电动汽车充电网络规划方法与流程

技术特征：

1.电动汽车充电网络规划方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、规划待规划区中充电站的网络选址方案

a1、在待规划区内生成若干充电站位置地标；

a2、当任意两个充电站位置地标间的间距均大于等于设定距离时，将所有的充电站位置地标设置为备选方案；

a3、当备选方案的个数等于设定值时，分别采用伏罗诺伊图在待规划区中规划出备选方案中每个充电站位置地标覆盖的充电服务区；

a4、计算备选方案中每个充电服务区的服务半径和，并得到每个备选方案中所有充电服务区的服务半径总和；

a5、选取所有备选方案中服务半径总和最大的备选方案作为选址方案；

B、计算待规划区中每个充电站的全周期成本和充电容量

b1、生成选址方案中每个充电服务区内充电站的充电容量；

b2、当所有充电站的充电容量和满足定容约束时，计算充电站的全周期成本；

b3、采用莱维飞行改进粒子群算法，并采用改进粒子群算法结合全周期成本更新规划区每个变电站的充电容量；

b4、当更新后的所有变电站的充电容量和满足定容约束时，判断每个变电站的充电容量迭代次数是否大于设定次数：

b5、若大于设定次数，则输出每个变电站的全周期成本和充电容量。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电网络规划方法，其特征在于，所述所有充电站的充电容量和满足定容约束为所有充电站的充电容量和大于等于规划区电动汽车最大充电负荷需求。

3.根据权利要求2所述的电动汽车充电网络规划方法，其特征在于，所述全周期成本为：

其中，PV为年度投资费用折算系数，C1(i)第i个充电站的投资成本，CO(i)第i个充电站的运行成本，CM(i)第i个充电站的维护成本，CF(i)第i个充电站的故障成本，CD(i)第i个充电站的废弃成本，CL1(i)第i个充电站配套输电线路的投资成本，CLO(i)第i个充电站配套输电线路的运行成本，CLM(i)第i个充电站配套输电线路的维护成本，CLF(i)第i个充电站配套输电线路的故障成本。

4.根据权利要求1-3任一所述的电动汽车充电网络规划方法，其特征在于，所述步骤b3中采用改进粒子群算法更新规划区每个变电站的充电容量的模型为：

$X_{g+1,i}=X_{g,i}+{\mathrm{\α}}_0\frac{\mathrm{\Φ}u}{|v{|}^{1/\mathrm{\β}}}(X_{g,i}-P_g)$

其中，X_g,i表示第g代中第i个变电站的充电容量，X_g+1,i代表第g+1代中第i个变电站的充电容量，α₀为步长因子，Pg为整个种群搜索到的历史最低全周期成本，为β的莱维分布。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电网络规划方法，其特征在于，所述充电服务区的服务半径和为：

$R_s\left(i\right)=\underset{j=1}{\overset{m_i}{\Σ}}\frac{1}{2}{w}_j(d_{s-j}+d_{e-j})$

其中，m_i为第i个充电站所在充电服务区的边的条数；d_s-j为第j条边首端点到第i个充电站的欧式距离；d_e-j为第j条边末端点到第i个充电站的欧式距离；其为充电服务区第j条边的权重系数，l_j、l_k分别为充电服务区第j、k条边的长度。

6.根据权利要求1、2、3或5所述的电动汽车充电网络规划方法，其特征在于，步骤a1中在待规划区内采用MATLAB生成若干充电站位置地标。