专利名称：无线供电车流量检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路车流量检测装置。
背景技术：
车辆流量检测装置包括路面传感部分和路边基站，其中为路面传感部分提供工作电源的技术方式有连接供电导线和配备锂电池两种。配备供电锂电池的车辆流量检测装置，需要定期更换电池，尤其是工作在车流量大、需要实时传输数据的高负载状态中，可靠供电的时间仅不超过二年。连接供电导线的供电方式，供电线路埋入路面，承担车载撵压、冬春季节转换之际路面翻浆等变化载荷，都是造成供电导线损伤、甚至断线损坏的破坏性因素，每年因此造成的路面传感部分故障率达到了 20%。
发明内容本实用新型的发明目的在于提供一种为路面传感部分稳定、持续供电的无线供电车辆流量检测装置。本实用新型提供的无线供电车辆流量检测装置技术方案，其主要技术内容是一种无线供电车辆流量检测装置，包括埋设在道路路面的路面传感部分和路边基站，路面传感部分的壳体中封装有车流量检测系统电路，壳体内还包括为车流量检测系统电路供电的太阳能电池单元和蓄电池，太阳能电池单元的太阳能电池板置于壳体顶面高强度透明层之下，蓄电池设置于壳体下部柱形腔体内，车流量检测系统电路安装于太阳能电池单元与柱形腔体之间的壳体腔中。本实用新型的无线供电车辆流量检测装置技术方案，采用太阳能蓄能供电构造，利用了路面最为丰富的太阳光照射资源，无需供电导线，为路面传感部分持续提供充足的工作电能，它能够长期保持正常工作状态、不再受路面变化的影响，安装工程量以及安装后的维护施工量都大大减少。
图I为本无线供电车辆流量检测装置的道路设置图图2为本无线供电车辆流量检测装置的路面传感部分的电路组成框图图3为路面传感部分的封装壳体构造图。
具体实施方式
本实用新型公开的无线供电车辆流量检测装置，包括埋设在道路路面的路面传感部分和路边基站，图I显示的是双车道路面的设置结构图，双车道上分别埋置有路面传感部分A1、A2，路面传感部分封装在壳体中。路面传感部分由车流量检测系统电路和为车流量检测系统电路供电的太阳能电池单元、蓄电池组成，太阳能电池单元由太阳能电池板和充电电路组成，充电电路充电连接蓄电池，蓄电池连接车流量检测系统电路负载，车流量检测系统电路由车辆传感器、中央信号处理器和无线发射模块连接组成。太阳能电池板置于壳体顶面高强度透明层I之下，高强度透明层I选用高强度、耐寒、耐热的PC等透明板材，蓄电池选用镍氢充电电池或充电锂电池，安装设置在壳体下部柱形腔体2内，车流量检测系统电路安装在太阳能电池单元与柱形腔体2之间的壳体腔3中，壳体下部的柱形腔体2外表面设有凹槽，以增加与路面的接触面，同时也如象嵌入路面的“钉子”，与路面的结合更为牢固。为了减少作为负载的车流量检测系统电路对供电能量的消耗，车流量检测系统电路内部设定为定时流量数据发送模式，只在定时时段启动无线发射模块，将车辆流量检测数 据无线传送至路边基站，路边基站再由GPRS发送模块向数据中心集中传送数据。
权利要求1.一种无线供电车流量检测装置，包括埋设在道路路面的路面传感部分和路边基站，路面传感部分的壳体中封装有车流量检测系统电路，其特征在于壳体内还包括为车流量检测系统电路供电的太阳能电池单元和蓄电池，太阳能电池单元的太阳能电池板置于壳体顶面高强度透明层之下，蓄电池设置于壳体下部柱形腔体内，车流量检测系统电路安装于太阳能电池单元与柱形腔体之间的壳体腔中。
2.根据权利要求I所述的无线供电车流量检测装置，其特征在于柱形腔体外表面设有凹槽。
专利摘要本实用新型提供的无线供电车流量检测装置，包括埋设在道路路面的路面传感部分和路边基站，路面传感部分的壳体中封装有车流量检测系统电路，壳体内还包括为车流量检测系统电路供电的太阳能电池单元和蓄电池，太阳能电池单元的太阳能电池板置于壳体顶面高强度透明层之下，蓄电池设置于壳体下部柱形腔体内，车流量检测系统电路安装于太阳能电池单元与柱形腔体之间的壳体腔中。本技术方案充分利用路面有最为丰富的太阳光照资源，无需供电导线，能够使功能电路长期保持正常工作状态，不再受路面变化的影响，安装工程量以及安装后的维护施工量都大大减少。
文档编号G08G1/065GK202632524SQ20122025356
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者王彤, 何晶, 王捷, 王德发, 刘中华 申请人:辽宁机电职业技术学院