专利名称：汽车蓄电池安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车蓄电池的安装支架。
背景技术：
汽车蓄电池通过螺栓固定于安装在车身发动机舱边纵梁上的支架上，以实现其功 能。蓄电池本身具有一定重量，故其安装支架须具有一定的刚度和强度，避免出现NVH共振 和疲劳破坏等问题。如附图6所示，现有的汽车蓄电池安装支架是由安装板4和垂直位于 安装板4两侧的支撑板6构成的钣金件，在两支撑板4的边缘设置有相互垂直的向外的侧 翻边2，安装支架通过侧翻边2焊接在发动机舱边纵梁上。在安装板4上设置有顶面加强筋 5，顶面加强筋5是设置在安装板4中部向下凹陷的矩形槽，矩形槽的底面与发动机舱边纵 梁点焊连接。在两支撑板6上设置有侧面加强筋7，侧面加强筋7是设置在两支撑板6上的 长条形凸台。由于安装板上的加强筋为向下凹陷的矩形槽状，且通过槽底与发动机舱边纵梁点 焊连接，该种结构导致安装板刚度较低，承载能力较差。由于两支撑板上仅有一条较小的条 形加强筋，且位置不在支撑板的主受力部位，该种结构导致支撑板的刚度较低，支撑作用薄 弱。故现有的汽车蓄电池安装支架刚度和强度较差，蓄电池安装在其上后，在汽车行驶时， 安装支架容易产生摇摆晃动，从而易使支架出现NVH共振破坏。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车蓄电池安装支架，以增加其刚度和强度，防止 蓄电池安装支架出现NVH共振破坏。本实用新型所述汽车蓄电池安装支架，是由安装板和垂直位于安装板两侧的支撑 板构成的钣金件，在两支撑板的边缘设置有相互垂直的向外的侧翻边，在安装板上设置有 顶面加强筋，在两支撑板上设置有侧面加强筋，安装板在靠近侧翻边的一端设置有前撑板， 前撑板与安装板垂直，其边缘设置有向外的前翻边；所述顶面加强筋呈“土”字形，侧面加 强筋呈“工”字形。将两支撑板边缘的侧翻边以及前撑板边缘的前翻边焊接在发动机舱边纵梁上，即 完成蓄电池安装支架在发动机舱边纵梁上的固定连接。本实用新型由于安装板上的顶面加强筋呈“土”字形，两支撑板上的侧面加强筋呈 “工”字形，从而较大程度提高了安装支架整体的刚度和强度，并且安装板还通过前撑板焊 接支撑在发动机舱边纵梁上，从而增强了安装板的承载能力，蓄电池安装在安装支架上后， 在汽车行驶时，安装支架不会出现摇摆晃动，故能够有效防止蓄电池安装支架出现NVH共 振破坏。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0009]图1为本实用新型所述汽车蓄电池安装支架的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图；图4为该汽车蓄电池安装支架的轴测图；图5为该汽车蓄电池安装支架焊接固定在发动机舱边纵梁上的俯视图；图6为现有汽车蓄电池安装支架的轴测图。
具体实施方式
如图1至图4所示，该汽车蓄电池安装支架是由安装板4和垂直位于安装板4两 侧的支撑板6构成的钣金件，在两支撑板6的边缘设置有相互垂直的向外的侧翻边2，在安 装板4上设置有顶面加强筋5，该顶面加强筋5呈“土”字形，在两支撑板6上设置有侧面加 强筋7，该侧面加强筋7呈“工”字形，安装板4在靠近侧翻边2的一端设置有前撑板1，前 撑板1与安装板4垂直，其边缘设置有向外的前翻边3。该汽车蓄电池安装支架通过两支撑板6边缘的侧翻边2以及前撑板1边缘的前翻 边3焊接固定在发动机舱边纵梁8上。
权利要求一种汽车蓄电池安装支架，是由安装板(4)和垂直位于安装板两侧的支撑板(6)构成的钣金件，在两支撑板的边缘设置有相互垂直的向外的侧翻边(2)，在安装板上设置有顶面加强筋(5)，在两支撑板上设置有侧面加强筋(7)，其特征在于安装板在靠近侧翻边的一端设置有前撑板(1)，前撑板与安装板垂直，其边缘设置有向外的前翻边(3)；所述顶面加强筋呈“土”字形，侧面加强筋呈“工”字形。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车蓄电池安装支架，是由安装板和垂直位于安装板两侧的支撑板构成的钣金件，在安装板上设置有呈“工”字形的顶面加强筋，在两支撑板上设置有呈“土”字形的侧面加强筋，安装板在靠近侧翻边的一端设置有前撑板，前撑板缘设置有向外的前翻边。该安装支架具有教好的刚度、强度和较强的承载能力，蓄电池安装在安装支架上后，在汽车行驶时安装支架不会出现摇摆晃动，故能够有效防止蓄电池安装支架出现NVH共振破坏。
文档编号H01M2/10GK201736932SQ201020277548
公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者昝建明, 李建新, 蔡志伟 申请人:重庆长安汽车股份有限公司