本实用新型涉及电线电缆领域，尤其涉及一种电动汽车高柔防电磁干扰充电电缆。
背景技术：
汽车是人们生活的重要交通工具，随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车。但是，汽车的大量使用带来了能源消耗，资源短缺，环境污染等一系列问题，这些问题促使各大汽车公司竞相研制各种新型无污染的环保车。而电动汽车是以电能为能源，通过电动机将电能转化为机械能，这完全符合研制零污染汽车的理念。因此，电动汽车作为解决资源短缺，环境污染等问题的重要途径，得到了快速发展，近几年来，关于电动汽车的各个市场需求极速上升，使得电动汽车相关配件要求日益增加，而这其中，就包括电缆。
现有电动汽车充电系统所用电缆规格比较大，导体比较粗，不柔软，同时为保证电缆的各种机械性能，电缆用料会比较硬，在使用时电缆很僵硬，不便于在充电桩或家用充电设施上进行充电，不好操作；同时，电缆在使用的过程中容易受到外部电磁干扰，其本身的电缆信号对其他部分及设施也会造成影响。
技术实现要素：
本实用新型为解决上述问题提供一种电动汽车高柔防电磁干扰充电电缆，通过内屏蔽层和外屏蔽层的双重屏蔽，保证电缆不会受到外部电磁干扰，防止电缆信号对其他部分及设施造成影响，同时，导体采用6类导体结构，保证电缆很好的柔软性。
为实现上述目的，达到上述效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电动汽车高柔防电磁干扰充电电缆，包括电源线、控制线、辅助线、填充物、外屏蔽层、护套，电源线包括电源芯线，电源芯线包括电源导体、挤包于电源导体上的电源绝缘层；控制线包括控制芯线、在多个控制芯线胶合后的外面挤包有一层的内屏蔽层，控制芯线包括控制导体、挤包于控制导体上的控制绝缘层；辅助线包括辅助电源芯线，辅助电源芯线包括辅助导体、挤包于辅助导体上的辅助绝缘层，电源导体、控制导体、辅助导体采用6类导体结构的细铜丝绞合而成，通过内屏蔽层和外屏蔽层的双重屏蔽，保证电缆不会受到外部电磁干扰，防止电缆信号对其他部分及设施造成影响，同时，导体采用6类导体结构，保证电缆很好的柔软性。
作为本实用新型的一种优化方式，填充物与控制线、电源线、辅助线共同集合形成电缆内部组成部件，外屏蔽层包覆在电缆内部组成部件的外面，护套挤包于外屏蔽层上。
作为本实用新型的一种优选方式，控制绝缘层、电源绝缘层、辅助绝缘层所采用的材料为额定温度在105℃以上的耐高温绝缘料，保证电缆能在比较高的温度下可以正常工作。
作为对耐高温绝缘料的一种优选方式，耐高温绝缘料为交联聚烯烃材质，硬度不会太硬，保证电缆整体的柔软性，并且让电缆能在比较高的温度下可以正常工作。
作为本实用新型的一种优化方式，护套所采用的材料为聚氨酯材料，起到保护内部芯线结构和性能的作用。
本实用新型的有益效果是：
一种电动汽车高柔防电磁干扰充电电缆，电缆导体设计为柔软结构，绝缘及护套材料硬度采用柔软级的材料，保证电缆在使用时保持很好的柔软性；电缆对传输信号的部分进行高密度屏蔽，避免外部对电缆信号的干扰，另外也通过外屏蔽层，可防止信号线传输的信号泄露，造成对其他部分和设施的干扰和影响。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后，本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型涉及的优选实施例的示意图；
其中，上述附图包括如下附图标记：电源线1、电源导体11、电源绝缘层12、控制线2、控制导体21、控制绝缘层22、内屏蔽层23、辅助芯线3、辅助导体31、辅助绝缘层32、填充物4、外屏蔽层5、护套6。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型：
如图1所示，为本实用新型的优选实施例，一种电动汽车高柔防电磁干扰充电电缆，包括电源线1、控制线2、辅助线3、填充物4、外屏蔽层5、护套6，电源线1包括电源芯线，电源芯线包括电源导体11、挤包于电源导体11上的电源绝缘层12；控制线2包括控制芯线、在多个控制芯线胶合后的外面挤包有一层的内屏蔽层23，控制芯线包括控制导体21、挤包于控制导体21上的控制绝缘层22；辅助线3包括辅助电源芯线，辅助电源芯线包括辅助导体31、挤包于辅助导体31上的辅助绝缘层32，填充物4与电源线1、控制线2、辅助线3共同集合形成电缆内部组成部件，外屏蔽层5包覆在电缆内部组成部件的外面，护套6挤包于外屏蔽层5上。
用于传输信号的控制芯线外部设置有高密度屏蔽的内屏蔽层23，避免外部对电缆信号的干扰；在电缆内部组成部件的外面设置有外屏蔽层，可防止信号线传输的信号泄露，造成对其他部分和设施的干扰和影响，从而达到了防电磁干扰的效果。
其中，电源导体11、控制导体21、辅助导体31采用6类导体结构的细铜丝绞合而成，以保证导体的柔软。
其中控制绝缘层22、电源绝缘层12、辅助绝缘层32所采用的材料为额定温度在105℃以上的交联聚烯烃材质，硬度不会太硬，保证电缆整体的柔软性，并且让电缆能在比较高的温度下可以正常工作。
同时，护套6所采用的材料为聚氨酯材料，聚氨酯材料具有耐高温、耐水解、耐紫外线照射、耐油、耐酸碱等优异的性能，从而使护套6能起到保护内部芯线结构和性能的作用。
综上所述，电缆导体设计为柔软结构，绝缘层及护套6材料硬度采用柔软级的材料，保证电缆在使用时保持很好的柔软性；
以上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。