专利名称：一种公交车投币箱安全取款装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车投币箱安全取款装置，属于城市交通辅助设备制造技术领域。
背景技术：
现在的公交车投币箱在运行结束时，由员工用专用布袋替换车上已经投币的布袋，将车下 的布袋取下，放在各车场指定的地点(临时金库)， 一般每日由公司专门的收款运钞人员集中转 运到专门的地点去清点和入库，在更换钱袋时或车辆运行路途中等时机，存在钱款被盗危害， 及不安全。就目前的情况看，一个大型城市每日要丢失票款约在3万至5万元(保守统计)，因 此，全国各地的公交公司在制度建设、人员教育、设备改进的投入上下了不少的功夫，但票款 丢失严重的现象一直难以改观，令各城市公交公司非常困惑。"钱"是一个特殊的物质，加之公 交票款在集中清点前，处在无"数"的状态，拉大人与钱款的距离，做到"人钱隔离"至关重 要。因此，改变传统的收款思维定式，采用密闭式收款方式才能实现人、钱分离；采用工作程 序和操作的不可逆性，才能实现相互监督，相互制约作用。 发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便、具有安全防盗功能的 公交车投币箱安全取款装置。
一种公交车投币箱安全取款装置，它包括一个投币箱漏斗，所述投币箱漏斗通过车内取款
通道与车体外接口连接；投币箱漏斗下部设有活门插板；还包括一个运钞车，所述运钞车上设
置有一个保险箱，该保险箱通过伸縮管与车体外接口连接。
所述车内取款通道上设置有销子A、销子B、安全门以及把手；其中销子A、销子B设置在 安全门外侧，靠近车体外接口一方；安全门与把手联动，把手位于车内取款通道的外侧；销子 A、销子B均配备有与其相匹配的电子识别装置，电子识别装置控制销子A、销子B的开启与闭
合o
所述活门插板上设置有销子c，销子c配备有与其相匹配的电子识别装置，用来控制销子c 的开启与闭合。
所述伸缩管为可伸縮的套管，其一端设置有与车体外接口相配合的伸縮管接口，伸縮管接
口有一个水平的90"的弯曲，另一端与运钞车的保险箱通过轴承连接。
所述保险箱内设置有一个导流装置；保险箱外侧设置有可以放置伸缩管的半圆形支架；保 险箱底部的外侧还设置有至少一个卡扣，在运钞车的侧门上设置有与该卡扣相匹配的凹槽。所述投币箱漏斗侧面设置有一个鼓风机。 所述伸縮管接口上设置有一个与销子B相匹配的凹槽。
本实用新型在使用时，将运钞车推到公交车旁边，展开伸缩管并与车体外接口连接，伸縮 管的伸縮管接口上设置有与销子A相配合的电子识别装置，从而开启销子A。当销子A开启后， 安全门就可以开启，开启安全门需要抬起与安全门联动的把手，当抬起把手时，安全门触发销 子B的电子识别装置并闭合销子B,同时触发销子C的电子识别装置并开启销子C,销子B插入 伸缩管接口的凹槽内，此时伸縮管接口无法与车体外接口脱离，从而避免了工作人员盗取钱币。 同时，销子C的开启使得活门插板能够拉出，使得钱币从投币箱漏斗中滑落并最终落入保险箱 内。保险箱内的导流装置，使得钱币可以均匀的分流至保险箱内，鼓风机的作用是吹动车内取 款通道中的钱币，避免钱币堵塞通道，鼓风机的电源与活动插板联动，拉开活动插板即可触发 鼓风机工作，当关闭活动插板时就关闭鼓风机的工作。当钱币全部落入保险箱内后，关闭活动 插板，销子C闭合，活动插板不能再次拉开。落下把手，触动销子B的电子识别装置，开启销 子B，从而可以使伸縮管接口与车体外接口脱离；伸縮管接口的脱离又触发了销子A的电子识 别装置，使得销子A闭合，此时安全门无法打开，这样就完成了一次完整的取款操作。
保险箱放在运钞车上，由于运钞车的侧门上设置有与卡扣相匹配的凹槽，使得在不打开运 钞车的侧门的情况下，保险箱无法取出。当打开运钞车的侧门时，可以从侧面取出保险箱，十 分方便。
伸縮管可以縮放，由于其与保险箱是轴承连接，可以转动各种角度，并调整长度，适合各 种不同类型和高度的公交车，当不使用伸縮管时，将其縮短且旋转伸縮管接口向下状态并放置 在半圆形支架上，再配备一个锁紧装置，就更加的安全。该半圆形支架，既可以凸出在保险箱 上，也可以凹陷入保险箱内。
本实用新型的有益效果是 一是防盗能力强，安全可靠。该装置使得整个收款工程处于
完全密闭状态，加之操作的不可逆性，确保了绝对的人、钱分离，大大的增强了钱款的安全 性；同时运钞车运行途中的安全性也得到了大大的提高。二是节约人力资源。就目前的大型
城市而言，采用该项技术后，每个城市的公交公司可减少收款人员约150人，每年可减低300 多万的开支。三是减低了设备开支。 一个大型城市大约有公交车40000-50000辆，目前的收 款方式，仅收款袋、箱就要用到12000-15000套，而且易损坏，维护资金也要在100万以上， 采用该技术只用100-180套收款装置即可，降低了维护、维修费用。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的伸縮管接口的结构示意图3为本实用新型的车内取款通道的结构示意图4为接入伸缩管接口后的车内取款通道的结构示意图5为本实用新型的运钞车的剖视结构示意图。
其中1、投币箱漏斗，2、车内取款通道，3、活门插板，4、车体外接口； 5、伸縮管；6、 运钞车；7、保险箱；8、伸縮管接口； 9、安全门；10、把手；11、销子A; 12、销子B: 13、 销子C: 14、凹槽；15、导流装置；16、鼓风机；17、半圆形支架；18、卡扣。
具体实施方式
实施例在图1中，一种公交车投币箱安全取款装置，它包括一个投币箱漏斗1，所述投 币箱漏斗1通过车内取款通道2与车体外接口4连接；投币箱漏斗1下部设有活门插板3;还
包括一个运钞车6,所述运钞车6上设置有一个保险箱7，该保险箱7通过伸缩管5与车体外接 口 4连接。所述伸縮管5为可伸縮的套管，其一端设置有与车体外接口 4相配合的伸縮管接口 8,另一端与运钞车6的保险箱7通过轴承连接。投币箱漏斗1侧面设置有一个鼓风机16。
在图3中，所述车内取款通道2上设置有销子A11、销子B12、安全门9以及把手10;其 中销子All、销子B12设置在安全门9外侧，靠近车体外接口 4 一方；安全门9与把手10联动， 把手10位于车内取款通道2的外部；销子All、销子B12与配备有与其相匹配的电子识别装置， 电子识别装置控制销子All、销子B12的开启与闭合。活门插板3上设置有销子C13，销子C13 配备有与其相匹配的电子识别装置，来控制销子C13的开启与闭合。
在图1和图5中，所述保险箱7内设置有一个导流装置15;保险箱7外侧设置有可以放置 伸縮管5的半圆形支架17;保险箱7底部的外侧还设置有至少一个卡扣18,在运钞车6的侧门 上设置有与该卡扣18相匹配的凹槽。
在图2中，伸縮管接口 8上设置有一个与销子B12相匹配的凹槽14。
本实用新型在使用时，将运钞车6推到公交车旁边，展开伸縮管5并与车体外接口 4连接， 伸縮管5的伸縮管接口8上设置有与销子A11相配合的电子识别装置，从而开启销子All。当 销子A11开启后，安全门9就可以开启，开启安全门9需要抬起与安全门9联动的把手10,当 抬起把手10时，安全门8触发销子B12的电子识别装置并闭合销子B12,同时触发销子C13的 电子识别装置并开启销子C13，销子B12插入伸縮管接口8的凹槽14内，此时伸縮管接口8无 法与车体外接口4脱离，从而避免了工作人员盗取钱币，如图4所示。同时，销子C13的开启 使得活门插板3能够拉出，使得钱币从投币箱漏斗1中滑落并最终落入保险箱7内。保险箱7 内的导流装置15，使得钱币可以均匀的分流至保险箱7内，鼓风机16的作用是吹动车内取款
5通道2中的钱币，避免钱币堵塞通道，鼓风机16的电源与活动插板3联动，拉幵活动插板3 即可触发鼓风机16工作，当关闭活动插板3时就关闭鼓风机16的工作。当钱币全部落入保险 箱7内后，关闭活动插板3，销子C13闭合，活动插板3不能再次拉开。落下把手IO,触动销 子B12的电子识别装置，开启销子B12,从而可以使伸縮管接口 8与车体外接口 4脱离；伸缩 管接口 8的脱离又触发了销子All的电子识别装置，使得销子All闭合，此时安全门9无法打 开，这样就完成了一次完成的取款操作。
保险箱7放在运钞车6上，由于运钞车6的侧门上设置有与卡扣18相匹配的凹槽，使得在 不打开运钞车6的侧门的情况下，保险箱7无法取出。当打开运钞车6的侧门时，可以从侧面 取出保险箱7，十分方便。
伸縮管5可以縮放，由于其与保险箱7是轴承连接，可以转动各种角度，并调整长度，适 合各种不同类型和高度的公交车，当不适用伸縮管5时，将其縮短并放置在半圆形支架17上， 再配备一个锁紧装置，就更加的安全。该半圆形支架17,既可以凸出在保险箱7上，也可以凹 陷入保险箱7内。
权利要求1、一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于它包括一个投币箱漏斗，所述投币箱漏斗通过车内取款通道与车体外接口连接；投币箱漏斗下部设有活门插板；还包括一个运钞车，所述运钞车上设置有一个保险箱，该保险箱通过伸缩管与车体外接口连接。
2、 根据权利要求1所述的一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于所述车内取款通道 上设置有销子A、销子B、安全门以及把手；其中销子A、销子B设置在安全门外侧，靠近车 体外接口一方；安全门与把手联动，把手位于车内取款通道的外部；销子A、销子B均配备 有与其相匹配的电子识别装置，电子识别装置控制销子A、销子B的开启与闭合。
3、 根据权利要求1所述的一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于所述活门插板上设 置有销子C,销子C配备有与其相匹配的电子识别装置，来控制销子C的开启与闭合。
4、 根据权利要求1所述的一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于所述伸縮管为可伸 縮的套管，其一端设置有与车体外接口相配合的伸縮管接口，另一端与运钞车的保险箱通过 轴承连接。
5、 根据权利要求1或4所述的一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于所述保险箱内 设置有一个导流装置；保险箱外侧设置有可以放置伸縮管的半圆形支架；保险箱底部的外侧 还设置有至少一个卡扣，在运钞车的侧门上设置有与该卡扣相匹配的凹槽。
6、 根据权利要求1所述的一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于所述投币箱漏斗侧 面设置有一个鼓风机。
7、 根据权利要求1所述的一种公交车投币箱安全取款装置，其特征在于所述伸縮管接口上 设置有一个与销子B相匹配的凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车投币箱安全取款装置，它包括一个投币箱漏斗，所述投币箱漏斗通过车内取款通道与车体外接口连接；投币箱漏斗下部设有活门插板；还包括一个运钞车，所述运钞车上设置有一个保险箱，该保险箱通过伸缩管与车体外接口连接。本实用新型的有益效果是设计合理、结构简单、使用方便，通过合理的设计，使得取款过程是一个单项不可逆的连续操作过程，整个过程工作人员不会看到钱币，有效地放置了工作人员窃取钱币的情况，并提高了效率。
文档编号G07D11/00GK201397537SQ20092002574
公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月21日 优先权日2009年5月21日
发明者李玉杰 申请人:李玉杰