专利名称：手表机芯的多功能离合簧和多功能离合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子指针手表的机芯结构，具体来说是指针 式手表机芯集离合系统、电源连接和停秒控制为一体的多功能离合装 置。
背景技术：
现有的电子指针式手表机芯，手表机芯的指针运转由马达驱动， 在调整时间时，需要将离合轮推合到跟拨针轮齿相啮合，然后再转动 柄轴来进行调时，这种离合系统是由一个离合杆、 一个拉档、 一个压 块和一个离合轮配合柄轴来实现离合系统的分离和推合的动作，这种 离合结构有如下的缺点1 、这种离合装置需要独立的离合杆、拉档，还需要独立的正极 连接片和负极连接片来连接电源给机芯的线路板供电以驱动马达，这 样会增加机芯的原材料成本。2、 因离合杆定位方式的原因，这种离合装置在装卸柄轴时容易 将离合杆脱离离合轮槽，并造成无法拨针。3、 由于这种离合装置的离合轮的转动孔为四方形，柄轴在转动 时容易将方形的转动孔打滑成圆形，造成空转无法拨针。4、 在这种装置的离合杆和拉档的面上还需要一个压块来压住，这种压块容易松动令其中一个离合杆或者拉档跳出工作面从而达不到其离合的功能，这样容易会产生机芯的质量问题。5、 需要将机芯的正极连接片和负极连接片焊接或用螺丝固定在 甲板和线路板上，机芯才能正常供电工作，而这样又会增加机芯生产 的加工成本。6、 现有的机芯在控制停秒时需要加装一个接触件即止秒簧，控 制使机芯停秒，还要在机芯的线路板上加焊一个止秒柱，这样因加装 了一个接触件又会增加机芯的材料成本和加工成本。7、 现有机芯的过轮(在调时时需要将过轮分离以减少摩擦力可以轻松地旋转柄轴进行调时)是靠离合杆上其中的一根移动杆推进到 一定的位置与分轮片相连接进行走时的，而这种与离合杆一体的过轮 移动杆与离合杆本身一样处在双向活动的状态下，所以很容易出现过 轮与分轮片连接不到位，而出现机芯不走或者走时不准的情况，这样 机芯本身的质量就很难稳定。8、 现有机芯的离合轮在插入柄轴的时侯，因为离合轮和柄轴是 分离结构的原因，在插入柄轴时容易出现柄轴头将整个离合轮刺伤或 推离原来的位置，从而使机芯出现质量问题。实用新型内容针对现有机芯采用普通独立的离合杆、正极片、止秒簧多个部件 的离合系统所存在的结构复杂成本高的缺陷，本实用新型的目的在于 提供一种新型的手表机芯多功能离合簧。本实用新型采用如下技术方案 一种手表机芯的多功能离合簧， 该多功能离合簧为弹性金属线，弹性金属线中部为一直线段以用于嵌入手表柄轴的离合控制槽中形成控制簧及用于与止秒柱接触的止秒 臂，第一直线段一端向一侧弯曲形成过轮滑块控制簧用于安装过轮滑 块；第一直线段另一端弯曲绕成一螺旋段构成正极接触压簧，该螺旋 段的自由端由螺旋段向外伸出一定长度形成正极连接簧。本实用新型还提供了一种利用这种多功能离合簧的手表机芯的 多功能离合装置，采用如下技术方案 一种手表机芯的多功能离合装 置，包括离合杆、柄轴及机芯，所述的离合杆为一根弹性金属线，该 弹性金属线包括一直线段与所述的柄轴交叉并嵌在柄轴上的离合控 制槽内，该直线段一端向手表机芯的止秒电极一侧延伸形成止秒臂， 在超过止秒电极后向机芯上的过轮滑块方向弯曲形成过轮滑块控制 簧并安装在一个过轮滑块上；该弹性金属线直线段靠近手表机芯正极 基线的一端向手表机芯上的正极基线方向延伸并绕成螺旋状压在机 芯的正极基线上形成正极接触压簧，其螺旋部分套在机芯正极基线位 置的定位柱上，其自由端向电池正极延伸形成正极连接簧并与电池正 极接触；当手表柄轴处于拉出调时位置时，在弹性金属线弹性作用下 其直线段的止秒臂所处的位置为与机芯上的止秒电极接触，且其过轮 滑块控制簧通过过轮滑块使机芯过轮与分轮片处于脱离啮合位置；手 表柄轴推进位置时，手表柄轴通过离合控制槽推动直线段使其止秒臂 所处的位置为与机芯止秒电极脱离接触的位置，且其过轮滑块控制簧 通过过轮滑块使过轮与分轮片处于啮合位置。本实用新型具有如下优点1、因为离合杆集离合、过轮、正极接触、止秒、压块等多种功能为一体，结构简单，便于加工和安装，因此可以节省零件的材料成 本和安装这些零件时的加工成本。2、 这种离合杆结构安装时将螺旋段套在机芯的上固定柱上压紧 即可，很容易就可以装配到机芯的甲板上，可以提高生产效率。3、 离合杆中的过轮滑块控制簧始终是向着止秒臂方向推进，在 要分离时将柄轴向外拨动，止秒臂会自动弹推到与止秒电极相接触的 位置，电池的正极电源通过整个离合杆向止秒电极通电，从而实现机 芯停止走动的功能。3、离合杆的另一端用作机芯的正极功能的部分，在与机芯线路板正极基线相接触的位置呈螺旋状的正极接触压簧，当线路板装到机 芯的甲板上时，正极接触压簧正好接触到线路板上的正极基线，因正 极接触压簧始终有一个力向着线路板的基线方向挤压，所以可以保证 通过离合杆始终向线路板供电，不会出现断电的现象，而且装配简单。 这种结构不象普通结构那样要将正极和负极焊接到线路板或者用螺 丝固定到甲板或者是甲板上来实现供电，这样又可以节省成本还可以 保证质量。
图1是本实用新型的正极离合簧的结构示意图。图2是本实用新型的过轮滑块的结构示意图。 图3是过轮滑块的限位结构示意图。图4是本实用新型的手表机芯的多功能离合装置在走表状态的 结构示意图。图5是本实用新型的手表机芯的多功能离合装置在停表状态的 结构示意图。图6是本实用新型的紧固拉挡簧的展开图。图7是本实用新型的紧固拉挡的结构示意图。图8是紧固拉档簧与柄轴的配合方式结构示意图。图9A是紧固拉档簧与机芯的固定方式示意图。图9B是图9A的右视图。图io是本实用新型的后甲板紧固拉档簧的槽位示意图。图11是止秒簧的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，以助于 理解本实用新型的内容。图1是一个手表机芯多功能离合簧的结构示意图。为一根钢丝构 成弹性金属线(或用其它具有一定的弹性的金属线)，弹性金属线中 部为一第一直线段la，该直线段中部可以嵌入手表柄轴的离合控制 槽中形成控制簧，还能够使端部ld起到与止秒柱接触的止秒臂的作 用。第一直线段la—端向一侧弯曲形成第二直线段lb用于安装过轮 滑块，形成过轮滑块控制簧。第一直线段la另一端弯曲绕成一螺旋 段le构成正极接触压簧，该螺旋段的自由端由螺旋段向外伸出第三 直线段lc形正极连接簧。第一直线段la与第二直线段lb的夹角B， 以及第一直线段la与第三直线段lc的夹角A，根据手表机芯中具体 的过轮、止秒电极、正极基线和电池的位置确定如图4和图5所示，是采用了图1中的多功能离合簧的手表机芯 的多功能离合装置，包括离合杆及柄轴7、机芯3。离合杆由弹性金属线制成，例如用钢丝绕成，其中间有一第一直线段la构成离合簧 与柄轴7交叉并嵌在柄轴上的离合控制槽内，使得可以籍该柄轴推拉 控制离合簧转动，该第一直线段la —端向手表机芯的止秒电极8方 向延伸同时还构成了止秒臂，以便通过与止秒电极8接触停秒或在断 开时使机芯走时；在超过止秒电极8后向机芯上的过轮滑块2方向弯 曲形成第二直线段lb，以形成过轮滑块控制簧，过轮滑块控制簧的 最前端卡在机芯上的一个过轮滑块2的控制槽位上。该弹性金属线第 一直线段la靠近手表机芯的正极基线的一端向手表机芯上的正极基 线方向延伸并绕成螺旋段le，其螺旋部分套在机芯上的定位柱上并 被甲板压在机芯的正极基线上形成正极接触压簧，其自由端伸向电池 6的正极延伸出第三直线段lc形成正极连接簧并与电池6正极接触， 以通过该正极接触压簧和正极连接簧向机芯电路供电。如图4所示，当手表柄轴处于推进走时位置时，由弹性金属线绕 成多功能离合杆的第一直线la段下端即止秒臂在柄轴7的作用下保 证与止秒电极8不接触，且过轮滑块2的位置处于过轮4与分轮片5 啮合位置，手表正常走时。如图5所示，当调表将手表柄轴7向外拉 出时，在多功能离合簧特别是其螺旋段自身弹性作用下，使得止秒臂 向止秒电极8的方向弹起与止秒电极8接触使手表停秒，同时第二直 线段lb形成的过轮滑块控制簧在弹起时向外拨过轮滑块2，过轮滑 块2带动过轮4与分轮片5脱离啮合，以便进行拨针调时减少摩擦阻力。推进柄轴后如图4所示，手表又正常走时。而由于整个离合装置是由弹性金属线制成，由螺旋段le构成的 正极接触压簧中间有一个通孔，用来定位和固定整根离合杆在机芯上 的位置，正极接触压簧的一端能够始终与线路板上的正极基线相接 触，因有压簧的作用，可以保证电池的正极不会与线路板的正极基线 脱离。为使过轮摆动准确可靠，作为本实用新型进一步的改进，过轮滑块的结构如图2和图3所示，过轮滑块为一个呈"7"字型的一个摆 动块，该摆动块的一端有一个通孔2d镶套在机芯3甲板上的一个同 摆动滑块相对应的柱上，使滑块作摆动运动。摆动滑块的中间有一个 方形的通孔2c用作限止摆动滑块在作摆动时的距离和防止摆动滑块 脱离主甲板的功能。如图3所示，在摆动滑块方形通孔相应位置的主 甲板30上有一个可以穿过摆动滑块2上的方形通孔并相应比摆动滑 块方形通孔小的倒钩状方形限位固定扣30a，该固定扣的倒钩与摆动 滑块之间有间隙，以便摆动滑块在摆动时不被卡住，同时固定扣的倒 扣可以防止摆动滑块从主甲板30上脱离，使滑块动作平稳。在摆动 滑块的"7"字形的转折处上有一个与过轮滑块控制簧的直径大小相 应的槽位2b用来放过轮滑块控制簧。结合图2和图4所示，摆动滑 块的另一端上有一个孔座2a用来安放过轮4。通过多功能离合杆带 动摆动滑块作来回的摆动来达到分离过轮和啮合过轮的目的。虽然止秒电极8可以为一个金属圆柱，本实用新型如图11所示， 采用一个具有弹性的圆金属线绕制成的一根止秒压簧，该止秒压簧被安放在同离合杆的止秒臂相应的位置上，并确保在拉出柄轴止秒臂向 外弹出时止秒臂可以接触到止秒压簧，止秒压簧的一端顶压着线路板 上的止秒基线，保证在柄轴拉出时电池的正极通过止秒臂接触止秒压 簧，向线路板上的止秒基线通电，以达到使手表机芯停止走动的目的。 当推进柄轴时，止秒臂被柄轴上的离合控制槽向里推动，使止秒臂脱 离止秒压簧，手表机芯恢复走时状态。这种结构止秒压簧直接与机芯 线路板的停秒基线相接触，止秒臂在摆动的时侯与止秒簧接触通电， 进行停秒与走时的控制，不用加装一个止秒柱，可以节省机芯零件的 成本和焊接止秒柱时的加工成本。本实用新型还对拉档作了进一步改进，采用一个紧固拉档簧。如 图6所示，紧固拉档簧是用具有弹性的金属片压制成的一根独立的紧固拉档簧，在紧固拉档簧的一端有一个"T"字形的紧固扣9a，另一 端有两个"T"字形的紧固扣9b、 9c。如图7所示，按机芯前后甲板 的大小和甲板上的扣位的距离将三个"T"形紧固扣打折成马鞍形状。 如图9a、 9b和图IO所示，将紧固拉档簧9扣在机芯后甲板上的卡槽 中，其三个"T"形坚固扣9a、 9b、 9c向前甲板方向伸出并利用其弹 性贴紧在后甲板及前甲板侧壁上的"T"形紧固槽位内，将前后甲板 扒紧夹扣在一起。如图6、 7所示，在两个"T"形坚固扣9b、 9c中 间处有一根可以插到机芯甲板上柄轴槽的位置上的拉档片9d，拉档 片9d上有一个通孔9e，通孔9e的大小刚好可以通过柄轴7。如图8 所示，柄轴7插入机芯后，拉档片9d上的通孔9e刚好在柄轴7的两 个拉档槽位上，柄轴在拉出和推进时其两个档位槽位中间的凸起推动拉档片9d，拉档片9d因有弹力的作用被柄轴7上的拉档斜面拉动向 下弹动，使柄槽两个拉档槽位中间的凸起滑过拉档片，柄轴7被带到 两个拉档位上的另一个档位上，产生两个档位的结构，使柄轴可以处 于一个正常走时和拉出止秒调时的准确位置，并给人一定的档位手感。如图6和图7所示，紧固拉档簧上有两个通孔9f、 9g，以便于用 螺钉固定到机芯甲板上。这种结构的拉挡，除了能实现柄轴控制正极 离合簧来实现离合过轮和止秒功能外，还可以起到将整个机芯的前后 甲板扣紧的作用，使得机芯的装配更加方便。
权利要求1、一种手表机芯的多功能离合簧，其特征在于该多功能离合簧为一弹性金属线，弹性金属线中部为一直线段以用于嵌入手表柄轴的离合控制槽中形成控制簧及用于与止秒柱接触的止秒臂，第一直线段一端向一侧弯曲形成过轮滑块控制簧用于安装过轮滑块；第一直线段另一端弯曲绕成一螺旋段构成正极接触压簧，该螺旋段的自由端由螺旋段向外伸出一定长度形成正极连接簧。
2、 一种手表机芯的多功能离合装置，包括离合杆、柄轴及机芯，机芯包括前后甲板及过轮、分轮片，其特征在于所述的离合杆为一 根弹性金属线，该弹性金属线包括一直线段与所述的柄轴交叉并嵌在 柄轴上的离合控制槽内，该直线段一端向手表机芯的止秒电极一侧延 伸构成止秒臂，在超过止秒电极后向机芯上的过轮滑块方向弯曲形成 过轮滑块控制簧并安装在一个过轮滑块上；该弹性金属线直线段靠近 手表机芯正极基线的一端向手表机芯上的正极基线方向延伸并绕成 螺旋状压在机芯的正极基线上形成正极接触压簧，其螺旋部分套在机 芯正极基线位置的定位柱上，其自由端向电池正极延伸形成正极连接 簧并与电池正极接触；当手表柄轴处于拉出调时位置时，在弹性金属 线弹性作用下其直线段构成的止秒臂所处的位置为与机芯上的止秒 电极接触，且其过轮滑块控制簧通过过轮滑块使机芯过轮与分轮片处 于脱离啮合的位置；手表柄轴推进位置时，手表柄轴通过离合控制槽 推动直线段使其止秒臂所处的位置为与机芯止秒电极脱离接触，且其 过轮滑块控制簧通过过轮滑块使过轮与分轮片处于啮合位置。
3、 如权利要求2所述的手表机芯的多功能离合装置，其特征在 于所述的过轮滑块为一个呈"7"字型的摆动块，该摆动块的一端 有一个通孔镶套在所述机芯中的机芯甲板的一个定位柱上，摆动块的 中间有限位孔，在对应摆动块限位孔相应位置的机芯甲板上有一个穿 过摆动块限位孔并相应比摆动块限位孔小的倒钩状的限位固定扣，该 固定扣的倒钩与摆动块之间有间隙以便摆动块在摆动时不被卡住，在 摆动块的转折处上有一个与所述的过轮滑块控制簧的直径大小相应 的槽位用来放所述的过轮滑块控制簧，摆动块的另一端上有一个孔座 用来安放过轮。
4、 如权利要求2或3所述的手表机芯的多功能离合装置，其特征在于所述的止秒电极为用具有弹性的圆金属线绕制成的一根止秒 压簧，该止秒压簧被安放在同离合杆的止秒臂相对应的位置上，并确 保在拉出柄轴止秒臂向外弹出时止秒臂可以接触到该止秒压簧，止秒 压簧的一端顶压着线路板上的止秒基线，当推进柄轴时，止秒臂被柄 轴上向里推动使止秒臂脱离该止秒压簧。
5、 如权利要求2或3所述的手表机芯的多功能离合装置，其特征在于还包括紧固拉档簧，所述的紧固拉档簧为一个弹性金属片，在弹性金属片的两端分别有一个和两个"T"字形的紧固扣，并按所述机芯前后甲板的大小和甲板上的扣位的距离打折成马鞍形状，紧固扣的"T"形端扣在对应甲板侧面的扣位槽内将机芯的前后甲板扣紧，在紧固拉档簧一端中间处有一根可以插到机芯甲板上柄轴槽的位置 上的拉档片，拉档片上有一个通孔，通孔的大小刚好可以通过柄轴，柄轴插入机芯后，拉档片上的通孔刚好在柄轴的两个拉档槽位上，柄 轴在拉出和推进时其两个档位槽位中间的凸起推动并滑过所述的拉 档片。
专利摘要本实用新型公开了一种手表机芯的多功能离合簧，该多功能离合簧为一弹性金属线，弹性金属线中部为一直线段以用于嵌入手表柄轴的离合控制槽中形成控制簧及用于与止秒柱接触的止秒臂，第一直线段一端向一侧弯曲形成过轮滑块控制簧用于安装过轮滑块；第一直线段另一端弯曲绕成一螺旋段构成正极接触压簧，该螺旋段的自由端由螺旋段向外伸出一定长度形成正极连接簧。这种多功能离合簧集控制、止秒、正极接触片和离合结构于一体，具有结构简单、加工和安装成本低的优点。
文档编号G04C3/00GK201107577SQ200720176579
公开日2008年8月27日 申请日期2007年10月10日 优先权日2007年10月10日
发明者林祥平 申请人:林祥平