低碳智能汽车行驶记录仪的制作方法

文档序号:6685451阅读:131来源:国知局
专利名称:低碳智能汽车行驶记录仪的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电子,更具体地说,本实用新型涉及一种低碳智能汽车 行驶记录仪方面的电子。
背景技术
目前市场上传统的记录仪只能进行实地查询,事后监督,缺乏对车身环保性能的 有效测控,既不便于交通管理部门或物流业主实时监控和远程调度,也不符合现今低碳环 保经济的发展趋势。
发明内容本实用新型的目的在于克服市场上现有产品的缺点,提供一种基于GPS监控终 端、卫星导航、无线通讯网络以及低碳智能环保测控的系统解决方案。本实用新型在GPS监控终端的基础上,增加中央处理器CPU、GPRS/CDMA模块、汽车 尾气检测模块、第三代SIRF高性能芯片,形成卫星定位、卫星导航、行驶记录远程网络实时 监控、汽车尾气测控的低碳智能一体机。本实用新型利用无线通讯网络(GPRS)作为通讯媒介,利用GPS定位技术、导航、实 时时钟功能及ARM9的先进的微控制、微处理功能,结合运用矢量化地理信息电子地图软件 和系统开发平台,实现对车辆的精确定位、动态导航、超速报警、越线报警、油耗检测、中文 短消息收发、图像传输、车辆工作状态监察等功能,同时采用美国sensors汽车尾气检测模 块,采用非分散红外技术NWR分析尾气中一氧化碳,二氧化碳及碳氢化合物,由电化学传 感器分析氮氧化物及氧气,氧化锡传感器主要用于汽车尾气中一氧化碳的检测,它的电阻 随一氧化碳浓度的变化而变化,驾驶员可以通过观察显示屏直观判断一氧化碳的浓度是 否超标,从而达到对汽车尾气的有效测控功能。本实用新型由终端主机由壳体⑴、主电路板(2)、主面板(3)、背面板⑷、底面板 (5)构成;主电路板( 由无线通讯GPRS模块(6)、GPS定位模块(7)、记录仪模块(8)、汽车 尾气检测模块(9)CPU板(10)、FM储存器(11)、4G-SD卡储存器(12)、LCD显屏接口(13)、功 能按钮接口(14)、蜂鸣器接口(15)、USB 接口(16)、RS232 接口(17)、IC 卡接口(18)、CAN 接口(19)构成,其中CPU板即是ARM9微处理器;主面板(3)由LcD显示屏(20)、功能按钮 (21)、I/O连接口、蜂鸣器(M)、IC卡插口 (25)构成,其中I/O连接口包括USB插口 (22)、 RS232插口 03);背面板由CAN连接口( )、无线通讯GPRS模块天线接口、2 ~)以及 GPS天线接口( )、电源线接口 09)构成;底面板(5)由SIM卡槽(30)构成。本系统的系统平台通过移动网关进行数据接收和储存,客户终端通过hternet 网络进行实时数据展示、轨迹回放或下载储存,CAN接口与车辆CAN总线连接,资源共享,显 示屏显示,无线通讯GPRS模块、GPS定位模块、汽车尾气检测模块、CPU板包括无线通讯协 议;GPS通信协议、RTlinux嵌入式操作系统、CAN接口、扩展接口、RS232串口符合通讯协 议;键盘、声音输出、显示驱动摄像头驱动符合显示协议,无线通讯协议对应于无线通讯网络GPRS,GPS通讯协议对应于GPS通讯系统,RTlinux嵌入式操作系统对应于整个系统操 作,扩展接口 RS232插口对应于外接扩展设备摄像头,RS232通讯协议用于各模块、外接设 备与主控CPU间的通信以及功能按钮接口,功能按钮对应于显示屏的按键操作,声音输出 对应于主面板的内置蜂鸣器,显示驱动对应于3. 5-7. 0时的IXD显示屏。本实用新型CPU板采用的是目前先进的ARM9芯片,操作系统为功能优越的 RTlinux嵌入式操作系统,相比传统无操作系统的终端,功能更加强大。本实用新型使用时,固定于车内仪表盘上方,将两个天线粘贴于车内(或车外)前 方玻璃右侧下角,电源使用车载电源(经变压达到12V14V)即可使用。

图1是本实用新型的外观整体结构示意图图2是本实用新型主电路板俯视图图3是本实用新型的正视图图4是本实用新型的后视图图5是本实用新型的仰视图图6是本实用新型的电路原理图
具体实施方式
结合附图2、附图6对本实用新型进行详细描述在附图2中,GPS模块⑵接受位置的卫星信号传递到中央CPU(IO) ,CPU(IO)处理 计算出的经纬度信号传输到LCD显屏(1 ;记录仪模块(8)将车速传感器的数字信号传输 到中央CPU(IO) ,CPU(IO)处理计算出的速度信号传输到LCD显屏(13),FM储存器(11)储 存软件程序,4G-SD卡储存器(1 存储电子地图和车辆速度、油耗等数据,通过IC卡(18) 为司机身份识别卡,USB(16)便于优盘拷贝记录的数据,也可连接外部扩展的摄像头抓拍车 内状况图像,CPU(IO)处理计算的所有数据由GPRS模块(6)天线将数据信号实时发射传输 到移动网的数据库,通过因特网传输到系统平台,客户终端将通过因特网实时查看车辆状 况;在附图6中汽车电瓶12V-24V直流电源经电阻降压到5V的直流电与GPS模块连接,供 GPS模块运行工作,经GPS模块内部电平转换为3. 7V直流电,供给中央CPU处理运算,再经 中央CPU内部电平转换为3. 3V和3. 7V直流电,3. 3V直流电分别供给GPS模块、记录仪模 块、汽车尾气检测模块、FM储存器工作运行,3. 7V直流电电分别供给4G-SD卡储存器、LCD 显示器、蜂鸣器、I/O接口、IC卡、CAN接口工作运行,连接控制均有相应的功能按钮控制。本实用新型可广泛应用于汽车电子领域。
权利要求1.一种低碳智能行车行驶记录仪,其特征在于它由终端主机、系统平台、客户终端组 成;终端主机由壳体(1)、主电路板( 、主面板C3)、背面板(4)、底面板( 构成;主电路板 ⑵由无线通讯GPRS模块(6)、GPS定位模块(7)、记录仪模块⑶、汽车尾气检测模块(9) CPU板(10)、FM储存器(11)、4G-SD卡储存器(12)、LCD显屏接口(13)、功能按钮接口(14)、 蜂鸣器接口(15)、USB 接口(16)、RS232 接口(17)、IC 卡接口(18)、CAN 接口 (19)构成,其 中CPU板即是ARM9微处理器;主面板(3)由LcD显示屏(20)、功能按钮01)、I/O连接口、 蜂鸣器04)、IC卡插口 05)构成,其中I/O连接口包括USB插口 Q2)、RS232插口 Q3); 背面板由CAN连接口( )、无线通讯GPRS模块天线接口(27)以及GPS天线接口 08)、 电源线接口 09)构成;底面板(5)由SIM卡槽(30)构成;GPS模块(7)接受位置的卫星信 号传递到中央CPU(10),CPU(10)处理计算出的经纬度信号传输到IXD显屏(13);记录仪模 块(8)将车速传感器的数字信号传输到中央CPU(IO) ,CPU(IO)处理计算出的速度信号传输 到IXD显屏(13),FM储存器(11)储存软件程序,4G-SD卡储存器(12)存储电子地图和车辆 速度、油耗等数据,通过IC卡(18)为司机身份识别卡,USB(16)便于优盘拷贝记录的数据, 也可连接外部扩展的摄像头抓拍车内状况图像,CPU(IO)处理计算的所有数据由GPRS模块 (6)天线将数据信号实时发射传输到移动网的数据库,通过因特网传输到系统平台,客户终 端将通过因特网实时查看车辆状况。
2.根据权利要求1所述的低碳智能汽车行驶记录仪,其特征在于所述的系统平台通过 移动网关进行数据接收和储存,客户终端通过^ternet网络进行实时数据展示、轨迹回放 或下载储存,CAN接口(19)与车辆CAN总线连接,资源共享,显示屏显示,无线通讯GPRS模 块(6)、GPS定位模块(7)、汽车尾气检测模块(9)、CPU板(10)符合无线通讯协议;GPS通信 协议、RTlinux嵌入式操作系统、CAN接口、扩展接口、RS232串口符合通讯协议;键盘、声音 输出、显示驱动符合显示协议,无线通讯协议对应于无线通讯网络GPRS/CDMA,GPS通讯协 议对应于GPS通讯系统,RTlinux嵌入式操作系统对应于整个系统操作,扩展接口 RS232插 口 对应于外接扩展设备摄像头,RS232通讯协议用于各模块、外接设备与主控CPU间 的通信以及调试接口,功能按钮对应于显示屏的按键操作,声音输出对应于主面板(3)的 内置蜂鸣器04),显示驱动对应于3. 5-7. O时的IXD显示屏QO)。
3.根据权利1所述的低碳智能汽车行驶记录仪,其特征在于采用ARM9芯片,操作系统 为Rtlinux,导航电子地图储存于4GSD卡储存器,GPS定位模块内置第三代SIRF高性能芯 片,外接扩展设备包括摄像头。
4.根据权利1所述的低碳智能汽车行驶记录仪,其特征在于采用美国sensors汽车尾 气检测模块,采用非分散红外技术分析尾气中一氧化碳、二氧化碳,及碳氢化合物的浓度; 电化学传感器分析氮氧化物及氧气,氧化锡传感器主要用于汽车尾气中一氧化碳浓度的检 测,它的电阻随着一氧化碳浓度的变化而变化,驾驶员通过观察显示屏直观判断一氧化碳 浓度是否超标,同时通过蜂鸣器实现超标报警,实现对汽车尾气的有效测控。
专利摘要本实用新型公开了一种低碳智能行车行驶记录仪,其特征在于它由终端主机、系统平台、客户终端组成;其利用无线通讯网络(GPRS)作为通讯媒介,利用GPS定位技术、导航、实时时钟功能及ARM9的先进的微控制、微处理功能,结合运用矢量化地理信息电子地图软件和系统开发平台,实现对车辆的精确定位、动态导航、超速报警、越线报警、油耗检测、中文短消息收发、图像传输、车辆工作状态监察等功能;在GPS监控终端的基础上,增加中央处理器CPU、GPRS/CDMA模块、汽车尾气检测模块、第三代SIRF高性能芯片,形成卫星定位、卫星导航、行驶记录远程网络实时监控、汽车尾气测控的低碳智能一体机;本实用新型可广泛地应用于汽车电子领域。
文档编号G07C5/08GK201853264SQ20102050910
公开日2011年6月1日 申请日期2010年8月30日 优先权日2010年8月30日
发明者刘建勇, 刘建铭, 刘立河, 华闻霞, 李超, 范东昌 申请人:山东天海电装有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1