力区间值，则间隔预置时间段对智能鞋底部的压力值再次进行采集，并判断再次采集后的压力值是否满足第一预置压力区间值，若是，则执行步骤305，若否，则执行步骤304。
[0102]前述的预置时间段，可以是预先设置好的一个时间，例如半分钟或两分钟，此处具体不做限定。
[0103]304、判断压力值是否满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，若是，则执行步骤305 ;
[0104]当判断压力值不满足第一预置压力区间值，则判断压力值是否满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，若是，则执行步骤305。
[0105]当判断再次采集后的压力值不满足第一预置压力区间值，则判断压力值是否满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，若是，则执行步骤305。
[0106]需要说明的是，前述的第二预置压力区间值可以是当飞机起飞的过程中，智能鞋底承受的为超重状态的压力，可以是通过多次测量所获取的一个压力区间范围，此处不再赘述。
[0107]305、将通过GPS模块获取的当前位置信息与前一次记录的位置信息按照预置方式进行计算，以获取实时速度；
[0108]当步骤303的判断再次采集后的压力值满足第一预置压力区间值，以及步骤304的判断压力值满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值和判断压力值满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，需要将通过GPS模块获取的当前位置信息与前一次记录的位置信息按照预置方式进行计算，以获取实时速度。
[0109]需要说明的是，前述的位置信息获取可以是每隔一段时间进行获取，例如30分钟，此处具体不做限定。
[0110]前述的预置方式为本领域技术人员公知技术，此处不再具体赘述。
[0111]306、判断实时速度是否达到起飞时速阈值，若是，则执行步骤307 ;
[0112]当通过GPS模块获取的当前位置信息与前一次记录的位置信息按照预置方式进行计算，以获取实时速度之后，需要判断实时速度是否达到起飞时速阈值，若是，则执行步骤 307。
[0113]307、进行海拔高度采集，并判断海拔高度是否满足预置高度值，若是，则执行步骤308 ；
[0114]当判断实时速度达到起飞时速阈值，则进行海拔高度采集，并判断海拔高度是否满足预置高度值，若是，则执行步骤308。
[0115]308、开启飞行模式；
[0116]当判断海拔高度是否满足预置高度值为是时，则开启飞行模式。
[0117]309、判断是否处于飞行模式，若处于飞行模式，则执行步骤310 ;
[0118]本实施例中，进一步可以是实时或每隔预置的一个时间判断是否处于飞行模式，若处于飞行模式，则执行步骤310。
[0119]310、判断实时速度是否达到起飞时速阈值，若实时速度未达到起飞时速阈值，则执行步骤311 ;
[0120]当判断是否处于飞行模式的判断为是，则判断实时速度是否达到起飞时速阈值，若实时速度未达到起飞时速阈值，则执行步骤311。
[0121]311、进行海拔高度采集，并判断海拔高度是否满足预置高度值，若不满足预置高度值，则执行步骤312。
[0122]当判断实时速度未达到起飞时速阈值时，则进行海拔高度采集，并判断海拔高度是否满足预置高度值，若不满足预置高度值，则执行步骤312。
[0123]312、关闭飞行模式。
[0124]当判断海拔高度不满足预置高度值，则关闭飞行模式。
[0125]本实施例中，通过采集智能鞋底部的压力值是否满足第一预置压力区间值，且第一预置压力区间值与用户落座时智能鞋的压力状况相对应，再对检测到的实时速度是否达到起飞时速阈值的判断，便实现了智能鞋自动进行飞行模式开启的操作，解决了由于智能鞋内部的无线通讯设备无法取拿出进行飞行模式的控制，而导致的无法对安装在智能鞋内部的无线通讯设备进行飞行模式的控制的技术问题，以及，判断压力值是否满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，并进行对应的操作的设计，实现了当飞机处于正在起飞过程中，智能鞋底部承受的超重压力的判断，进一步提高了是否需要自动开启飞行模式的智能性，同时，通过先判断是否处于飞行模式，然后才会进行压力、海拔或速度等的判断，当符合条件时自动进行飞行模式的关闭，大大地提高了用户体验性。
[0126]请参阅图4，本发明实施例中提供的一种飞行模式控制装置的一个实施例包括:飞行模式控制装置安装在智能鞋底部；
[0127]第一采集单元401，用于实时采集智能鞋底部的压力值；
[0128]第一判断单元402，用于判断压力值是否满足第一预置压力区间值，若是，则触发第二判断单元403 ；
[0129]第二判断单元403，用于对按照第一预置方式计算得到的实时速度进行是否达到起飞时速阈值的判断，若是，则触发第一执行单元404 ;
[0130]第一执行单元404，用于开启飞行模式；
[0131]第一预置压力区间值与用户落座时智能鞋的压力状况相对应。
[0132]本实施例中，通过第一判断单元402采集智能鞋底部的压力值是否满足第一预置压力区间值，且第一预置压力区间值与用户落座时智能鞋的压力状况相对应，第二判断单元403再对检测到的实时速度是否达到起飞时速阈值的判断，便实现了执行单元404开启飞行模式，便实现了智能鞋自动进行飞行模式开启的操作，解决了由于智能鞋内部的无线通讯设备无法取拿出进行飞行模式的控制，而导致的无法对安装在智能鞋内部的无线通讯设备进行飞行模式的控制的技术问题。
[0133]上面是对飞行模式控制装置的各单元进行详细的描述，下面将对第一判断单元和第二判断单元具体执行进行详细的描述，请参阅图5，本发明实施例中提供的一种飞行模式控制装置的一个实施例包括:飞行模式控制装置安装在智能鞋底部；
[0134]第一采集单元501，用于实时采集智能鞋底部的压力值；
[0135]第一判断单元502，用于判断压力值是否满足第一预置压力区间值，若是，则触发第二判断单元503 ;
[0136]其中，第一判断单元502进一步还可以包括:
[0137]第一判断子单元5021，用于判断压力值是否满足第一预置压力区间值，若是，则触发第二判断单元503，若否，则触发第三判断单元504 ;
[0138]第二判断子单元5022，用于判断压力值是否满足第一预置压力区间值，若是，则触发第四判断单元505，若否，则触发第三判断单元504 ;
[0139]第二判断单元503，用于对按照第一预置方式计算得到的实时速度进行是否达到起飞时速阈值的判断，若是，则触发第一执行单元507 ;
[0140]第二判断单元503具体包括:
[0141]计算子单元5031，用于将通过GPS模块获取的当前位置信息与前一次记录的位置ig息计算获取实时速度；
[0142]第三判断子单元5032，用于判断实时速度是否达到起飞时速阈值，若是，则进行海拔高度采集，并判断海拔高度是否满足预置高度值，若是，则触发第一执行单元506。
[0143]第三判断单元504，用于判断压力值是否满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，若是，则触发第二判断单元503 ;
[0144]第四判断单元505，用于间隔预置时间段对智能鞋底部的压力值再次进行采集，并判断再次采集后的压力值是否满足第一预置压力区间值，若是，则触发第二判断单元503，若否，则判断再次采集后的压力值是否满足与起飞超重压力对应的第二预置压力区间值，若是，则触发第二判断单元503。
[0145]第一执行单元506，用于开启飞行模式；
[0146]第一预置压力区间值与用户落座时智能鞋的压力状况相对应。
[0147]本实施例中的飞行模式控制装置进一步还包括:
[0148]第五判断单元507，用于判断是否处于飞行模式，若处于飞行模式，则触发第六判断单元508 ；
[0149]第六判断单元508，用于判断实时速度是否达到起飞时速阈值，若实时速度未达到起飞时速阈值，则触发第七判断单元509 ;
[0150]第七判断单元509，用于进行海拔高度采集，并判断海拔高度是否满足预置高度值，若不满足预置高度值，则第二执行单元510。
[0151]第二执行单元510，用于关闭飞行模式。
[0152]本实施例中，通过第一判断单元502采集智能鞋底部的压力值是否满足第一预置压力区间值，且第一预置压力区间值与用户落座时智能鞋的压力状况相对应，第二判断单元503再对检测到的实时速度是否达到起飞时速阈值的判断，便实现了执行单元507开启飞行模式，便实现了智能鞋自动进行飞行