其他特殊操作。如停止仪器，或者存储相关周围环境的视频图像等。
[0056]基于相同的构思，本实用新型还提供一种行车记录仪，其特征在于，包括前述任一实施例的碰撞检测装置100。其中，碰撞检测装置100中的扬声器110可采用行车记录仪上自带的扬声器。从而在不大量增加配件，保证低成本的同时，使行车记录仪具有碰撞检测功能。且本实用新型实施例的行车记录仪利用扬声器110进行震动检测来进行碰撞检测，对碰撞的识别率高，处理速度快。
[0057]作为一种可实施方式，如图4所示，行车记录仪中还包括图像采集模块200、显示模块300和存储模块400。且所述显示模块300和存储模块400均与图像采集模块200电连接。在行车记录仪工作过程中，图像采集模块200用于采集车辆外部的图像信息。并存储到存储模块400中。而显示模块300主要用于显示图像采集模块200采集的图像信息。其包括对图像采集模块200采集的图像信息进行实时显示，还包括在需要对存储到存储模块400中的图像信息进行回放时对图形信息的显示。当对需要对回放时的图像信息进行显示时，很明显，所述显示模块300还要与所述存储模块400通信连接，以便存储在存储模块400中的图像信息能够发送到显示模块300中。
[0058]其中，图像信息为视频图像或者使用照相机每间隔一定时间拍摄的照片。因此，图像采集模块200可以为摄像头或者照相机，而显示模块300可以采用液晶显示屏或者LED
显示屏。
[0059]作为一种可实施方式，可在行车记录仪中设置足够大的存储模块400，从而可在存储模块400中存储所述图像采集模块200采集的所有图像信息。但是为了降低成本及减少不必要的存储空间浪费。所述存储模块400中一般只存储部分图像采集模块200采集的图像信息。其中所述部分图像信息是指，以当前时间为基准，一定时间范围内的图像信息，或者包含当前时间图像信息的一定容量大小的图像信息。当然如果行车记录仪处在不工作状态时，所述存储模块400中存储最后工作时间按照设定要求所存储进去的图像信息。
[0060]其中，采集、存储一定时间范围内的图像信息时，时间的长短及范围的计算可采用软件的方式实现，也可采用计时器等硬件的方式统计计算得到。
[0061]作为一种可实施方式，本实用新型实施例的行车记录仪中的存储模块400的工作方式可采用循环记录方式，即，当存储空间用完后，最新的图像信息会覆盖最先存储的图像信息，从而继续存储图像信息。
[0062]本实用新型实施例的行车记录仪中的扬声器110也用于输出与图像信息相对应的声音。尤其是在进行图像信息回放的时候。
[0063]本实用新型实施例的行车记录仪，碰撞检测装置100中的扬声器110采用行车记录仪上自带的扬声器。从而减少新增硬件设备，保证低成本的同时，使行车记录仪具有碰撞检测功能。且本实用新型实施例的行车记录仪利用扬声器110进行震动检测来进行碰撞检测，对碰撞的识别率高，处理速度快。
[0064]更佳的，行车记录仪中还包括控制器500。如图5所示，控制器500与碰撞检测装置100中的信号处理模块130及存储模块400电连接，当信号处理模块130判定震动信号由碰撞产生时，控制存储模块400非覆盖式存储以当前时间为基准的预设时间范围内的图像信息。
[0065]本实用新型实施例中，以非覆盖方式存储碰撞时间附近的图像信息，即，对发生碰撞时的图像进行特殊存储，其能够有效防止碰撞发生时图像信息的丢失。能够为车祸等事故提供很好的证据。由于需要对碰撞时刻的图像信息进行特殊的存储，因此，可以在行车记录仪的存储模块400中划分出预留的存储碰撞时刻图像信息的存储空间。当然这一个预留的存储空间的大小可根据行车记录仪图像信息质量等因素预留。如，当行车记录仪采集的图像信息质量很高时，则存储模块400的大小以及预留的存储空间都会相应较大。且所述预留的存储空间存储满时也可采用前述覆盖的方式，最新的图像信息覆盖住原来的最先存储的图像信息进行再次存储。
[0066]控制器500中还可以设置模数采集转换单元。行车记录仪利用所述模数转换单元对震动信号转换模块120输出的电信号进行信号采集，得到音频信号。碰撞检测装置100中的信号处理模块130进一步对电信号对应的音频信号进行处理，确定震动信号是否由碰撞产生。
[0067]其中，控制器500中的模数采集转换单元与前述一碰撞检测装置100的实施例中的信号采集单元功能相同。此时，可只选择其中一个部件进行工作。
[0068]另外，之前还有提到，行车记录仪中的扬声器110同时具有播放声音及震动检测的功能。扬声器110这两种不同功能的选择与转换可通过控制器500控制实现。当扬声器110作为发声装置时，扬声器110与功放模块连接状态开启，而与扬声器110电连接的震动信号转换模块120或者与所述震动信号转换模块120连接的信号处理或放大模块关闭。当扬声器110用于震动检测时，则与震动检测相关的各模块(如震动信号转换模块120、信号处理模块130、信号放大模块140)开启。这些功能模块的开启或者关闭都由控制器500控制。更佳的，为简化控制，在扬声器110功能切换时，控制器500可控制只断开与扬声器110连接的最近的功能模块，这样后续模块自然也就停止了工作。而另外之路的声音播放或者震动检测还可以继续工作。
[0069]为了实现一些额外的功能，还可以同时在行车记录仪中增加其他的功能模块。如在行车记录仪中设置GPS定位器，则判断出车辆发生碰撞时，还可以准确确定车辆所在的位置。还可以在行车记录仪中设置无线信号收发器，从而可以将碰撞判断的结果以及存储的图像信息等通过无线信号收发器传输，提高设备信息共享的便捷性。
[0070]前述的碰撞检测装置及行车记录仪在进行碰撞检测时可按照以下的实施方式进行。
[0071]其中一个碰撞检测过程的实施流程，如图6所示，包括以下步骤:
[0072]S100，通过扬声器检测外部震动，并产生震动信号。
[0073]S200，将震动信号转换为音频信号。
[0074]S300，对音频信号的大小和/或波动趋势进行判断，确定震动信号是否由碰撞产生。
[0075]该检测方法通过扬声器对碰撞产生的震动进行检测，使用的硬件设备较少，尤其是对自身包含扬声器设备的仪器进行碰撞检测时，可直接利用仪器本身的扬声器，而不用额外增加硬件设备。如该方法应用到行车记录仪时，可直接利用行车记录仪自身用于播放视频图像的声音的扬声器进行震动检测。且使用扬声器进行震动检测对碰撞识别率高，能够有效去除一些类似碰撞的声音的干扰。
[0076]具体的，步骤S200，将震动信号转换为音频信号包括以下步骤:
[0077]S210，将震动信号转换为电信号。本步骤中，对震动信号的转换可使用前述碰撞检测装置中的震动信号转化模块进行转换。具体的可设置相应的转换电路实现。
[0078]S220，对电信号进行放大处理，得到放大处理后的电信号。对电信号的放大处理可采用放大器实现。前述的碰撞检测装置中信号放大模块就是对电信号进行放大处理的模块，这一模块也可用放大器实现。
[0079]S230，将放大处理后的电信号转换为音频信号。电信号到音频信号的转换可通过A