机械车库存取车辆插卡式人机界面安全装置的制作方法

本实用新型属于存取车辆技术领域，尤其涉及一种存取车辆装置。

背景技术：

对于机械式升降横移式立体车库，为方便客户操作和使用，现有机械车库厂家提供的操作面板皆有手动，自动和刷卡模式，刷卡模式。刷卡模式下驾驶员刷卡，将卡内存储的信息传入可编程控制器，然后便能实现机械车库的自动运行，实现存取车。极大的方便了驾驶员操作，提高了机械车库的效率存取车效率。但在这种提高方式下，同样存在着巨大的安全隐患，当驾驶员A刷卡以后机械车库运行到位，驾驶员A进入车库进行存取车操作。这时驾驶员B未发现驾驶员A在车库内，再次进行刷卡存取车，由于其没有检测其机械车库内部是否有人的传感器。再次刷卡时，机械车库会再次运行，这种情况下，车库内的驾驶员A将生命财产将得不到保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种机械车库存取车辆插卡式人机界面安全装置，以解决目前刷卡式存取车辆装置容易带来安全隐患的技术问题，且插卡式的人机界面安全装置相比刷卡式存取车辆装置还具有紧急停车的功能，防止误操作。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种机械车库存取车辆插卡式人机界面安全装置，包括后壳、设置于后壳内的PCB板和用于操作的操作面板，后壳内设有与PCB板相连的插卡式磁卡读取装置，插卡式磁卡读取装置的磁卡扫描槽设置于后壳或操作面板上；PCB板上设有可编程控制器，插卡式磁卡读取装置包括单片机，单片机连接有插卡检测单元、刷卡识别单元，单片机通过其通信接口与可编程控制器通信连接。

进一步的，插卡检测单元的硬件包括磁卡扫描槽和微动开关。

进一步的，当磁卡读取插卡装置的磁卡扫描槽设置于后壳上时，具体的，磁卡扫描槽设置于后壳的侧部。

进一步的，操作面板或后壳上设有插卡式磁卡读取装置的工作状态指示灯。

进一步的，操作面板控制按钮。

进一步的，后壳上方设有防止操作面板和插卡式磁卡读取装置淋雨的雨棚，由于许多插卡式人机界面安全装置是设置于开阔的地方，容易遇到雨水天气，这种设置是防止雨水对装置功能的破坏。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

采用上述方案后，多了插卡检测单元的插卡信息检测，使得运行更可靠，运行过程中，如果拔掉磁卡，由于未检测到插卡信号，机械车库将会立即停车，因此，在采用插卡式磁卡读取装置之后，更是相比于刷卡式操作面板多了一套紧急停车的措施；而且，相比于刷卡式存取车辆装置，插卡式的人机界面安全装置由于其是插卡进行操作的，存取车整个过程是插入磁卡到取出磁卡这一段时间，当驾驶员A在操作面板插卡存取车到其存取车结束这一段时间，驾驶员B都不能进行再插卡存取车，这样驾驶员A在整个存取车期间，都不会由于驾驶员B的误操作，而出现机械车库的误动作，通过插卡式操作面板消除了现有刷卡式操作面板的一系列安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是插卡式磁卡读取装置与可编程控制器的关系示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1～图2对本实用新型作详细说明。

一种机械车库存取车辆插卡式人机界面安全装置，包括后壳1、设置于后壳1内的PCB板和用于操作的操作面板2，后壳1内设有与PCB板相连的插卡式磁卡读取装置3，PCB板上设有可编程控制器，可编程控制器上连接有报警器，插卡式磁卡读取装置3包括单片机，单片机连接有插卡检测单元、刷卡识别单元，单片机通过RS485通信接口与可编程控制器通信连接。插卡检测单元用于检测是否检测到磁卡插入，刷卡识别单元用于识别用户信息，根据用户信息获取该用户的车位信息，以便于取车、停车(插卡检测单元、刷卡识别单元通过现有技术可实现，此处不再赘述)。

当磁卡读取插卡装置3的磁卡扫描槽31设置于后壳1的侧部时，且磁卡读取插卡装置3的磁卡扫描槽31两端均设有指示插卡式磁卡读取装置3工作状态的工作状态指示灯，分别为一只红色指示灯7(指示工作状态)和一只绿色指示灯8(指示闲置状态)。

当磁卡读取插卡装置3的磁卡扫描槽31设置于操作面板2上时，工作状态指示灯也设置于操作面板2，即工作状态指示灯随磁卡读取插卡装置3的位置而确定其本身的设定位置。

操作面板2设有控制按钮4和显示器6。

后壳1上方设有防止操作面板2和插卡式磁卡读取装置3淋雨的雨棚5。

PCB板设置于后壳1，后壳1侧部设有散热孔，插卡式磁卡读取装置3以及操作面板2上的控制按钮4、显示器6均设置于PCB板上，显示器6通信连接于可编程控制器，后壳1的侧部设有螺钉孔，操作面板2通过该螺钉孔固定于后壳1上。

磁卡扫描槽通过磁卡扫描槽31将磁卡的数据扫描进入操作面板内部的单片机，微动开关连接到单片机输入口和可编程控制器输入口，单片机分析扫描到的数据，然后确定其是工作在插卡状态还是闲置状态，然后控制工作状态指示灯显示不同的状态。单片机扫描到磁卡的车位数据后，再通过RS485通讯方式传输到上位机——可编程控制器。

采用上述方案后，只有当磁卡插入磁卡扫描槽以后，检测到微动开关信号(即插卡信号)和车位运行信息后，车库才会运行，由于多了插卡检测单元的插卡信息检测，使得运行更可靠；运行过程中，如果拔掉磁卡，由于未检测到插卡信号，机械车库将会立即停车，因此，在采用插卡式磁卡读取装置之后，更是相比于刷卡式操作面板多了一套紧急停车的措施；而且，相比于刷卡式存取车辆装置，插卡式的人机界面安全装置由于其是插卡进行操作的，存取车整个过程是插入磁卡到取出磁卡这一段时间，当驾驶员A在操作面板插卡存取车到其存取车结束这一段时间，驾驶员B都不能进行再插卡存取车，这样驾驶员A在整个存取车期间，都不会由于驾驶员B的误操作，而出现机械车库的误动作，通过插卡式操作面板消除了现有刷卡式操作面板的一系列安全隐患。

操作面板2内部的改造使其由刷卡区、插卡信号和单片机三部分组成，将插卡检测信号检测传输到可编程控制器的输入端子，刷卡区将磁卡信号传输到单片机寄存器，再通过通讯方式将其信息输入可编程控制器寄存器。通过这种方式实现的读卡扫描方式，通过检测插卡检测信号的输入信号，如果插卡检测信号输入已经输入到可编程控制器，再来提取和使用输入的车位信息，如果读取的车位信息正确，车库便可以运行，如果读取的车位信息错误便通过报警器开始进行报警，提示插卡的信息有误。当运行过程中，如果拔出卡片，插卡检测信号断开，车库立即停止运行，实现车库的紧急停车。而整个插卡存取车过程，由于插卡槽只有一个可以用，便消除了刷卡式操作面板对车库的重复刷卡造成的安全隐患。插卡式操作面板保留了原有刷卡式操作面板优点的同时，消除了其安全隐患。