本实用新型涉及晶体硅光伏组件回收装置技术领域，尤其涉及一种失效晶体硅光伏组件裂解用移载车。
背景技术：
太阳能被视为一种废物产生量最小的能源，在组件的使用过程中不会产生对环境有害的废物；然而，太阳能电池报废后产生的固体废弃物也不能够忽视。其中，太阳能电站的寿命周期一般为20-25年，当转化效率降低到一定程度时，电池失效，需要报废更新；另外，在电池、电池组件生产、晶体硅光伏电站维护过程中也会产生大量报废组件。预计从2020年之后，全球及我国的太阳能电池的固体废弃物会出现大幅度增长，累计废弃量也会逐渐增加，届时太阳能电池的处理处置和回收利用将会成为一个重要的环保课题。
另一方面，电池生产过程中会产生大量电池废品，对其进行回收利用可以降低成本，特别是在生产中实现物料可循环利用以及排废再利用具有极大的经济价值和环保生态效益。
截止2015年，晶体硅光伏累计装机量接近190GW，太阳能电池组件及芯片中主要含有的材料为硅、银、铝、铜、钢化玻璃、EVA膜等，潜在待回收的硅料约589000吨、白银5700000kg、铝材2270000吨、超白玻璃9450000吨、铜84400吨，对其实现环保处理并循环利用具有十分积极的意义，晶体硅光伏发电将不仅作为清洁能源被使用，更将转变为可持续发展利用的清洁能源。
裂解时失效晶体硅光伏组件需要装填在裂解炉内，如何高效地实现失效晶体硅光伏组件移送，有必要设计相应的移载装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种失效晶体硅光伏组件裂解用移载车，该失效晶体硅光伏组件裂解用移载车结构设计新颖且能够有效地提高裂解炉的工作效率并降低生产成本，即能够有效地适用于失效晶体硅光伏组件装载、搬运。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种失效晶体硅光伏组件裂解用移载车，包括有裂解炉体，裂解炉体的内部成型有裂解腔室，裂解腔室的底部装设有沿着裂解炉体的长度方向延伸的内置轨道，裂解腔室内于内置轨道的上端侧装设有移载车体；
移载车体的内部成型有开口朝上的装载腔室，装载腔室内嵌装有栅格板，内置轨道包括有平行间隔布置的左侧轨道、右侧轨道，左侧轨道位于右侧轨道的左端侧，移载车体的下端部对应左侧轨道可相对转动地装设有沿着左侧轨道移动的左侧车轮，移载车体的下端部对应右侧轨道可相对转动地装设有沿着右侧轨道移动的右侧车轮，左侧车轮搭设于左侧轨道，右侧车轮搭设于右侧轨道。
其中，所述装载腔室的内壁对应所述栅格板开设有插槽，栅格板的边缘部嵌插于插槽内。
其中，所述内置轨道为耐高温耐腐蚀的钢材轨道。
其中，所述移载车体为耐高温耐腐蚀的钢材车体。
其中，所述左侧车轮、所述右侧车轮分别为钢材车轮。
本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种失效晶体硅光伏组件裂解用移载车，其裂解炉体内部成型裂解腔室，裂解腔室底部装设内置轨道，裂解腔室内于内置轨道上端侧装设移载车体；移载车体内部成型有开口朝上的装载腔室，装载腔室内嵌装栅格板，内置轨道包括有平行间隔布置的左侧轨道、右侧轨道，左侧轨道位于右侧轨道的左端侧，移载车体的下端部对应左侧轨道可相对转动地装设有沿着左侧轨道移动的左侧车轮，移载车体的下端部对应右侧轨道可相对转动地装设有沿着右侧轨道移动的右侧车轮，左侧车轮搭设于左侧轨道，右侧车轮搭设于右侧轨道。通过上述结构设计，本实用新型能够有效地提高裂解炉的工作效率并降低生产成本，即能够有效地适用于失效晶体硅光伏组件装载、搬运，结构设计新颖。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中包括有：
1——裂解炉体 11——裂解腔室
21——左侧轨道 22——右侧轨道
3——移载车体 31——装载腔室
4——栅格板 51——左侧车轮
52——右侧车轮。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
如图1所示，一种失效晶体硅光伏组件裂解用移载车，包括有裂解炉体1，裂解炉体1的内部成型有裂解腔室11，裂解腔室11的底部装设有沿着裂解炉体1的长度方向延伸的内置轨道，裂解腔室11内于内置轨道的上端侧装设有移载车体3。
进一步的，移载车体3的内部成型有开口朝上的装载腔室31，装载腔室31内嵌装有栅格板4，内置轨道包括有平行间隔布置的左侧轨道21、右侧轨道22，左侧轨道21位于右侧轨道22的左端侧，移载车体3的下端部对应左侧轨道21可相对转动地装设有沿着左侧轨道21移动的左侧车轮51，移载车体3的下端部对应右侧轨道22可相对转动地装设有沿着右侧轨道22移动的右侧车轮52，左侧车轮51搭设于左侧轨道21，右侧车轮52搭设于右侧轨道22。其中，左侧轨道21、右侧轨道22可通过凹槽结构与相应的左侧车轮51、右侧车轮52相配合；当然，左侧轨道21、右侧轨道22还可通过踏面结构与相应的左侧车轮51、右侧车轮52相配合。
其中，为便于栅格板4安装固定，本实用新型采用下述结构设计，具体为：装载腔室31的内壁对应栅格板4开设有插槽，栅格板4的边缘部嵌插于插槽内。
需进一步解释，本实用新型的内置轨道、移载车体3、左侧车轮51、右侧车轮52可分别采用耐高温耐腐蚀钢材制备而成，即内置轨道为耐高温耐腐蚀的钢材轨道，移载车体3为耐高温耐腐蚀的钢材车体，左侧车轮51、右侧车轮52分别为钢材车轮。
在本实用新型工作过程中，采用人工或者机械臂将拆除边框的晶体硅光伏组件插入到移载车体3的装载腔室31内，本实用新型的栅格板4将装载腔室31分隔呈多个放置隔，失效晶体硅光伏组件放置于放置隔内，裂解时，移载车体3沿着内置轨道而推送至裂解腔室11内；裂解完成后，移载车体3沿着内置轨道从裂解腔室11内退出。
综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型能够有效地提高裂解炉的工作效率并降低生产成本，即能够有效地适用于失效晶体硅光伏组件装载、搬运，结构设计新颖。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。