一种点灯治具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明创造属于汽车部件生产、加工、组装辅助治具设备，尤其是涉及一种汽车点灯治具。
【背景技术】
[0002]在汽车部件加工组装过程中，为了保证其加工组装质量，需要对汽车部件的上工序的完成情况进行检测。
[0003]点灯治具是对汽车部件自动检测亮度的专用设备，传统汽车点灯治具在检测时，先将部件夹紧后，再进行手动检测，不仅费时费力，而且操作稳定性差。
发明创造内容
[0004]本发明创造要解决的问题是克服现有技术不足，采用电流检测，提供一种汽车点灯治具。
[0005]为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是:一种点灯治具，包括底板、所述底板上固定安装压紧机构、治具型块、航空插头，打点机构，所述底板上部还包括激光传感器、车灯自动给电插头机构、传感器、气源多点接头，所述传感器连接车灯自动给电插头机构。
[0006]所述车灯自动给电插头机构包括气缸支架、气缸、连接板、车灯插头，所述气缸支架一端固定在底板上一端固定气缸，所述气缸上固定连接板，所述连接板固定车灯插头。
[0007]本发明创造具有的优点和积极效果是:采用车灯自动给电插头机构，可以稳定的供电，电流式检测，能制动供电通过测试电流检测车灯是否良品，治具上装两个传感器可以检测上工序的完成情况，较之前的手动方式提高了稳定性，在流水线上能追溯车灯是否经过检测，保证无漏检，自动供电检测车灯提高检测速度，节约了时间，外部接口统一，具有高度互换性，简单集约。
【附图说明】
[0008]图1为本发明创造的结构示意图
[0009]图中:1、底板， 2、打点机构，3、压紧机构，
[0010]4、治具型块， 5、激光传感器，6、车灯自动给电插头机构，
[0011]7、传感器， 8、航空插头，9、气源多点接头。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种点灯治具，包括底板1、底板I上固定安装压紧机构3、治具型块4、航空插头8,打点机构2,压紧机构3包括气缸、压杆,气缸固定在底板I上,另一端固定压杆，治具形块4通过型块垫板固定在底板I上，航空插头8通过支架固定在底板I上，集成治具上的线路与控制部分连接。打点机构2包括气缸支架、气缸、打点器，气缸支架一端固定在底板I上一端固定气缸，气缸上固定打点器，当传感器7部分给出指令时，气缸动作，打点器在车灯上打点。底板I上部还包括激光传感器5、车灯自动给电插头机构6、传感器7、气源多点接头9，激光传感器7通过支架固定在底板I上，所述激光传感器7检测车灯上安装的密封条，防止漏装密封条的车灯流到下工序。车灯自动给电插头机构6包括气缸支架、气缸、连接板、车灯插头，气缸支架一端固定在底板I上一端固定气缸，气缸上固定连接板，连接板固定车灯插头。传感器通过支架固定在底板上，检测车灯有无，传感器7连接车灯自动给电插头机构6，气源多点接口用于集成气路。
[0013]以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种点灯治具，包括底板、所述底板上固定安装压紧机构、治具型块、航空插头，打点机构，其特征在于:所述底板上部还包括激光传感器、车灯自动给电插头机构、传感器、气源多点接头，所述传感器连接车灯自动给电插头机构。
2.根据权利要求1所述的一种点灯治具，其特征在于:所述车灯自动给电插头机构包括气缸支架、气缸、连接板、车灯插头，所述气缸支架一端固定在底板上一端固定气缸，所述气缸上固定连接板，所述连接板固定车灯插头。
【专利摘要】本发明创造属于汽车部件生产、加工、组装辅助治具设备，尤其是涉及一种点灯治具，包括底板、所述底板上固定安装压紧机构、治具型块、航空插头，打点机构，所述底板上部还包括激光传感器、车灯自动给电插头机构、传感器、气源多点接头，所述传感器连接车灯自动给电插头机构；本发明创造创造具有的优点和积极效果是：能制动供电通过测试电流检测车灯是否良品，治具上装两个传感器可以检测上工序的完成情况，较之前的手动方式提高了稳定性，自动供电检测车灯提高检测速度，节约了时间。
【IPC分类】G01M11-04
【公开号】CN104677600
【申请号】CN201310648334
【发明人】郭瑞彬
【申请人】天津市金星空气压缩机制造有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月3日