专利名称：一种动力电池的安全并联装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力电池的安全并联的装置，属于电池应用领域。
背景技术：
当前，动力电池并联多采用直接并联的方式，当一节电池短路后，其它电池快速放电，造成整体电池失效，为解决这个问题，需要在原并联基础上，加上相应的保护措施。
发明内容本实用新型涉及一种动力电池的安全并联的装置，以实现电池的安全并联。 为实现上述的目的，本实用新型采用如下技术方案在并联电池B的正极端，加一限流保险A，当其中一节电池短路时，由于电流会大大超标，故保险A熔断，将已损坏的短路电池从并联电路中断开，由于动力电池并联单元较多，故一节电池的缺失，并不影响整体电池的工作。本实用新型的有益效果具有结构简单，保护可靠，大大提高了电池并联的安全应用。
附图I是本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术方案更加清楚明白，
以下结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明，此处所描述的具体实例，仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。实施例请参阅附图I所示，在并联电池B的正极端，加一限流保险A，当其中一节电池短路时，由于电流会大大超标，故保险A熔断，将已损坏的短路电池从并联电路中断开，由于动力电池并联单元较多，故一节电池的缺失，并不影响整体电池的工作。
权利要求1.一种动力电池的安全并联的装置，具有以下特征在并联电池B的正极端，加一限流保险A。
专利摘要本实用新型涉及一种动力电池的安全并联装置，以实现电池的安全并联，为实现上述的目的，本实用新型采用如下技术方案在并联电池B的正极端，加一限流保限A，当其中一节电池短路时，由于电流会大大超标，故保险A熔断，将已损坏的短路电池从并联电路中断开，由于动力电池并联单元较多，故一节电池的缺失，并不影响整体电池的工作，本实用新型具有结构简单，保护可靠，大大提高了电池并联的安全应用。
文档编号H01M2/34GK202503060SQ201220007720
公开日2012年10月24日 申请日期2012年1月10日 优先权日2012年1月10日
发明者李金录, 淡博 申请人:哈尔滨智木科技有限公司