。
优选地，所述的下密封盖的底部开设有圆形凹槽。
优选地，所述的下密封盖上还设有吊耳。
优选地，所述的下密封盖的下端面和压板的上端面均设有倒角。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用上密封盖与下密封盖之间的反作用将气缸孔的上孔和下孔密封住，同时下密封盖的底部开设有凹槽，该凹槽能够容许下密封盖与气缸壁面配合的部分适当变形，使下密封盖与气缸的贴合度更好，增强下密封盖与气缸之间的密封性，上密封盖与下密封盖之间还设有调心压杆，能够在压紧密封的同时保证密封盖与气缸之间良好同轴性，结构简单，装配操作方便，重量轻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖面图。
图中部品标记名称：1-上密封盖，2-下密封盖，3-压板，4-调心压杆，5-锁紧组件，501-锁紧螺栓，502-限位销，6-气缸，7-校正孔，8-吊耳，9-圆形凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，一种大功率柴油机机体气缸孔水压试验工装，包括上密封盖1、下密封盖2、压板3、调心压杆4和锁紧组件5，所述下密封盖2上焊接有吊耳8，升降机的吊钩可勾住吊耳8将下密封盖2放入气缸6内，下密封盖2与气缸6下部的气缸孔弧面接触配合，为保证下密封盖2与气缸6之间充分密封，下密封盖2的接触面上安装有密封圈，同时下密封盖2的下端设有圆弧倒角，即该倒角与气缸6的圆弧面贴合，不仅增加试验工装的密封性能，也为下密封面2装配到气缸6内过程中提供导向作用，优选地下密封盖2的底部可开设圆形凹槽9，该圆形凹槽9减小了下密封盖2的密封配合处的刚度，使下密封盖2受到一定大小的压力后密封配合面发生轻微变形，令下密封盖2与气缸6的下部气缸孔弧面更贴合，提升密封性。
下密封盖2的中心处设有凸台，所述凸台上设有校正孔7，所述校正孔7为球形孔。调心压杆4的一端为球形结构，另一端为螺柱，中部为矩形柱，调心压杆4的球形结构端嵌装在校正孔7内，可通过调心压杆4与校正孔7的球面接触实现下密封盖2多个自由度的调整，充分保证下密封盖2与气缸6的轴线重合。
调心压杆4的螺柱端依次穿过压板3和上密封盖1后，通过锁紧螺母锁紧在上密封盖1的外端面上，所述压板3中心处设有矩形孔，调心压杆4中部的矩形柱与压板3的矩形孔配合，所述矩形孔能够防止调心压杆4转动，起到限位的作用。压板3和上密封盖1通过锁紧组件5夹紧在气缸6上部的缸孔壁面上。从而实现下密封盖2卡设在气缸6下部的缸孔弧面上，上密封盖1和压板3牢牢锁紧在气缸6上部的缸孔壁面上，设调心压杆4将上密封盖1和下密封盖2撑起，转动调心压杆4在上密封盖1的锁紧螺母，控制上密封盖1与下密封盖2之间调心压杆4的长度，保证试验工装的胀紧和密封。所述锁紧组件包括锁紧螺栓501和限位销502，锁紧螺栓501为方头螺柱且中部为矩形柱，所述锁紧螺栓501的方头嵌装在压板3下部的矩形盲槽中，锁紧螺栓501的另一端通过螺母锁紧在上密封盖1上，通过旋紧螺母将气缸6的气缸壁夹紧在压板3与上密封盖1之间，为了防止在安装过程中锁紧螺栓501脱落，锁紧螺栓501的中部设有销孔，销孔位置保证在压板3的上方，所述销孔内可穿装限位销502，通过限位销502的限位作用防止锁紧螺栓501在安装过程中脱落。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。