一种汽车转向节锻件的检测装置

本发明涉及汽车转向节锻件技术领域，具体为一种汽车转向节锻件的检测装置。

背景技术：

车用转向节锻件是汽车转向系统中的主要结构和受力部件，即可以支撑车体重量，又可以承受转向力矩，但时由于工作环境的状态，对汽车的转向节的要求较高，一般采用锻造成型，转向节在锻造成型的过程中需要保证绝对的精密，但是一般的人工测量存在许多误差，不够准确，这样转向节被安装在汽车内部时，会导致内部的结构不紧凑，接触不灵敏，导致转向节不能发挥正常的作用，影响汽车的使用，可能还会发生汽车转向失灵，引发一些类的安全事故，导致人身安全和财产安全都会受损。

为解决上述汽车转向节锻造在测量时不够精密的问题，故而提出汽车转向节锻件的检测装置，该装置主要将转向节本体固定在放置板上，再通过红外探测激光对锻件进行检测，通过这样的方式可以对汽车转向节锻件进行精密的检测，可以有效排查出不合格的锻件，提高转向节锻件的精密度，可以使其与汽车内部的各个零件配合的更加紧密，可以提高灵敏度，保证了人身和财产安全。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车转向节锻件的检测装置，具备通过这样的方式可以对汽车转向节锻件进行精密的检测，可以有效排查出不合格的锻件，提高转向节锻件的精密度，可以使其与汽车内部的各个零件配合的更加紧密，可以提高灵敏度，保证了人身和财产安全的优点，解决了人工测量存在许多误差，不够准确，这样转向节被安装在汽车内部时，会导致内部的结构不紧凑，接触不灵敏，导致转向节不能发挥正常的作用，影响汽车的使用，可能还会发生汽车转向失灵，引发一些类的安全事故，导致人身安全和财产安全都会受损的问题。

（二）技术方案

为实现上述通过这样的方式可以对汽车转向节锻件进行精密的检测，可以有效排查出不合格的锻件，提高转向节锻件的精密度，可以使其与汽车内部的各个零件配合的更加紧密，可以提高灵敏度，保证了人身和财产安全的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车转向节锻件的检测装置，包括转向节本体、定位孔、内孔、底座、支撑柱、滑槽、旋转杆、检测杆、红外探测激光、放置板、限位柱、连接块、限位杆、限位块、固定块、活动槽、活动销、活动杆、连接弹簧、加强筋。

上述各结构之间的位置及连接关系如下：

所述转向节本体的内部开设有定位孔，所述转向节本体的内部开设有内孔。

所述底座的上方活动连接有支撑柱，所述支撑柱的左侧开设有滑槽，所述支撑柱的右侧活动连接有旋转杆，所述支撑柱的左侧活动连接有检测杆，所述检测杆的下方活动连接有红外探测激光，所述底座的上方活动连接有放置板，所述放置板的右侧活动连接有限位柱，所述限位柱的上方活动连接有连接块，所述连接块的右侧活动连接有限位杆，所述限位杆的外部活动连接有限位块，所述限位杆的右侧活动连接有固定块，所述放置板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有活动销，所述活动销的右侧活动连接有活动杆，所述放置板的上方活动连接有连接弹簧，所述放置板的下方活动连接有加强筋。

优选的，限位杆垂直于放置板，放置板与底座有一个夹角，方便放置转向节。

优选的，所述支撑柱垂直于底座，支撑柱的左侧开设有滑槽。

优选的，所述限位柱与内孔相互对应，限位块与定位孔相互对应。

优选的，所述检测杆活动连接在滑槽的右侧，检测杆有两个，两个检测杆都垂直于支撑柱。

优选的，所述限位柱的表面活动连接定位销，定位销均匀分布在限位柱上。

优选的，所述放置板可以开合运动，连接弹簧位于放置板的内壁中，当活动杆运动时，可对放置板起到保护的作用，放置板中共有四个连接弹簧，放置板的上方有两个连接弹簧，放置板的下方有两个连接弹簧。

优选的，所述活动杆可带动放置板的开合，这样可以在放置板上放置不同大小的转向节。

优选的，所述限位块上开设长方形槽，可以方便装夹。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车转向节锻件的检测装置，具备以下有益效果：

1、该汽车转向节锻件的检测装置，通过旋转杆控制调节检测杆的位置，检测杆可在滑槽上随意的活动，检测杆下方散发出来的红外探测激光可对转向节本体的每个部位进行检测，通过这样的电子光线检测，比人工测量精度要高很多，可以有效排查出不合格的锻件，提高转向节锻件的精密度，可以使其与汽车内部的各个零件配合的更加紧密，可以提高灵敏度，保证了人身和财产安全。

2、该汽车转向节锻件的检测装置，通过活动槽、活动销和活动杆的配合使用，活动杆可以运动，从而可以对放置板进行调节，当固定转向节时，可以通过调节对转向节位置进行固定，方便对其进行测量，可以提高测量的效率，给操作人员带来便利。

（四）附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明结构转向节本体俯视示意图；

图3为本发明结构放置板的内部结构示意图；

图4为本发明结构图4的运动示意图；

图5为本发明限位块结构示意图；

图6为本发明限位柱结构俯视示意图；

图7为本发明结构图2的a处放大示意图。

图中：1-转向节本体、2-定位孔、3-内孔、4-底座、5-支撑柱、6-滑槽、7-旋转杆、8-检测杆、9-红外探测激光、10-放置板、11-限位柱、12-连接块、13-限位杆、14-限位块、15-固定块、16-活动槽、17-活动销、18-活动杆、19-连接弹簧、20-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种汽车转向节锻件的检测装置，包括转向节本体1、定位孔2、内孔3、底座4、支撑柱5、滑槽6、旋转杆7、检测杆8、红外探测激光9、放置板10、限位柱11、连接块12、限位杆13、限位块14、固定块15、活动槽16、活动销17、活动杆18、连接弹簧19、加强筋20。

其中：转向节本体1的内部开设有定位孔2，转向节本体1的内部开设有内孔3，底座4的上方活动连接有支撑柱5，支撑柱5的左侧开设有滑槽6，支撑柱5垂直于底座4，支撑柱5的左侧开设有滑槽6，支撑柱5的右侧活动连接有旋转杆7，支撑柱5的左侧活动连接有检测杆8，检测杆8活动连接在滑槽6的右侧，检测杆8有两个，两个检测杆8都垂直于支撑柱5，检测杆8的下方活动连接有红外探测激光9，底座4的上方活动连接有放置板10，放置板10的右侧活动连接有限位柱11，限位柱11的表面活动连接定位销，定位销均匀分布在限位柱11上，限位柱11与内孔3相互对应，限位块14与定位孔2相互对应，限位柱11的上方活动连接有连接块12，连接块12的右侧活动连接有限位杆13，限位杆13垂直于放置板10，放置板10与底座4有一个夹角，方便放置转向节。

限位杆13的外部活动连接有限位块14，限位块14上开设长方形槽，可以方便装夹，限位杆13的右侧活动连接有固定块15，放置板10的内部开设有活动槽16，活动槽16的内部活动连接有活动销17，活动销17的右侧活动连接有活动杆18，活动杆18可带动放置板10的开合，这样可以在放置板10上放置不同大小的转向节，放置板10的上方活动连接由于连接弹簧19，放置板10可以开合运动，连接弹簧19位于放置板10的内壁中，当活动杆18运动时，可对放置板10起到保护的作用，放置板10中共有四个连接弹簧19，放置板10的上方有两个连接弹簧19，放置板10的下方有两个连接弹簧19，放置板10的下方活动连接有加强筋20。

工作过程及原理:该汽车转向节锻件的检测装置，主要有底座4的上方活动连接支撑柱5，支撑柱5的左侧开设滑槽6，支撑柱5的右侧活动连接旋转杆7，支撑柱5的左侧活动连接检测杆8，检测杆8的下方活动连接红外探测激光9，底座4的上方活动连接放置板10，放置板10的右侧活动连接限位柱11，限位柱11的上方活动连接连接块12，连接块12的右侧活动连接限位杆13，限位杆13的外部活动连接限位块14，限位杆13的右侧活动连接固定块15，放置板10的内部开设活动槽16，活动槽16的内部活动连接活动销17，活动销17的右侧连接活动杆18，放置板10的上方活动连接有连接弹簧19，放置板10的下方活动连接加强筋20。

定位孔2与连接块12对应，内孔3与限位柱11对应，当转向节本体1放置在放置板10上时，调节放置面板10内部的活动销17至合适的位置，从而使转向节本体1能够固定在放置面板10上，调节旋转杆7，将检测杆8移动到相应的位置，检测杆8下方连接的红外探测激光9发出的光源，可对放置板10上的转向节本体1的各个部位进行检测，放置板10下方的加强筋20可对放置板10起到固定支撑的作用。

综上所述：

a、该汽车转向节锻件的检测装置，通过旋转杆7控制调节检测杆8的位置，检测杆8可在滑槽6上随意的活动，检测杆8下方散发出来的红外探测激光9可对转向节本体1的每个部位进行检测，通过这样的电子光线检测，比人工测量精度要高很多，可以有效排查出不合格的锻件，提高转向节锻件的精密度，可以使其与汽车内部的各个零件配合的更加紧密，可以提高灵敏度，保证了人身和财产安全。

b、该汽车转向节锻件的检测装置，通过活动槽16、活动销17和活动杆18的配合使用，活动杆18可以运动，从而可以对放置板10进行调节，当固定转向节时，可以通过调节对转向节的位置进行固定，方便对其进行测量，可以提高测量的效率，给操作人员带来便利。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。