一种玻璃天线滤波器测试工装及测试方法与流程

本发明涉及一种玻璃天线滤波器测试工装及测试方法。

背景技术：

汽车玻璃天线作为一种隐藏式的天线正越来越受到汽车厂家的欢迎，其原理是将后窗的除霜加热丝作为传统am/fm的接收天线，而玻璃天线滤波器是加热丝实现天线功能所必须的器件，滤波器由电感和电容器件组成，电感器件允许直流电通过同时阻止加热丝上收到的广播信号进入到供电链路中，电容器用于过滤电源处产生的一些低频噪声防止其被加热丝天线接收，从而干扰广播信号，所以对玻璃天线滤波器性能的准确和快速测试，是非常必要和重要的。

由于产品电路结构简单，通常的测试方法为只检测电感及电容值，看其是否符合最初的器件选型要求，但是，对于现有的测试方案，不能准确反映产品在实际工作时的性能，测试的容错范围较宽，不能严格筛选。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种玻璃天线滤波器测试工装，其采用带滑动导轨的金属底座，这样方便快速并能精准的与被测产品对接，同时，去耦电路其采用t型连接器与滤波器适配器接入，这样可实现滤波器产品带电时传输特性的测试。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种玻璃天线滤波器测试工装，包括滤波器适配器，所述滤波器适配器包括底座、连接板、支撑柱和压片，所述连接板上设有母头连接器，所述支撑柱设置在连接板上，所述压片的中间段设有凸起部，所述连接板通过支撑柱与凸起部的相互配合与压片连接，位于所述底座上设有滑轨装置，所述连接板通过滑轨装置滑动设置在底座上。

进一步，还包括t型同轴连接器和去耦电路模块，所述去耦电路模块通过t型同轴连接器与滤波器适配器连接。

进一步，所述滑轨装置包括设置在底座上的滑槽和设置在滑槽上的滑块，所述滑块与连接板连接。

进一步，所述底座、连接板、支撑柱和压片均为金属材料制造而成。

进一步，所述金属材料为铁、铜或不锈钢材料。

进一步，所述连接板为“l”形结构。

一种玻璃天线滤波器测试工装的测试方法，其特征在于，包括如下步骤：

一、滤波器不带电测试；将被测滤波器放置到滤波器适配器上，然后通过线路直接与滤波测试仪连接，这样可以直接测试出被测滤波器的滤波。

二、滤波器带电测试；先将被测滤波器放置到滤波器适配器上；然后将去耦电路模块一端通过t型同轴连接器连接在滤波器适配器上，另一端通过线路与滤波测试仪连接，最后开启电源，就可以实现带电直接测试被测滤波器的滤波，这样提高了测试的精确度。

进一步，所述被测滤波器放置到滤波器适配器，其具体工作如下，

步骤一、将被测滤波器一端与一侧“l”形结连接板上的母头连接器连接；

步骤二、通过金属底座上的滑轨装置，使其另一侧“l”形结连接板沿着金属底座做横向运动，直到另一侧“l”形结连接板上的母头连接器与被测滤波器另一侧连接固定。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本发明所提供的一种玻璃天线滤波器测试工装，其采用带滑动导轨的金属底座，然后通过拉动l形连接板，快速地完成待测滤波器的上件以及下件工作，这样提高滤波器测试效率,也便于快速并精准的与被测产品对接。

2.去耦电路其采用t型连接器与滤波器适配器接入，这样可实现滤波器产品带电时传输特性的测试。

3.金属压片的设计结构,该结构不但能确保测试工装各部分接地良好，还能防止l形连接板随意滑动带来的测试不可靠性。

附图说明

图1为实施例1中一种玻璃天线滤波器测试工装的滤波器适配器的整体结构示意图。

图2为实施例2中一种玻璃天线滤波器测试工装的滤波器适配器带t型同轴连接器和去耦电路模块的结构示意图。

图3为实施例中一种玻璃天线滤波器测试工装的连接板和支撑柱连接结构示意图。

图4为实施例中一种玻璃天线滤波器测试工装的压片结构示意图。

图5为实施例中一种玻璃天线滤波器测试工装的底座和滑轨装置安装结构示意图。

图中各部件对应的名称为：滤波器适配器1、t型同轴连接器2、去耦电路模块3、底座4、连接板5、支撑柱6、压片7、母头连接器8、凸起部9、滑轨装置10、滑槽11、滑块12。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

如图1、图3-5所示，本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种玻璃天线滤波器测试工装，包括滤波器适配器1，所述滤波器适配器1包括底座4、连接板5、支撑柱6和压片7，所述连接板5上设有母头连接器8，所述支撑柱6设置在连接板5上，所述压片7的中间段设有凸起部9，所述连接板5通过支撑柱6与凸起部9的相互配合与压片7连接，位于所述底座4上设有滑轨装置10，所述连接板5通过滑轨装置10滑动设置在底座4上，所述滑轨装置10包括设置在底座4上的滑槽11和设置在滑槽11上的滑块12，所述滑块12与连接板5连接，所述底座4、连接板5、支撑柱6和压片7均为金属材料制造而成，所述金属材料为铁、铜或不锈钢材料，所述连接板5为“l”形结构。

安装时，将被测滤波器一端与一侧“l”形结连接板5上的母头连接器8连接；然后通过金属底座4上的滑轨装置10，使其另一侧“l”形结连接板5沿着金属底座4做横向运动，直到另一侧“l”形结连接板5上的母头连接器8与被测滤波器另一侧连接固定，最后进行测试，测试时，被测滤波器放置到滤波器适配器1上，然后通过线路直接与滤波测试仪连接，最后直接在滤波测试仪观测滤波状态，从而实现了滤波器不带电测试。

实施例2

如图2、图3-5本实施例与实施例1的技术方案相同，其区别技术特征是：还包括t型同轴连接器2和去耦电路模块3，所述去耦电路模块3通过t型同轴连接器2与滤波器适配器1连接。

安装时，将被测滤波器一端与一侧“l”形结连接板5上的母头连接器8连接；然后通过金属底座4上的滑轨装置10，使其另一侧“l”形结连接板5沿着金属底座4做横向运动，直到另一侧“l”形结连接板5上的母头连接器8与被测滤波器另一侧连接固定，最后在滤波器适配器1两端设有t型同轴连接器2和去耦电路模块3，所述去耦电路模块3通过t型同轴连接器2与滤波器适配器1连接，随后进行测试，测试时，其先将被测滤波器放置到滤波器适配器1上；然后将去耦电路模块3一端通过t型同轴连接器2连接在滤波器适配器1上，另一端通过线路与滤波测试仪连接，最后开启电源，就可以实现带电直接测试被测滤波器的滤波，这样提高了测试的精确度。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种玻璃天线滤波器测试工装，包括滤波器适配器，所述滤波器适配器包括底座、连接板、支撑柱和压片，所述连接板上设有母头连接器，所述支撑柱设置在连接板上，所述压片的中间段设有凸起部，所述连接板通过支撑柱与凸起部的相互配合与压片连接，位于所述底座上设有滑轨装置，所述连接板通过滑轨装置滑动设置在底座上，其采用带滑动导轨的金属底座，然后通过拉动L形连接板，快速地完成待测滤波器的上件以及下件工作，这样提高滤波器测试效率,也便于快速并精准的与被测产品对接。

技术研发人员：余建能;胡玉格;施京京
受保护的技术使用者：宁波艾思科汽车音响通讯有限公司
技术研发日：2018.09.30
技术公布日：2019.03.29