一种降低电动汽车用圆柱锂离子电池内阻的帽盖的制作方法

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，特别涉及一种降低电动汽车用圆柱锂离子电池内阻的帽盖。

背景技术：

作为电动汽车关键零件，圆柱锂离子电池要求其具有较低的内阻，以确保正常使用时电池本身产生的热量较少并能够及时排出。常规降低电池内阻的方法主要有在正极片中增加更多的导电剂、采用导电铝箔、调整极耳在极片中的位置、降低极片面密度等措施。增加导电剂量将影响材料的压实密度，影响电池的容量；采用导电铝箔将提高电池的材料成本；调整极耳在极片中的位置将影响产品的合格率。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种降低电动汽车用圆柱锂离子电池内阻的帽盖，降低电池内阻，提高电池的倍率性能，能够有效降低电动汽车实际使用过程电池发热量，提高电池的使用寿命和安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种降低电动汽车用圆柱锂离子电池内阻的帽盖，包括电极帽1，电极帽1底部包裹防暴铝片2，防暴铝片2底部设置两边连接铝片4。

所述的防暴铝片2的两侧设置有防暴线开裂线7。

所述的防暴铝片2与连接铝片4之间设置有绝缘小胶圈5。

所述的电极帽1上设置有排气孔6。

所述的防暴铝片2、连接铝片4和电极帽1的四周设置有密封圈 3。

本实用新型具有的有益效果：

1.防暴铝片直接包住电极帽，减小电池帽盖的内阻，从而减少电池使用过程中产生的热量，提高电池安全性。

2.当电池出现异常，内部气压超过帽盖焊接断裂值，防暴铝片和连接铝片的连接处断裂，电池内部断路，能够有效防止电池继续使用，减少安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型帽盖的俯视图。

图2是本实用新型帽盖的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的工作原理和结构原理进一步说明。

参照图2所示，一种降低电动汽车用圆柱锂离子电池内阻的帽盖，包括电极帽1，电极帽1底部包裹防暴铝片2，防暴铝片2底部两边设置连接铝片4。

所述的防暴铝片2的两侧设置有防暴线开裂线7。

所述的防暴铝片2与连接铝片4之间设置有绝缘小胶圈5。

参照图1所示，所述的电极帽1上设置有排气孔6，当电池内部短路起火时瞬间产生大量气体和热，当内部气压值瞬间超过安全阀开裂值时，防暴铝片底部两侧薄弱地方断裂，气体能够迅速从顶盖的孔排出，能够防止电池发生爆炸。

所述的防暴铝片2、连接铝片4和电极帽1的四周设置有密封圈 3。

当电池因滥用，内部产生气压达到0.8-1.6mpa时，图2中防暴铝片2和连接铝片4的连接接点断开，电池断路，而当气压达到 1.7-2.7mpa时，图2中防暴铝片2的防暴线开裂，电池内部气体和热量排出，避免发生爆炸。