停车场管理方法及系统与流程

本发明属于停车场技术领域，尤其涉及到一种停车场管理方法及系统。

背景技术：

随着时代的发展，汽车的数量越来越多，车辆停放问题也成为人们越来越关心的问题。现在大型的商场和写字楼附近都配备了较大型的停车场。现有的停车场大多主要靠人工管理，人们停车时，需要自己主动寻找停车位，停车位寻找起来往往费时费力，无法获取空余的车位信息，只能开车在车库寻找停车位。这样使得停车位得不到合理有效的利用，用户也浪费大量的时间寻找空余的停车位，费时费力。同时取车出去停车库时，由于有的停车库路线比较复杂，驾驶出停车库时也容易浪费大量时间。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术方案的上述缺陷，提供一种方便人们在停车场内寻找停车位的停车场管理方法及系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：停车场管理方法，包括以下步骤：

进入停车场管理系统；

选择车的状态，进入停车场或开出停车场；

进入停车场时，显示当前空余的停车位；

优先推荐最近的停车位；

用户选择锁定停车位后，系统规划出最优路径；

用户到达已选择的车位后，按照系统指示将车停入停车位中；

开出停车场时，则显示当前的车位为空出状态；

系统规划最优的行驶路径帮助用户将车开出停车场。

其中，所述的选择车的状态，进入停车场或开出停车场包括：

对用户车辆进行拍摄，记录车辆信息；

调取停车场地图，显示用户车辆位置信息。

其中，所述的用户选择锁定停车位后，系统规划出最优路径包括：

用户锁定停车位后，锁定的停车位在系统中显示为已锁定状态；

用户更换停车位时，先在系统地图中查看新的停车位是否被锁定；

若新的停车位没有被锁定，则可以解除原先选定停车位的锁定，选择锁定新停车位。

其中，所述的对用户车辆进行拍摄，记录车辆信息包括记录车辆的车牌号、型号和颜色信息。

其中，用户到达已选择的车位后，按照系统指示将车停入停车位中，包括车进入停车位后系统开始计算停车时间。

停车场管理系统，包括摄像模块、导航模块、感应模块、控制模块、判断模块和无线传输模块；所述的摄像模块与控制模块电性连接，摄像模块拍摄车辆信息传送到控制模块；所述的导航模块与控制模块电性连接，用于为停车场内的车辆导航；所述的感应模块设置在停车位附近，与控制模块电性连接，用于监测停车位状态信息，将信息传送给控制模块；所述的判断模块与控制模块电性连接，判断模块通过感应模块传送的信息，判断停车位是否有车，根据无线传输模块的信息，判断停车位是否被锁定。

其中，所述的导航模块包括地图单元和定位单元，所述的地图单元用于车辆导航，所述的定位单元用于定位车辆位置。

其中，所述的无线传输模块通过wifi或蓝牙的方式将外部设备与停车场管理系统连接。

其中，所述的停车场管理系统还包括计时模块，所述的计时模块与控制模块电性连接，所述的计时模块计算车辆进入和开出停车场的时间，车辆在停车位的停车时间。

本发明的有益效果为：本发明的停车场管理方法及系统，通过对停车场内的车辆进行监控，对停车位的状态进行实时的监控和统计更新，让用户能够实时地通过系统查找到空余的停车位，同时能在系统上选定最近的空余停车位，十分方便快捷，也提高了停车位的有效利用率。同时选定停车位后，系统为用户规划出最佳的行驶路线，避免了因路线不熟悉而找不到选定的停车位，节约了用户的时间。

附图说明

图1为本发明停车场管理方法的流程实施例示意图；

图2为本发明停车场管理方法的步骤s20的细化流程图；

图3位本发明停车场管理方法的步骤s50的细化流程图。

图4位本发明停车场管理系统的结构框图实施例示意图。

附图中：1.摄像模块、2.导航模块、3.感应模块、4.控制模块、5.判断模块、6.无线传输模块、7.计时模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

参照图1，在本实施例中，停车场管理方法，包括以下步骤：

s10：进入停车场管理系统；

s20：选择车的状态，进入停车场或开出停车场；

s30：进入停车场时，显示当前空余的停车位；

s40：优先推荐最近的停车位；

s50：用户选择锁定停车位后，系统规划出最优路径；

s60：用户到达已选择的车位后，按照系统指示将车停入停车位中；

s70：开出停车场时，则显示当前的车位为空出状态；

s80：系统规划最优的行驶路径帮助用户将车开出停车场。

具体地，车辆进入停车场后，开启车辆上设置的与停车上管理器相匹配的app，进入停车场管理系统。注册app账号时，记载了注册车辆的相关信息，车辆通过无线通讯装置与停车场管理系统连接，进入停车场后，停车场的摄像装置对车辆进行摄像扫描，记录车辆信息。将记录的信息与车辆的注册信息进行比对，确定和核实车辆。车辆与停车场管理系统相连后，用户确定车辆的状态，是进入停车场还是开出停车场，同时选择相应的服务。当用户选着进入停车场时，系统在地图上显示当前用户车辆的位置信息，同时显示空余的停车位信息，优选的系统将距离用户车辆最近的空余停车位标记显示出来，方便用户参考。用户每次只能在系统中选定一个停车位，用户在系统中选定停车位后选定的停车位在系统中显示为已锁定状态，其余的用户不能重复选择已锁定的停车位。用户选定停车位后，系统根据用户选定的停车位和用户车辆的位置信息，为用户规划出最佳的行驶路线。用户到达停车位后，系统核实车辆信息和选定停车位的匹配信息，若车辆信息与选定的停车位信息相符，则车辆在系统的指示下进入选定的停车位；若车辆信息与预定的停车位信息不相符，则系统做出提示，同时停车位发出警示，防止用户错占停车位，影响停车场的停车秩序。停车位发出警示可以为声控或光控警示，声控或光控警示通过系统进行控制；也可以为在停车位上设置可调节的挡板，挡板的调节通过系统进行控制，当车辆信息与预定的停车位信息相符合时，挡板放下，车辆进入。当用户选择车辆状态为开出停车场时，系统中对停车位状态进行更新，将当前停车位状态显示为空余停车位，方便其余的用户预订该停车位。同时系统为用户显示出当前位置到停车场出口的最佳路径地图，方便用户在最短时间将车开出停车场，节约用户时间。

参照图2，所述的步骤s20选择车的状态，进入停车场或开出停车场包括：

s21：对用户车辆进行拍摄，记录车辆信息；

s22：调取停车场地图，显示用户车辆位置信息。

在本实施例中，用户进入停车场区域，与停车场管理系统关联后，车辆位置信息被系统定位，系统摄像装置对车辆进行摄像，记录车辆信息。用户在app上可以调取停车场地图，地图上用户车辆的位置信息标记显示在地图上。

参照图3，所述的步骤s50用户选择锁定停车位后，系统规划出最优路径包括：

s51：用户锁定停车位后，锁定的停车位在系统中显示为已锁定状态；

s52：用户更换停车位时，先在系统地图中查看新的停车位是否被锁定；

s53：若新的停车位没有被锁定，则可以解除原先选定停车位的锁定，选择锁定新停车位。

在本实施例中，用户在系统中选择合适的车位后，选择的车位在系统中显示为锁定状态，其余的用户不能重复选择已锁定的车位。在用户开车去选定停车位的路上，如果发现有新的离自己更近的停车位空出，可以现在系统上查看该停车位是否被锁定，在该停车位没有被锁定的情况下，先解除原来已经预定停车位的锁定，预定新的停车位。

进一步地，所述的步骤s21对用户车辆进行拍摄，记录车辆信息包括记录车辆的车牌号、型号和颜色信息。车辆进入停车场后，系统的摄像装置拍摄车辆的车牌号、型号和颜色信息，车辆与停车场管理系统关联后，系统核对车辆的注册资料，与系统拍摄到的车辆信息进行比对，核对车辆信息。

进一步地，所述的步骤s60用户到达已选择的车位后，按照系统指示将车停入停车位中，包括车进入停车位后系统开始计算停车时间。停车位上设置的感应装置感应到车辆进入停车位后，将信息传送给系统，系统开始计算车辆的停车时间。

参照图4，停车场管理系统，包括摄像模块1、导航模块2、感应模块3、控制模块4、判断模块5和无线传输模块6；所述的摄像模块1与控制模块4电性连接，摄像模块1拍摄车辆信息传送到控制模块4；所述的导航模块2与控制模块4电性连接，用于为停车场内的车辆导航；所述的感应模块3设置在停车位附近，与控制模块4电性连接，用于监测停车位状态信息，将信息传送给控制模块4；所述的判断模块5与控制模块4电性连接，判断模块5通过感应模块3传送的信息，判断停车位是否有车，根据无线传输模块6的信息，判断停车位是否被锁定。

进一步地，所述的导航模块2包括地图单元和定位单元，所述的地图单元用于车辆导航，所述的定位单元用于定位车辆位置。所述的地图单元显示停车场的地形地图，将停车场中的停车位在地图上显示出来，定位模块定位车辆信息，在地图上显示出来。

进一步地，所述的无线传输模块6通过wifi或蓝牙的方式将外部设备与停车场管理系统连接。所述的外部设备包括车载电子设备、手机等智能设备，外部设备上安装有与停车场管理系统相匹配的app，通过无线传输模块6与停车场管理系统连接后，可以在app上查看停车场地图和空余车位，以及选择预停车位。

进一步地，所述的停车场管理系统还包括计时模块7，所述的计时模块7与控制模块4电性连接，所述的计时模块7计算车辆进入和开出停车场的时间，车辆在停车位的停车时间。所述的感应模块3设置在停车位上的感应装置感应到车辆进入停车位后，将信息传送给控制模块4，控制模块4控制计时模块7对停车时间进行计时。

本发明通过对停车场内的车辆进行监控，对停车位的状态进行实时的监控和统计更新，让用户能够实时地通过系统查找到空余的停车位，同时能在系统上选定最近的空余停车位，十分方便快捷，也提高了停车位的有效利用率。同时选定停车位后，系统为用户规划出最佳的行驶路线，避免了因路线不熟悉而找不到选定的停车位，节约了用户的时间。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。