专利名称：出租车变速器总成与计价传感器连接结构的制作方法
技术领域：
出租车变速器总成与计价传感器连接结构技术领域[0001]本实用新型属于出租车领域，具体地说，涉及出租车变速器总成与计价传感器的连接结构。
背景技术：
[0002]如图I所示，现有的出租车计价结构主要包括变速器总成I、计价传感器2、计价器 3和软轴5，其中变速器总成I内装有输出蜗轮la，该输出蜗轮Ia的输出端伸到变速器总成I的箱体外。在上述输出蜗轮Ia的输出端与软轴5的一端卡接在一起，该软轴5的另一端套装有上述计价传感器2，而计价传感器2与通过导线4与所述计价器3电连接。现有结构工作时，输出蜗轮Ia会发生转动，且该输出蜗轮Ia的转速与出租车车轮的转速同步。 并且，输出蜗轮Ia转速时会带动软轴5转动，从而通过软轴5将输出蜗轮Ia转动的机械信号传递给计价传感器2，而计价传感器2将输出蜗轮Ia转速的机械信号转换成相应的电信号，并将该电信号传递给所述计价器3。[0003]由于现有结构通过软轴5将输出蜗轮Ia的转动信号传递给计价传感器2，而软轴 5的结构刚性较弱，它转动时易发生扭曲，这样就使软轴5的转速不能与输出蜗轮Ia的转速严格地同步，从而出现转动信号传递滞后和能量损失的缺陷，进而导致现有结构计价的准确性较差。实用新型内容[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种出租车变速器总成与计价传感器连接结构，以提高计价的准确性。[0005]本实用新型的技术方案如下一种出租车变速器总成与计价传感器连接结构，包括变速器总成(I)、计价传感器(2)和计价器(3)，其中变速器总成(I)内装有输出蜗轮 (Ia)，该输出蜗轮(Ia)的输出端伸到变速器总成⑴的箱体外，而计价传感器(2)通过导线(4)与计价器(3)电连接，其改进点在于所述计价传感器(2)直接安装在所述输出蜗轮 (Ia)的输出端上。[0006]本实用新型取消了原有结构中的软轴(5)，现在将计价传感器(2)直接安装在所述输出蜗轮(Ia)的输出端上，并将输出蜗轮(Ia)转动的机械信号直接传递给计价传感器(2)，且计价传感器(2)采集到的信号与输出蜗轮(Ia)的转动信号严格同步，这样就很好地克服了原有结构转动信号传递滞后和能量损失的缺陷，进而能够提高计价的准确性，以便达到国家相应的计价标准。[0007]为了便于安装所述计价传感器(2)，特在所述输出蜗轮(Ia)的输出端上开设一个螺纹段，并将计价传感器(2)套装在该螺纹段上。[0008]有益效果本实用新型取消了原有结构中的软轴(5)，现在将计价传感器(2)直接安装在所述输出蜗轮(Ia)的输出端上，并将输出蜗轮(Ia)转动的机械信号直接传递给计价传感器(2)，且计价传感器(2)采集到的信号与输出蜗轮(Ia)的转动信号严格同步，这样2/2页就很好地克服了原有结构转动信号传递滞后和能量损失的缺陷，进而能够提高计价的准确性，以便达到国家相应的计价标准。
[0009]图I为现有技术的结构示意图；[0010]图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0011]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明[0012]如图2所示，本实用新型主要由变速器总成I、计价传感器2和计价器3构成，其中变速器总成I装在出租车的发动机舱内，在变速器总成I内装有输出蜗轮la，该输出蜗轮 Ia的输出端位于变速器总成I的箱体外，且输出蜗轮Ia的转速与出租车车轮的转速同步， 而变速器总成I的其他结构也与现有技术完全相同，在此不做赘述。[0013]所述计价传感器2为外购件，在本实用新型中，该计价传感器2直接安装在所述输出蜗轮Ia的输出端上。为了便于安装所述计价传感器2，特在输出蜗轮Ia的输出端上开设一个螺纹段，并将计价传感器2套装在该螺纹段上。上述计价传感器2可将输出蜗轮Ia的转动信号转化成电信号，且计价传感器2通过导线4与出租车内的所述计价器3电连接，从而将计价传感器2转化后的电信号传递给该计价器3。本实用新型的其余结构与现有技术完全相同，在此不做赘述。[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。权利要求1.一种出租车变速器总成与计价传感器连接结构，包括变速器总成(I)、计价传感器(2)和计价器(3)，其中变速器总成⑴内装有输出蜗轮(Ia)，该输出蜗轮(Ia)的输出端伸到变速器总成(I)的箱体外，而计价传感器(2)通过导线(4)与计价器(3)电连接，其特征在于所述计价传感器(2)直接安装在所述输出蜗轮(Ia)的输出端上。
2.根据权利要求I所述的出租车变速器总成与计价传感器连接结构，其特征在于所述计价传感器(2)套装在所述输出蜗轮(Ia)的输出端上。
专利摘要本实用新型公开一种出租车变速器总成与计价传感器连接结构，包括变速器总成、计价传感器和计价器，其中变速器总成内装有输出蜗轮，该输出蜗轮的输出端伸到变速器总成的箱体外，而计价传感器通过导线与计价器电连接，计价传感器直接安装在所述输出蜗轮的输出端上。本实用新型取消了原有结构中的软轴，现在将计价传感器直接安装在所述输出蜗轮的输出端上，并将输出蜗轮转动的机械信号直接传递给计价传感器，且计价传感器采集到的信号与输出蜗轮的转动信号严格同步，这样就很好地克服了原有结构转动信号传递滞后和能量损失的缺陷，进而能够提高计价的准确性，以便达到国家相应的计价标准。
文档编号G07B13/02GK202815937SQ20122033498
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日
发明者宁智, 刘尚芬, 顾永明, 吕强, 李乾芳, 李理 申请人:重庆长安铃木汽车有限公司