用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具的制作方法

文档序号:7322817阅读:214来源:国知局
专利名称:用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具,作为动铁芯在 磨床上进行磨削加工时的辅助工具。
背景技术
汽车启动电机中的动铁芯是汽车启动电机的重要部件,它的外形不全是圆柱体, 在一端设置有一个方柄,在靠近方柄的一段上有两个缺口,也就是说它的外形是不规则的。 动铁芯是汽车启动电机内部的连接性元件,它的品质高低将直接影响到启动电机的启动能 力与整车的性能。目前动铁芯的制造技术包括全车削工艺、冷挤压成形结合部分车削加工工艺等, 而冷挤压成形结合部分车削加工工艺是现在较为先进的工艺,它可以比全车削工艺节省 30%以上的材料,而且生产效率高,产品品质好,所以通常采用冷挤压成形结合部分车削加 工工艺来制造动铁芯。由于动铁芯在启动电机中是活动的,在动铁芯的外面配合一个固定的铜套,所以 动铁芯外表面的粗糙度对电机的使用寿命有很大的影响,但是在采用冷挤压成形结合部分 车削加工工艺制造动铁芯的过程中,由于采用冷挤压成形时因为动铁芯的外表面粗糙度达 不到要求,而且挤压成形后动铁芯的外径会存在一定的锥度,所以需要配合一道磨削加工 工序来对挤压成形后的动铁芯外表面进行磨削,在生产制造过程中对动铁芯的外表面进行 磨削加工。但是对动铁芯外表面的磨削加工具有较大的难度,动铁芯很难直接在无心磨床上 进行磨削加工,因为动铁芯的外形是不规则的,导致动铁芯的重心不稳,使得动铁芯在通过 高速转动的砂轮时会发生一定的倾倒,又由于动铁芯的外形不全是圆柱体,在一段上有两 个缺口,所以动铁芯一旦发生一点倾倒,高速旋转的砂轮就会打到两个缺口的棱角处,从而 出现将动铁芯弹射出来的情况,存在较大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的是解决动铁芯因形状不规则带来的磨削困难的问题,而提供一 种结构设计合理,构思新颖,制作过程简单,制造成本低廉,磨削加工的生产效率高的用于 汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该用于汽车启动电机中动铁芯外 圆磨削的辅具的特点在于包括辅具本体,所述辅具本体为圆柱形结构,该辅具本体的轴向 方向上设置有一个通孔,该通孔为长方体结构,所述通孔的轴线与辅具本体的轴线相重叠。本实用新型所述通孔的两端均设置有倒角结构。本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果结构简单,构思新颖,制作过 程简单,制造成本低廉,通过该辅具的应用,可以很好的解决对动铁芯磨削加工困难的问 题,可以大大提高对动铁芯磨削加工的生产效率,在保证磨削质量的情况下,极大的提升了3生产效率。本实用新型用于对动铁芯的外圆进行磨削加工的辅助工具,解决了动铁芯因形状 不规则、重心不稳带来的很难甚至无法进行磨削的难题,较传统磨削工艺可以极大的提升生产效率。
图1是本实用新型实施例中用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具的主视 结构示意图。图2是图1中A-A面的剖视结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对 本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。实施例参见图1至图2,本实施例中用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具包括辅 具本体1,辅具本体1为圆柱形结构,该辅具本体1的轴向方向上设置有一个通孔2,该通孔 2为长方体结构,通孔2的两端均设置有倒角结构,通孔2的轴线与辅具本体1的轴线相重叠。本实用新型所应用的动铁芯零件为一异形件,客户对动铁芯外表面的粗糙度有很 高的要求,需要RaO. 8以上,按通常的生产工艺就必须对其进行磨削加工,这就是制造这个 动铁芯异形件的难点所在。用于汽车启动电机中的动铁芯的外形是不规则的,在动铁芯的 一端设置有一个方柄,在靠近方柄的一段上有两个缺口,导致动铁芯的重心不稳,若直接对 动铁芯的外圆进行磨削时,在通过高速转动的砂轮时会发生一定的倾倒,然后又因为它的 外形不全是圆柱体,有一段有两个缺口,所以动铁芯一旦发生一点倾倒,高速旋转的砂轮会 打到两个缺口的棱角处而将动铁芯弹射出来。本实用新型的辅具本体1为圆柱形结构,圆柱形结构的辅具本体1的直径与动铁 芯的直径相接近,长方体结构的通孔2与动铁芯中的方柄相匹配,动铁芯中的方柄正好能 够插入通孔2中,且方柄能够卡在通孔2中,通常能够将两个动铁芯的方柄部分分别插入 通孔2的两端,使两个动铁芯与辅具相结合而成为一个直径差不多的圆柱体整体,然后将 这个圆柱体整体放置到无心磨床上进行磨削,无心磨床磨削这类圆柱体则不存在任何的问 题。从而可以很好的解决动铁芯磨削加工困难的问题,在保证磨削质量的情况下,极大的提 升生产效率。实际操作中可以做十个本实用新型中的辅具,然后便可以实现循环操作,整个 加工过程会非常流顺。本实用新型中圆柱体结构的辅具本体1的外径通常比动铁芯的外径小Φ0. Imm Φ0. 2mm,通孔2通常比动铁芯的方柄大0. 05mm (双边)左右。本实用新型用于解决动铁芯磨削外圆的问题,属于汽车启动电机配件的制造生产 领域。本实用新型能够解决动铁芯因形状不规则带来的磨削困难,本实用新型的制作过程 简单,制造成本低廉,通过该磨削辅具的应用,可以大大提高磨削加工的生产效率。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采 用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围, 均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具,其特征在于包括辅具本体,所 述辅具本体为圆柱形结构,该辅具本体的轴向方向上设置有一个通孔,该通孔为长方体结 构,所述通孔的轴线与辅具本体的轴线相重叠。
2.根据权利要求1所述的用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具,其特征在于 所述通孔的两端均设置有倒角结构。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具,作为动铁芯在磨床上进行磨削加工时的辅助工具。目前常用的汽车启动电机中动铁芯外圆磨削的辅具的结构设计不够合理,制造成本较高,生产效率较低。本实用新型的特征在于包括辅具本体,所述辅具本体为圆柱形结构,该辅具本体的轴向方向上设置有一个通孔,该通孔为长方体结构,所述通孔的轴线与辅具本体的轴线相重叠。本实用新型的结构设计合理,构思新颖,制作过程简单,制造成本低廉,磨削加工的生产效率高。
文档编号H02K15/02GK201830105SQ201020572830
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者林培钟 申请人:海盐猛凌汽车配件有限公司
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