本实用新型涉及汽车配件检验领域，特别涉及一种形状多样的汽车配件的检具。
背景技术：
随着科技的快速发展，对于产品的测量的效率以及精度的要求也越来越高，万能的测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等的测量效率低下，对于形状较复杂的产品测量更是耗时，因此需要用检具来进行检测，检具的检测效率高，但由于汽车配件的形状相对比较复杂，而检具对复杂产品的固定以及复杂形状的测量却是一个难点，如图1所示，该汽车配件形状整体呈盒状，四周与侧面均有孔需要检测，在检测孔的位置度时，由于其内侧要用夹钳进行固定产品，而且内部的空间又不够宽阔，在测量时需要从外侧往里面测量，但是由于其底部的孔不能从下方通过底座往上测量，因此需要一些特别的结构来测量，另外，该产品四周的高度都比较高，在固定产品时也不易固定，因此需要有一套针对该种结构的检具进行测量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种对于本实用新型结构类似的产品能有效地进行固定以及准确地测量孔的位置度和型面精度的检具。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种形状多样的汽车配件的检具，包括底座和测量机架；还包括设置在底座上的通止规和检测销；所述测量机架具有与产品形状相配合的型腔；所述型腔上标有与产品边线轮廓相对应的正尺寸检测线与负尺寸检测线；所述测量机架上的型腔开口朝水平方向放置固定在底座上；所述测量机架的后侧设有固定架；所述固定架固定在底座上且固定连接测量机架的上端；所述型腔的下端面设有定位销和凸起；所述凸起与产品下端面的孔形状相同且与孔之间留有检测空间；所述测量机架的周测设有与产品周测的孔相对应的通孔；所述型腔的前方设有多个固定在底座上用于固定产品的夹钳；所述测量机架上设有与所述夹钳按压位置相对应的支撑部。
对本实用新型的进一步描述，所述夹钳设置4个，4个夹钳分别固定产品下端面的四个角点。
对本实用新型的进一步描述，所述固定架上设有与产品后侧的孔相对应的通孔。
对本实用新型的进一步描述，所述检测销采用弹簧销。
对本实用新型的进一步描述，所述凸起与产品下端面的孔之间留有的检测空间为2~4mm，最佳为3mm。
对本实用新型的进一步描述，所述定位销设置2个。
对本实用新型的进一步描述，所述底座上对称设置2套检具。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过将测量机架侧放，让产品从侧方安放到型腔中，再通过在侧方设置夹钳来固定产品的下端面，这样设置解决了由于产品的周边高度过高而不容易固定的问题，为了测量机架可以稳定地放置，测量机架的下端固定在底座上，再设置了固定架来固定测量机架的上端，从而使得测量机架可以稳定地侧着放置；产品周围的面上的孔可以通过检测销从外侧往内侧方向进行位置度的检测，而底面的孔则设置了凸起，利用通止规通过凸起与孔的间隙来进行测量，从而即能稳固产品又能精确地对产品进行检测。
附图说明
图1是本实用新型产品的结构图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的整体结构图；
图4是本实用新型的后侧方向结构图；
图5是本实用新型测量机架的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1~5所示，一种形状多样的汽车配件的检具，包括底座1和测量机架2；还包括设置在底座1上的通止规3和检测销4；所述测量机架2具有与产品形状相配合的型腔21；所述型腔21上标有与产品边线轮廓相对应的正尺寸检测线与负尺寸检测线；所述测量机架2上的型腔21开口朝水平方向放置固定在底座1上；所述测量机架2的后侧设有固定架5；所述固定架5固定在底座1上且固定连接测量机架2的上端；所述型腔21的下端面设有定位销22和凸起23；所述凸起23与产品下端面的孔形状相同且与孔之间留有检测空间；所述测量机架2的周测设有与产品周测的孔相对应的通孔；所述型腔21的前方设有多个固定在底座1上用于固定产品的夹钳6；所述测量机架2上设有与所述夹钳6按压位置相对应的支撑部24；侧向放置的测量机架2通过底座1以及固定架5进行固定，产品从侧方安装在型腔21中与支撑部24面接触，支撑部24顶起产品，用定位销22定位，再用夹钳6固定产品，采用检测销4从测量机架2外侧往里侧插入检测产品周边的孔的位置度，产品下方的孔通过与凸起23所留有的空间用通止规3进行检测，产品的各型面同样利用不同规格的通止规3进行检测。
所述夹钳6设置4个，4个夹钳6分别固定产品下端面的四个角点；用夹钳6把产品下端面的4个角点固定住，能提高产品的稳定性，让产品不易松动，使得测量时更加准确。
所述固定架5上设有与产品后侧的孔相对应的通孔；由于固定架5设置在测量机架2的后侧，因此有可能产品后侧位置处的孔的位置与固定架5有重合的地方，因此在固定架5上设置与该孔相对应的通孔，在测量时便可采用检测销4穿过固定架5以及测量机架2来对产品后侧的孔进行位置度的测量。
所述检测销4采用弹簧销；从外侧往内侧方向测量采用弹簧销侧量更加方便，若孔的位置度准确，则在测量时弹簧不会压缩，若位置度不准确，则在测量时弹簧会压缩。
所述凸起23与产品下端面的孔之间留有的检测空间为2~4mm，最佳为3mm；该预留的检测空间的取值需要更加孔的大小来选择，该产品的孔的宽度为10mm，长度为25mm，预留3mm最合适，即能让凸起23的尺寸不会太小，容易生产，测量采用的通止规3的规格也能合理。
所述定位销22设置2个；2个定位销22即可有效对产品进行定位，不需多设置而浪费材料。
所述底座1上对称设置2套检具；汽车有很多配件都有左右对称的结构，因此对于该类产品可在底座1上对称设置2套检具来进行检测，并且两套检具共同采用同一套通止规3与检测销4便可进行测量。
本实施例的工作原理：
测量机架2通过底座1以及固定架5固定好位置后，先用通止规3检测产品各个孔的尺寸是否符合及格，将及格的产品从侧方放进型腔21内与支撑部24面接触，支撑部24顶起产品，采用定位销22进行定位，位置固定好后在通过4个夹钳6来固定住产品下端面的4个角点来稳固住产品，固定好后可通过正尺寸检测线与负尺寸检测线观察产品的外边线尺寸是否符合要求，若产品的边线在正尺寸检测线与负尺寸检测线之间则为及格，然后产品周边的孔通过检测销4从测量机架2外侧往内侧测量其位置度是否准确，而产品后侧的孔若是与固定架5有重合，则固定架5上也设置与该孔相对应的通孔，在检测时可利用检测销4穿过固定架5以及测量机架2上的通孔来对产品后侧的孔的位置度进行测量，再采用通止规3检测产品底端的孔，通止规3的通端若能在产品底端的孔与所述凸起23之间留有的间隙中通过而止端不能通过则该孔符合要求，产品的各型面也同样采用相应规格的通止规3进行检测，检测完成。
以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。