专利名称：一种氧化锂动力电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锂动力电池领域，具体为一种氧化锂动力电池。
背景技术：
蓄电池是电动汽车的动力源泉。动力蓄电池主要有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、镍镉电池、钠硫蓄电池和锂离子电池。其中氧化锂动力离子电池具有重量轻、储能大、无污染、无记忆效应和使用寿命长的优点，具有广泛的民用和国防运用的前景。但现有技术的锂电池产生电能效率低，散热效果不佳，影响电池的性能。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种氧化锂动力电池，以解决现有技术的锂动力电池产生电能效率低，散热效果不佳的问题。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为—种氧化锂动力电池,包括有外壳,其特征在于所述外壳中设置有LiMn2O4材料制成的正极板，天然石墨材料制成的负极板，隔开所述正、负极板的微孔隔膜，以及充满外壳的电解液体，所述微孔隔膜上开有多个膜通孔，所述外壳顶部还设置有可插拔在外壳顶部的接线端，所述接线端分别与正、负极板电连接，所述外壳的侧壁上分布有散热翅片阵列。所述的一种氧化锂动力电池，其特征在于所述散热翅片阵列中相邻的散热翅片之间留有空气流道。所述的一种氧 化锂动力电池，其特征在于所述接线端与正、负极板之间分别对应连接有保险丝。电池充电时，氧化锂动力离子从正极板中脱嵌，在负极板中嵌入，放电时反之。这就需要一个电极在组装前处于嵌锂状态，因此，本实用新型采用LiMn2O4材料制成正极板，负极采用电位尽可能接近氧化锂电位的天然石墨材料。本实用新型的有益效果为本实用新型中，氧化锂动力电池稳定性好，无毒无害，电解液循环性能更好，电化学性能明显提高；采用在外壳侧壁上设置散热翅片阵列的设计，有效地增加了电池的散热面积，提升了电池的散热效果，保证了电池的正常运行；采用保险丝的设计，有效地避免了负载电压过大导致锂电池损坏的问题。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所不,一种氧化锂动力电池,包括有外壳I,外壳I中设置有LiMn2O4材料制成的正极板2，天然石墨材料制成的负极板3，隔开所述正、负极板2、3的微孔隔膜4，以及充满外壳I的电解液体5，微孔隔膜4上开有多个膜通孔，外壳I顶部还设置有可插拔在外壳I顶部的接线端6，接线端6分别与正、负极板2、3电连接，外壳I的侧壁上分布有散热翅片阵列7。[0013]散热翅片阵列7中相邻的散热翅片之间留有空气流道8。接线端6与正、负极板
2、3之间分别对应连接有保险丝9。
权利要求1.一种氧化锂动力电池，包括有外壳，其特征在于所述外壳内设置有LiMn2O4材料制成的正极板，天然石墨材料制成的负极板，隔开所述正、负极板的微孔隔膜，以及充满外壳的电解液体，所述微孔隔膜上开有多个膜通孔，所述外壳顶部还设置有可插拔在外壳顶部的接线端，所述接线端分别与正、负极板电连接，所述外壳的侧壁上分布有散热翅片阵列。
2.根据权利要求1所述的一种氧化锂动力电池，其特征在于所述散热翅片阵列中相邻的散热翅片之间留有空气流道。
3.根据权利要求1所述的一种氧化锂动力电池，其特征在于所述接线端与正、负极板之间分别对应连接有保险丝。
专利摘要本实用新型公开了一种氧化锂动力电池，包括有外壳，外壳中设置有LiMn2O4材料制成的正极板，天然石墨材料制成的负极板，隔开所述正、负极板的微孔隔膜，以及充满外壳的电解液体，微孔隔膜上开有多个膜通孔，外壳顶部还设置有可插拔在外壳顶部的接线端，接线端分别与正、负极板电连接，外壳的侧壁上分布有散热翅片阵列。本实用新型中，氧化锂动力电池稳定性好，无毒无害，电解液循环性能更好，电化学性能明显提高；采用在外壳侧壁上设置散热翅片阵列的设计，有效地增加了电池的散热面积，提升了电池的散热效果，保证了电池的正常运行。
文档编号H01M10/50GK202888350SQ20122045944
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者庄安中, 庄军中, 庄梅中 申请人:庄安中, 庄军中