一种车载天线测试装置的制作方法

本申请涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种车载天线测试装置。

背景技术：

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

车载天线一般安装在车辆顶棚外部，用于实现通信信号的无线接收与发射。车载天线是车载智能系统的重要部件，对于车载智能系统的电话通话、导航、数据通信等功能来说是不可或缺的。特别是随着车联网概念的不断深化，以及智能驾驶等新兴技术的发展，保持车辆智能系统与外部的通信可靠性、稳定性、实时性愈加重要，因而车载天线的有效、稳定工作也越来越关键。

因此，需要对车载天线进行测试，通过测试其无线信号收发性能，来判断车载天线的功能是否正常，性能指标是否满足要求。经测试功能正常的车载天线才能安装在智能汽车上，进而确保智能汽车安全、可靠行驶和工作。对于不能通过测试的车载天线必须及时淘汰，避免将其安装在智能汽车上造成更大损失。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车载天线测试装置，其能够准确、可靠地对车载天线的信号收发能力进行测试。

基于上述目的，本申请提出了一种车载天线测试装置，包括：箱体；所述箱体的壳体上安装信号源发生器端子、发射天线、车载天线接线端子、外接通讯设备端子、外接信号计量表端子以及外接电源插口；所述箱体的内部设置供电转换电路、内置信号源发生器、内置信号计量电路；所述供电转换电路连接所述外接电源插口，并且供电转换电路连接至所述内置信号源发生器、内置信号计量电路；所述信号源发生器端子、内置信号源发生器连接至所述发射天线；所述车载天线接线端子连接至外接通讯设备端子、外接信号计量表端子以及内置信号计量电路。

优选的是，所述车载天线接线端子具有信号衰减补偿电路。

优选的是，所述车载天线接线端子、内置信号计量电路共同接地。

优选的是，所述箱体壳体上还设置液晶显示屏，所述液晶显示屏连接所述内置信号计量电路。

优选的是，所述箱体壳体上设置信号功率调节旋钮，所述信号功率调节旋钮连接所述内置信号源发生器。

优选的是，所述箱体壳体上设置信号制式切换键，所述信号制式切换键连接所述内置信号源发生器。

可见，本实用新型的优点包括：可以对车载天线进行多种通信模式下的测量，可以外接信号源或者采用设备内置信号源，以及利用外接计量表和设备内置计量电路实现车载天线接收信号的准确计量，以及外接通讯设备实现对车载天线工作的实测，具有配置功能丰富、测试方便准确的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请实施例的车载天线测试装置的电路连接示意图；

图2是本申请实施例的车载天线测试装置的外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

参见图1所示的车载天线测试装置的电路连接示意图和图2所示的车载天线测试装置的外部结构示意图。本申请的车载天线测试装置，包括箱体1；所述箱体1的壳体上安装信号源发生器端子2、发射天线3、车载天线接线端子4、外接通讯设备端子5、外接信号计量表端子6以及外接电源插口7；所述箱体的内部设置供电转换电路8、内置信号源发生器9、内置信号计量电路10。

其中，所述信号源发生器端子2、内置信号源发生器9连接至所述发射天线3；信号源发生器端子2可以外接用于产生测试无线信号的信号源设备，内置信号源发生器9自身可发出多种制式的测试无线信号；发射天线3用于对外无线发射上述测试无线信号。

所述车载天线接线端子4连接至外接通讯设备端子5、外接信号计量表端子6以及内置信号计量电路10。被测试的车载天线通过信号线连接至车载天线接线端子4；从而，车载天线接收所述测试无线信号，并通过车载天线接线端子4将其传输至外接通讯设备端子5、外接信号计量表端子6以及内置信号计量电路10。外接通讯设备端子5可以外接在实际车辆上车载天线搭配的通讯设备，例如车载电话、车载导航仪、车载网络设备等，从而测试车载天线接收的信号是否可以使外接通讯设备正常工作。外接信号计量表端子6可以外接示波器等外接计量表，测量车载天线接收的信号的参数值。内置信号计量电路10是本测试装置内置的计量芯片，可以支持对车载天线接收的信号的多个预定参数值进行测量。所述箱体1壳体上还设置液晶显示屏11，所述液晶显示屏11连接所述内置信号计量电路10，显示内置信号计量电路10的测量参数数值。所述车载天线接线端子4与内置信号计量电路10共同接地，从而保证测量具有共同的信号地。为了弥补信号在测试装置内部传导的损耗，所述车载天线接线端子4具有信号衰减补偿电路。

所述供电转换电路8连接所述外接电源插口7，从外接电源插口7获得供电，并且供电转换电路8连接至所述内置信号源发生器9和内置信号计量电路10，为以上部件进行供电。

所述箱体1的壳体上设置信号功率调节旋钮12，所述信号功率调节旋钮12连接所述内置信号源发生器9，测试者利用该旋钮调节内置信号源发生器9的测试无线信号发射功率。并且，所述箱体1壳体上设置信号制式切换键13，所述信号制式切换键13连接所述内置信号源发生器9，通过反复按动该切换键可以在测试无线信号的多种制式之间进行调节切换。

可见，本实用新型的优点包括：可以对车载天线进行多种通信模式下的测量，可以外接信号源或者采用设备内置信号源，以及利用外接计量表和设备内置计量电路实现车载天线接收信号的准确计量，以及外接通讯设备实现对车载天线工作的实测，具有配置功能丰富、测试方便准确的优点。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。