一种汽车线束通用连接器的制作方法

本发明涉及汽车线束设备技术领域，具体为一种汽车线束通用连接器。

背景技术：

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

现有的汽车线束通用连接器，使用时间长时，导致脱落，不紧固，不便安装和打开，结构强度不够，绝缘性不足，不耐用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车线束通用连接器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车线束通用连接器，其结构包括线束连接器本体、线束固定头和通孔，所述线束连接器本体的两侧设有线束固定头，所述线束固定头的两侧中间设有通孔，所述通孔的内部设有容纳槽，所述线束连接器本体的前部设有固定卡扣机构，所述固定卡扣机构的顶部分布有按钮，所述线束连接器本体的内侧边缘处分布有锁止卡头，所述锁止卡头的两侧设有弹头，所述线束连接器本体的内部另一侧边缘处分布有锁扣，所述线束连接器本体的内部设有容纳腔，所述容纳腔的内侧设有加强垫板；所述加强垫板的内部由抗氧化层、防水层、加强层、阻燃防火层和绝缘橡胶层组成，所述加强垫板的内侧设有绝缘橡胶层，所述绝缘橡胶层的外侧设有阻燃防火层，所述阻燃防火层的外侧设有加强层，所述加强层的外侧设有防水层，所述防水层的外侧设有抗氧化层。

作为本发明的一种优选实施方式，所述线束固定头的内部一侧设有定位块，且所述定位块为圆柱形结构，形状合理，便于定位。

作为本发明的一种优选实施方式，所述线束固定头的内部另一侧设有定位孔，所述定位孔与定位块为对应结构，避免两半的线束连接器本体对不准，导致合不上和不方便使用。

作为本发明的一种优选实施方式，所述线束连接器本体的外侧分布有散热孔，所述散热孔的内部镶嵌有一层滤网，高效的将线束散热，并且阻止灰尘落入。

作为本发明的一种优选实施方式，所述通孔的内侧镶嵌有橡胶圈，所述橡胶圈粘接于通孔的一周，可将线束固定集中。

作为本发明的一种优选实施方式，所述加强层的内部均匀填充分布有横向加强筋和竖向加强筋，加固线束连接器本体的结构强度，经久耐用。

作为本发明的一种优选实施方式，所述线束连接器本体的中间分布有转轴，便于线束连接器本体的打开和关闭。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.该汽车线束通用连接器，通过在线束连接器本体内侧设置的加强垫板，可有效的保护了汽车线束，使得其绝缘耐磨，防火防水，结构强度高，使用寿命长，不易老化，易于实现。

2.该汽车线束通用连接器，通过在线束连接器本体的前部设置的固定卡扣机构，通过内侧的锁止卡头和弹头，与锁扣进行高效的紧固，防止自动松开，便于打开和锁止，使用方便，设计合理。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种汽车线束通用连接器的外侧整体结构图；

图2为本发明一种汽车线束通用连接器的内部整体结构图；

图3为本发明一种汽车线束通用连接器的固定卡扣结构图；

图4为本发明一种汽车线束通用连接器的内部材质结构图。

图中:线束连接器本体-1、线束固定头-2、通孔-3、固定卡扣机构-4、散热孔-5、容纳腔-6、容纳槽-7、加强垫板-8、锁止卡头-9、锁扣-10、定位块-11、定位孔-12、转轴-13、弹头-14、按钮-15、抗氧化层-16、防水层-17、加强层-18、阻燃防火层-19、绝缘橡胶层-20。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车线束通用连接器，其结构包括线束连接器本体1、线束固定头2和通孔3，所述线束连接器本体1的两侧设有线束固定头2，所述线束固定头2的两侧中间设有通孔3，所述通孔3的内部设有容纳槽7，所述线束连接器本体1的前部设有固定卡扣机构4，所述固定卡扣机构4的顶部分布有按钮15，所述线束连接器本体1的内侧边缘处分布有锁止卡头9，所述锁止卡头9的两侧设有弹头14，所述线束连接器本体1的内部另一侧边缘处分布有锁扣10，所述线束连接器本体1的内部设有容纳腔6，所述容纳腔6的内侧设有加强垫板8；所述加强垫板8的内部由抗氧化层16、防水层17、加强层18、阻燃防火层19和绝缘橡胶层20组成，所述加强垫板8的内侧设有绝缘橡胶层20，所述绝缘橡胶层20的外侧设有阻燃防火层19，所述阻燃防火层19的外侧设有加强层18，所述加强层18的外侧设有防水层17，所述防水层17的外侧设有抗氧化层16。

请参阅图2，所述线束固定头2的内部一侧设有定位块11，且所述定位块11为圆柱形结构，形状合理，便于定位。

请参阅图2，所述线束固定头2的内部另一侧设有定位孔12，所述定位孔12与定位块11为对应结构，避免两半的线束连接器本体1对不准，导致合不上和不方便使用。

请参阅图1，所述线束连接器本体1的外侧分布有散热孔5，所述散热孔5的内部镶嵌有一层滤网，高效的将线束散热，并且阻止灰尘落入。

请参阅图1，所述通孔3的内侧镶嵌有橡胶圈，所述橡胶圈粘接于通孔3的一周，可将线束固定集中。

请参阅图4，所述加强层18的内部均匀填充分布有横向加强筋和竖向加强筋，加固线束连接器本体1的结构强度，经久耐用。

请参阅图2，所述线束连接器本体1的中间分布有转轴13，便于线束连接器本体1的打开和关闭。

本发明所述的一种汽车线束通用连接器，使用过程为：将汽车线束通过通孔3穿过内部的容纳槽7，将多余的线束放置线束连接器本体1的内部，再将线束连接器本体1合并，使得定位块11和定位孔12合并定位，锁止卡头9两侧的弹头14插入锁扣10的内部进行锁止，可通过固定卡扣机构4的顶部按钮15进行打开线束连接器本体1，可通过线束连接器本体1内部的加强垫板8保护线束。

本发明的线束连接器本体1、线束固定头2、通孔3、固定卡扣机构4、散热孔5、容纳腔6、容纳槽7、加强垫板8、锁止卡头9、锁扣10、定位块11、定位孔12、转轴13、弹头14、按钮15、抗氧化层16、防水层17、加强层18、阻燃防火层19、绝缘橡胶层20，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有的汽车线束通用连接器，使用时间长时，导致脱落，不紧固，不便安装和打开，结构强度不够，绝缘性不足，不耐用等问题，本发明通过上述部件的互相组合，通过在线束连接器本体内侧设置的加强垫板，可有效的保护了汽车线束，使得其绝缘耐磨，防火防水，结构强度高，使用寿命长，不易老化，易于实现。通过在线束连接器本体的前部设置的固定卡扣机构，通过内侧的锁止卡头和弹头，与锁扣进行高效的紧固，防止自动松开，便于打开和锁止，使用方便，设计合理。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。