一种高散热电动车电池放置机构的制作方法

技术领域：

本发明涉及电动车设备技术领域，更具体的说涉及一种高散热电动车电池放置机构。

背景技术：
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目前，电动车已经在中国十分的普及，其由于充电方便，操作简单，已经替代了自行车在人们的地位，然而电动车由于需要电力作为动力，那就是车中必须安装电池，而现有的电池是安装在电池盒中，将电池盒固定在车架上的电池槽中，其一般是固定连接，这样就使得车子在振动时，其电池盒也会振动，而由于电池盒是硬连接在车架中，其并没有其它的缓冲装置，时间久了，对电池的使用具有影响；

同时现有的电池盒一般在使用时会产生过大的热量，散热效果并不理想。

技术实现要素：
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本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种高散热电动车电池放置机构，它在电动车运行时使锂电池盒体具有缓冲效果，提高使用寿命，同时，其散热风机和散热基板使锂电池盒体中的热量快速排出，其散热效果好，效率高。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种高散热电动车电池放置机构，包括车架，所述车架的中部顶面具有电池安装凹槽，电池安装凹槽中设有锂电池盒体，电池安装凹槽的顶部内侧壁上具有侧凹槽，盖板覆盖电池安装凹槽，盖板的边部插套在对应侧凹槽中，盖板的底面具有多个插接杆，插接杆插套在侧凹槽的底面具有的竖直卡置插孔中；

所述电池安装凹槽的顶部的左右两侧的内侧壁处于对应的侧凹槽的底面处具有多个安装凹槽，锂电池盒体的前部和后部中固定有横向杆，横向杆的两端伸出锂电池盒体并插套在安装凹槽中，横向杆压靠在安装凹槽的底面上；

所述盖板的底面左右两侧处固定有上弹性压块，上弹性压块插套在对应的安装凹槽中并压靠在对应的横向杆的端部顶面上；

所述锂电池盒体的左右两侧板上均具有散热通孔，两个散热风机分别固定在锂电池盒体的左右两侧板上，散热风机的进风端或出风端插套在散热通孔中。

所述竖直卡置插孔中插套有永磁铁套，永磁铁套的外侧壁固定在竖直卡置插孔的内侧壁上，插接杆插套并吸附在永磁铁套中。

所述锂电池盒体的底面固定有定位块，定位块插套在电池安装凹槽的底面固定有的对应的弹性块的顶面具有的定位插孔中。

所述盖板的中部安装有多孔板，多孔板覆盖盖板的中部具有的通槽。

所述安装凹槽中插套并固定有弹性保护块，弹性保护块的内侧壁的上部具有卡槽，横向杆的端部插套在卡槽中并压靠在卡槽的底面上。

所述锂电池盒体的中部具有电池槽，电池槽中固定有多个锂电池，电池槽的顶端内侧壁上具有侧安装凹槽，电池板的边部处于侧安装凹槽中并通过螺栓固定连接在侧安装凹槽的底面上，电池板覆盖电池槽，电池板的顶面固定有散热基板，散热基板的顶面固定有多个散热片，散热基板的底面固定有多个下散热板，下散热板穿过电池板上具有的插槽并伸入电池槽中。

本发明的突出效果是：与现有技术相比，它在电动车运行时使锂电池盒体具有缓冲效果，提高使用寿命，同时，其散热风机和散热基板使锂电池盒体中的热量快速排出，其散热效果好，效率高。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明去掉盖板的局部俯视图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图2所示，一种高散热电动车电池放置机构，包括车架10，所述车架10的中部顶面具有电池安装凹槽11，电池安装凹槽11中设有锂电池盒体12，电池安装凹槽11的顶部内侧壁上具有侧凹槽111，盖板13覆盖电池安装凹槽11，盖板13的边部插套在对应侧凹槽111中，盖板13的底面具有多个插接杆131，插接杆131插套在侧凹槽111的底面具有的竖直卡置插孔112中；

所述电池安装凹槽11的顶部的左右两侧的内侧壁处于对应的侧凹槽111的底面处具有多个安装凹槽113，锂电池盒体12的前部和后部中固定有横向杆121，横向杆121的两端伸出锂电池盒体12并插套在安装凹槽113中，横向杆121压靠在安装凹槽113的底面上；

所述盖板13的底面左右两侧处固定有上弹性压块132，上弹性压块132插套在对应的安装凹槽113中并压靠在对应的横向杆121的端部顶面上；

所述锂电池盒体12的左右两侧板上均具有散热通孔122，两个散热风机123分别固定在锂电池盒体12的左右两侧板上，散热风机123的进风端或出风端插套在散热通孔122中。

进一步的说，所述竖直卡置插孔112中插套有永磁铁套1，永磁铁套1的外侧壁固定在竖直卡置插孔112的内侧壁上，插接杆131插套并吸附在永磁铁套1中。

进一步的说，所述锂电池盒体12的底面固定有定位块124，定位块124插套在电池安装凹槽11的底面固定有的对应的弹性块14的顶面具有的定位插孔141中。

进一步的说，所述盖板13的中部安装有多孔板133，多孔板133覆盖盖板13的中部具有的通槽134。

进一步的说，所述安装凹槽113中插套并固定有弹性保护块15，弹性保护块15的内侧壁的上部具有卡槽151，横向杆121的端部插套在卡槽151中并压靠在卡槽151的底面上。

进一步的说，所述锂电池盒体12的中部具有电池槽125，电池槽125中固定有多个锂电池126，电池槽125的顶端内侧壁上具有侧安装凹槽127，电池板128的边部处于侧安装凹槽127中并通过螺栓固定连接在侧安装凹槽127的底面上，电池板128覆盖电池槽125，电池板128的顶面固定有散热基板129，散热基板129的顶面固定有多个散热片1291，散热基板129的底面固定有多个下散热板1292，下散热板1292穿过电池板128上具有的插槽并伸入电池槽125中。

本实施例中，其通过横向杆121起到支撑作用，锂电池盒体12的底面固定有定位块124，定位块124插套在电池安装凹槽11的底面固定有的对应的弹性块14的顶面具有的定位插孔141中，从而使得锂电池盒体12不与电池安装凹槽11的内壁面直接接触，同时，安装凹槽113中插套并固定有弹性保护块15，弹性保护块15的内侧壁的上部具有卡槽151，横向杆121的端部插套在卡槽151中并压靠在卡槽151的底面上，这样使得车架10震动时，降低锂电池盒体12的震动，具有缓冲效果，而通过散热基板129和散热风机123的缓冲通风作用，可以使锂电池盒体12中的锂电池126产生的热量快速排出，其散热效果好。

同时，其盖板13通过插接杆131插套并吸附在永磁铁套1中实现固定，这样，只需要用力将盖板13拉出即可拆卸锂电池盒体12，非常方便，电池安装凹槽11的内侧壁上还具有通电穿线通孔。

最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种高散热电动车电池放置机构，包括车架，所述车架的中部顶面具有电池安装凹槽，电池安装凹槽中设有锂电池盒体，电池安装凹槽的顶部内侧壁上具有侧凹槽，盖板覆盖电池安装凹槽，盖板的边部插套在对应侧凹槽中，盖板的底面具有多个插接杆，插接杆插套在侧凹槽的底面具有的竖直卡置插孔中；所述电池安装凹槽的顶部的左右两侧的内侧壁处于对应的侧凹槽的底面处具有多个安装凹槽，锂电池盒体的前部和后部中固定有横向杆，横向杆的两端伸出锂电池盒体并插套在安装凹槽中，横向杆压靠在安装凹槽的底面上。本发明在电动车运行时使锂电池盒体具有缓冲效果，提高使用寿命，同时，其散热风机和散热基板使锂电池盒体中的热量快速排出。

技术研发人员：冯义文
受保护的技术使用者：冯义文
技术研发日：2017.05.11
技术公布日：2017.10.17