使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置的制作方法

本实用新型涉及采油机测功技术领域，特别是涉及一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置。

背景技术：

柴油机在装配结束后，需要对柴油机进行性能测试，即柴油机需要上试验台架进行试验，现有柴油机多采用分体支脚进行安装对中并进行试车，随着用户对柴油机的要求越来越高，对振动和噪音都提出了较高的要求，随之而来是使用整体试验支脚的柴油机便是优先选择项，使用整体支脚的柴油机进行试车对中和分体支脚的柴油机试车对中存在极大的差异性，使用整体支脚的柴油机对中相对于分体支脚的柴油机试车对中要求更加苛刻，所测参数也较多，操作困难，安装周期很长。

技术实现要素：

为了解决现有技术中柴油机安装整体支脚与测功器进行连接时，容易出现对中困难的问题，本实用新型提供一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，包括用于设置柴油机的整体支脚、与整体支脚连接的柴油机底座、与柴油机输出端通过连接高弹连接的测功器，其特征在于，还包括对中架；所述的对中架设置在连接高弹的输出端，用于测量连接高弹到对中架的进行距离与轴向距离。

有益效果：本实用新型通过对中架测量连接高弹到对中架的进行距离与轴向距离，然后根据该数据，对柴油机进行调整，逐步使柴油机与测功器对中连接。本实用新型结构简单，步骤简单，测量周期短，准确率高，对于新研制大功率机器具有良好的借鉴意义，在不借助对中仪等先进仪器的情况下，使用推广使用性好。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

图2是本实用新型的整体支脚结构示意图。

图3是本实用新型的使用仪表对中结构示意图

图4是本实用新型的使用塞尺对中结构示意图。

图5是本实用新型的紧固柴油机结构示意图。

图中：1-柴油机，11-飞轮，2-整体支脚，21-支脚孔，3-柴油机底座，4-测功器，41-测功器连接法兰，5-连接高弹，51-连接高弹铝圈，52-连接高弹橡胶连接法兰，6-对中支架，61-测量百分比a，62-测量百分比b，63-测量螺栓a，64-测量螺栓a，7-紧固螺栓a，8-紧固螺栓b。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如附图1～4所示，一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，由柴油机1，整体支脚2，柴油机底座3，测功器4，连接高弹5，对中支架6等组成。

所述的对中架6包括对中支架65、测量螺栓a63以及测量螺栓b64；其中，所述的对中支架65的竖直长边的端部设置在测功器4上且其水平短边朝向柴油机1设置；对中支架65的竖直长边上设置有与连接高弹5轴向接触的测量螺栓a63，用于测量柴油机1的轴向对齐误差；对中支架65的水平短边上设置有与连接高弹5径向接触的测量螺栓b64，用于测量柴油机1的径向对齐误差。

具体的工作步骤是：在所有对中工作进行之前，测功器4与柴油机底座3按照设计尺寸要求先期预对中完毕。

所述柴油机1在安装对中之前，与整体支脚2进行固定连接，把安装有整体支脚2的柴油机1放置到已固定完好的柴油机底座3上，连接高弹5的外部铝圈51与连接高弹5的橡胶齿圈不脱离分开，把连接高弹5的外部铝圈51与柴油机1飞轮进行固定连接，使连接高弹5的外部铝圈51与柴油机5飞轮组合为一个整体，连接高弹5的连接高弹橡胶连接法兰52与测功器4的连接法兰41进行固定连接，使连接高弹5与测功器4组合为一个整体。

把对中支架65固定到测功器4的连接法兰41上，在对中支架65轴向和径向方向上分别安装百分表a61百分表b62，转动测功器4连接法兰转轴，每间隔90°记录一次轴向和径向方向上百分表a61百分表b62的值，得到径向四个测量值，轴向四个测量值，依据径向所记录的值使用柴油机底座3上的顶丝装置微量移动柴油机1，依据轴向所记录的值在测功器4底部垫适当垫片，因为使用整体支脚2与柴油机1连接是为了增加柴油机1的稳定性，所以不建议在整体支脚2与底座3处添加垫片来进行对中，目的在于四个方向的径向和轴向测量值尽可能保持一致。由于柴油机1处于为固定状态，所以在径向方向的上下方向上，保证柴油机1比测功器4高0.2-0.3mm，目的在于使用紧固螺栓a和紧固螺栓b固定柴油机1后，柴油机1会下降。

在测量的四个方向值满足工艺要求值后，使用紧固螺栓a7、紧固螺栓b8穿过整体支脚2的光孔21，扭力扳手分别拧紧紧固螺栓a7、紧紧固螺栓b8预紧柴油机1，然后通过扳角度分别拧紧紧固螺栓a7、紧固螺栓b8，在扳角度过程后，复查另外一个螺栓的预紧后再扳角度，在紧固柴油机1的八处连接支撑点时，要在每处支撑点操作及在八处支撑点分别预紧，然后再在八处支撑点分别扳角度，由于该处所施加力矩较大，所以预紧力上紧后使用换算后的角度拧紧。最后使用对中支架65轴向和径向方向上分别安装的百分表a61和百分表b62复查，即转动测功器连接法兰转轴，每间隔90°记录一次轴向和径向方向上百分表的测量值，径向四个测量值，轴向四个测量值，满足工艺要求，对中完成，若不满足，重复上述过程操作。

顶丝装置包括螺纹孔的方钢块和螺栓，螺纹孔的方钢块焊接到柴油机底座上，所述的顶丝装置在柴油机底座前后左右四个方位上各两个，方钢块上的螺纹孔安装有螺栓，螺栓接触到柴油机整体支脚，在对中过程中可以转动螺栓调整柴油机前后左右的位置，进而达到柴油机对中的目的。

为了加快进度可以不使用百分表a61和百分表b62进行测量数据，可以在原有对对中支架65的安装孔处连接测量螺栓a63和测量螺栓b64，在测量径向四个测量值和轴向四个测量值的时候，使用塞尺测量测量螺栓a63和测量螺栓b64与连接高弹的外部铝圈51结合面间隙，原则上使用塞尺测量值不如百分表测量值精度高。

由于该整体支脚2使用条件为大功率高速柴油机，在磨合试验结束后，需要复查对中数据，再次复查时，使用百分表a61和百分表b62进行安装复查径向四个测量值和轴向四个测量值，若测量值满足工艺要求，对中数据完好，若不满足，重复对中操作。

该测量方法对于新研制大功率机器具有良好的借鉴意义，在不借助对中仪等先进仪器的情况下，使用推广使用性好。

本实施例中采用了每隔90°进行测量，在实际工作中，也可以采用每隔60°进行一次测量，测6组数据，也可以根据需要自行安排。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易变化或替换，都属于本实用新型的保护范围之内。因此本实用新型的保护范围所述以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，包括用于设置柴油机(1)的整体支脚(2)、与整体支脚(2)连接的柴油机底座(3)、与柴油机(1)输出端通过连接高弹(5)连接的测功器(4)，其特征在于，还包括对中架(6)；所述的对中架(6)设置在连接高弹(5)的输出端，用于测量连接高弹(5)到对中架(6)的进行距离与轴向距离。

2.根据权利要求1所述的一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，其特征在于，所述的对中架(6)包括对中支架(65)、百分表a(61)、百分表b(62)；

其中，所述的对中支架(65)的竖直长边的端部设置在测功器(4)上且其水平短边朝向柴油机(1)设置；对中支架(65)的竖直长边上设置有与连接高弹(5)轴向接触的百分表a(61)，用于测量柴油机(1)的轴向对齐误差；对中支架(65)的水平短边上设置有与连接高弹(5)径向接触的百分表b(62)，用于测量柴油机(1)的径向对齐误差。

3.根据权利要求1所述的一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，其特征在于，所述的对中架(6)包括对中支架(65)、测量螺栓a(63)以及测量螺栓b(64)；

其中，所述的对中支架(65)的竖直长边的端部设置在测功器(4)上且其水平短边朝向柴油机(1)设置；对中支架(65)的竖直长边上设置有与连接高弹(5)轴向接触的测量螺栓a(63)，用于测量柴油机(1)的轴向对齐误差；对中支架(65)的水平短边上设置有与连接高弹(5)径向接触的测量螺栓b(64)，用于测量柴油机(1)的径向对齐误差。

4.根据权利要求1所述的一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，其特征在于，连接高弹(5)包括连接高弹铝圈(51)和连接高弹橡胶连接法兰(52)；

其中，所述的连接高弹铝圈(51)与柴油机(1)的输出端连接；连接高弹橡胶连接法兰(52)的一侧与连接高弹铝圈(51)连接另一侧与测功器(4)的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，其特征在于，顶丝装置为一带螺纹孔的方钢块，焊接到柴油机底座(3)上，所述的顶丝装置在柴油机底座(3)前后左右四个方位上各两个，方钢块上的螺纹孔安装有螺栓，螺栓接触到柴油机整体支脚(2)，在对中过程中可以转动螺栓调整柴油机(1)前后左右的位置，进而达到柴油机(1)对中的目的。

技术总结
为了解决现有技术中柴油机安装整体支脚与测功器进行连接时，容易出现对中困难的问题，本实用新型提供一种使用整体支脚的柴油机和测功器的对中装置，包括用于设置柴油机的整体支脚、与整体支脚连接的柴油机底座、与柴油机输出端通过连接高弹连接的测功器，其特征在于，还包括对中架；所述的对中架设置在连接高弹的输出端，用于测量连接高弹到对中架的进行距离与轴向距离。本实用新型结构简单，步骤简单，测量周期短，准确率高，对于新研制大功率机器具有良好的借鉴意义，在不借助对中仪等先进仪器的情况下，使用推广使用性好。

技术研发人员：张青锋;刘晓刚;韩军杰
受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日：2019.09.26
技术公布日：2020.06.19