一种电动汽车电池箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车电池箱，包括箱体，所述箱体的内部安装有散热板，并且散热板将箱体的内部分隔为两个电池放置室，散热板的内部设置有散热风道，散热板的正面和背面均开设有与散热风道连通的分流孔，所述箱体的正面和背面均开设有与电池放置室连通的排气槽，箱体的正面和背面均冲压有百叶窗，并且排气槽位于百叶窗的内侧，所述箱体的右侧面通过螺栓安装有风机和防尘罩，并且风机位于防尘罩的内部，风机的出风口与散热风道连通，所述防尘罩底部一体成型有三角回流板。该电动汽车电池箱，利用散热板和风机的配合，能够使外界的冷风进入到箱体中，从而起到了对电池放置室内的电池散热的目的。
【专利说明】
一种电动汽车电池箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，具体为一种电动汽车电池箱。
【背景技术】
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车是新能源汽车中的一种。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电池是电动汽车的核心之一，电池一般安装在四轮中间的底盘上或装在后备箱里，由于电池工作时间长，要反复充电，所以很容易发热，若不将这些热量及时排出不仅会影响到电池的使用寿命，而且还会影响到电动汽车的行驶，甚至会导致意外事故的发生。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池箱，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车电池箱，包括箱体，所述箱体的内部安装有散热板，并且散热板将箱体的内部分隔为两个电池放置室，散热板的内部设置有散热风道，散热板的正面和背面均开设有与散热风道连通的分流孔，所述箱体的正面和背面均开设有与电池放置室连通的排气槽，箱体的正面和背面均冲压有百叶窗，并且排气槽位于百叶窗的内侧，所述箱体的右侧面通过螺栓安装有风机和防尘罩，并且风机位于防尘罩的内部，风机的出风口与散热风道连通，所述防尘罩底部一体成型有三角回流板，防尘罩右侧面的底部开设有进风口，进风口处安装有防尘网。
[0005]优选的，所述箱体的内侧面设置有橡胶块。
[0006]优选的，所述分流孔的形状为菱形，并且分流孔的孔径由右至左依次递增。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该电动汽车电池箱，利用散热板和风机的配合，能够使外界的冷风进入到箱体中，从而起到了对电池放置室内的电池散热的目的，而且由于分流孔的孔径由右至左依次递增，即散热板左端侧面的分流孔孔径大于散热板右端侧面的分流孔孔径，从而使散热风道内的冷风向散热板左端流通时其压强不会受到较大变化，使冷风的分流较为均匀，提高了散热效果，延长了电池的使用寿命，保证了电池的正常工作。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型正面结构不意图；
[0009]图2为本实用新型俯视图；
[0010]图3为本实用新型剖面结构示意图；
[0011 ]图4为本实用新型散热板剖面结构示意图。
[0012]图中:I箱体、2百叶窗、3排气槽、4防尘罩、5电池放置室、6散热板、7风机、8防尘网、9三角回流板、10分流孔、11散热风道、12橡胶块。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种电动汽车电池箱，包括箱体I，箱体I的内侧面设置有橡胶块12，在汽车运行时，橡胶块12能够对电池和箱体I起到一定的缓冲作用，防止电池的碰撞，箱体I的内部安装有散热板6，并且散热板6将箱体I的内部分隔为两个电池放置室5，散热板6的内部设置有散热风道11，散热板6的正面和背面均开设有与散热风道11连通的分流孔10，分流孔10的形状为菱形，并且分流孔10的孔径由右至左依次递增，由于分流孔10的孔径由右至左依次递增，即散热板6左端侧面的分流孔10孔径大于散热板6右端侧面的分流孔10孔径，从而使散热风道11内的冷风向散热板6左端流通时其压强不会受到较大变化，使冷风的分流较为均匀，提高了散热效果，延长了电池的使用寿命，保证了电池的正常工作，箱体I的正面和背面均开设有与电池放置室5连通的排气槽3，箱体I的正面和背面均冲压有百叶窗2，百叶窗2的设置能够对外界的水和灰尘起到一定的阻隔作用，保证了电池的正常工作，并且排气槽3位于百叶窗2的内侧，箱体I的右侧面通过螺栓安装有风机7和防尘罩4，并且风机7位于防尘罩4的内部，风机7的出风口与散热风道11连通，利用散热板6和风机7的配合，能够使外界的冷风进入到箱体I中，从而起到了对电池放置室5内的电池散热的目的，防尘罩4底部一体成型有三角回流板9，三角回流板9能够使进入到防尘罩4内的水自动回流排出，防尘罩4右侧面的底部开设有进风口，进风口处安装有防尘网8，防尘罩4和防尘网8的配合能够对外界灰尘进行阻隔，防止灰尘随着冷风一起进入到散热板6内，增加了箱体I的防尘性能。
[0015]工作原理:本实用新型使用时，将电池放入到电池放置室5内，盖上箱盖，然后将风机7与电动汽车驾驶室内的控制器电连接，在电动汽车行驶过程中，风机7将冷风送入到散热风道11内，在分流孔10的作用下，这些冷风被均匀的分流到电池放置室5内，电池放置室5内的电池散发出的热量随着冷风的流通最终由排气槽3排出。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电动汽车电池箱，包括箱体(I)，其特征在于:所述箱体(I)的内部安装有散热板(6)，并且散热板(6)将箱体(I)的内部分隔为两个电池放置室(5)，散热板(6)的内部设置有散热风道(11)，散热板(6)的正面和背面均开设有与散热风道(11)连通的分流孔(10)，所述箱体(I)的正面和背面均开设有与电池放置室(5)连通的排气槽(3)，箱体(I)的正面和背面均冲压有百叶窗(2)，并且排气槽(3)位于百叶窗(2)的内侧，所述箱体(I)的右侧面通过螺栓安装有风机(7)和防尘罩(4)，并且风机(7)位于防尘罩(4)的内部，风机(7)的出风口与散热风道(11)连通，所述防尘罩(4)底部一体成型有三角回流板(9)，防尘罩(4)右侧面的底部开设有进风口，进风口处安装有防尘网(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱，其特征在于:所述箱体(I)的内侧面设置有橡胶块(12)。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池箱，其特征在于:所述分流孔(10)的形状为菱形，并且分流孔(10)的孔径由右至左依次递增。
【文档编号】H01M2/10GK205680711SQ201620536577
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620536577.9, CN 201620536577, CN 205680711 U, CN 205680711U, CN-U-205680711, CN201620536577, CN201620536577.9, CN205680711 U, CN205680711U
【发明人】付章彬, 刘金星, 余海国
【申请人】江西华讯实业有限公司