专利名称：一种带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电气领域，具体而言，涉及一种带有多路控制多充电插口的电动 汽车充电桩。
背景技术：
汽车在给人类的生活带来快捷舒适的同时，也消耗了大量的石油资源、排放废气、 制造噪音，对自然生态环境和人类自身健康也带来了无法回避的负面影响。目前，随着世界 各国对汽车排放控制、能源问题的日益关注，清洁、环保、节能的电动汽车已成为世界汽车 工业发展的热点。根据我国的国情，发展电动汽车更是迫在眉睫。电动汽车，顾名思义就是 主要以电池为全部或部分动力源的汽车。目前制约电动汽车产业发展主要有两个方面一 是电池本身，二是充电方式。电动汽车充电桩作为电动汽车充电的主要渠道，其性能好坏和 工艺复杂程度直接影响到电动汽车的推广。电动汽车充电桩能够在停车场、小区、高速公路休息区等为车主提供方便快捷的 充电功能，为电动汽车持久续航提供强有力的支持，彻底解决电动汽车续航能力不足的问 题。因为考虑到电动汽车充电桩目前为每桩一个充电接口，无法同时满足多辆电动汽车的 充电问题，一般小区设立多个充电桩又面临设备成本、空间成本、维护成本过高等多方面问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是为解决上述问题，提供一种带有多路控制多充电插口的电 动汽车充电桩，它可通过一台充电桩可满足多台电动汽车同时充电的需求。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，它包括主控板，所述主控板分 别与多路充电插口控制模块和多个监控板连接，多路充电插口控制模块也与多个监控板连 接；所述主控板还与多个数字电表连接；所述主控板还与电动汽车充电站后台、多个数字 电表、输入输出装置、身份识别装置以及网络通信装置连接。所述主控板还分别与多个电池管理系统、多个充电机监控装置连接。所述主控板通过CAN总线分别与多个电池管理系统、多个充电机监控装置连接。所述主控板通过CAN总线或以太网与电动汽车充电站后台连接。所述主控板通过485总线与各数字电表连接。所述主控板通过RS-232方式、RS-485方式或者CAN方式接口与多路充电插口控 制模块连接，多路充电插口控制模块通过RS-232方式、RS-485方式或者CAN方式接口与各 监控板连接；各监控板通过485总线与主控板连接。所述输入输出装置包括显示器、触摸屏、微型打印机及按键。所述身份识别装置为IC卡读写器。所述网络通信装置为GPRS模块或⑶MA模块或3G模块。
3[0015]所述主控板还与视频监控装置连接。本实用新型提供了一种多路控制多充电插口的电动汽车充电装置，它包括带有 采集模拟量、开关量和开出控制的监控板，提供票据的微型打印机，IC卡读写器，精确计费 的数字电表，能够提供无线组网的GPRS/CDMA/3G通信模块，提供视频拍照功能的摄像头， 主控板连接于各功能单元之间，可进行多路充电插口的控制模块。在上述电动汽车充电装置中，多路充电插口控制模块采用RS-232方式、RS-485方 式或者CAN方式接口。在上述电动汽车充电装置中，主控板采用RS-232方式或者USB接口连接微型打印 机。在上述电动汽车充电装置中，主控板连接到监控板采用RS-485方式。在上述电动汽车充电装置中，主控板和IC卡读写器可以选用串口或者USB接口连 接方式。在上述电动汽车充电装置中，主控板和视频监控装置连接采用USB或者以太网连 接方式。在上述电动汽车充电装置中，主控板和无线通信模块采用串口连接方式。在上述电动汽车充电装置中，无线通信模块网络可选用GPRS方式和CDMA两种方 式的。可选通过CAN总线或者RS-485方式连接BMS和充电机监控装置。在上述电动汽车充电装置中，针对充电机附近的充电桩可选通过CAN总线或者以 太网连接电动汽车充电站后台。在上述通信网络中，优先选择CAN和以太网通信方式。上述电动汽车充电桩，可通过无线网络组网，远程召唤实时数据，监控充电站情 况，更加便于在停车场或者高速路边等无专人职守的地方安装充电桩。上述电动汽车充电 桩，提供系统自检功能，当某个模块出现问题时，主动上报，以约定报文的形式报告出现问 题，可及时对充电桩进行整修。上述电动汽车充电桩，通过参数设定，可将每天充电量的曲线在指定时间上报主 站，便于管理部门对该地段充电桩建设提供参考和实施分时电价调整。上述电动汽车充电桩，所选用的计费装置为国内主流厂家生产的经过市场验证的 电能表，精度不低于1级，为准确计费提供完全支持。上述电动汽车充电桩，人机界面采用大屏幕彩色TFT液晶显示屏，并引入触摸屏 模式，提供数字按键，人机界面更加友好，实用性高。上述电动汽车充电桩，通过多路充电插口的控制模块，可实现一台充电桩满足多 台电动汽车同时充电的控制与监管。本实用新型的有益效果是1.在使用了整个装置的模块化后，监控板、无线通信模块、计费系统、IC卡读写等 子系统相互独立，通过内部通信协议进行各子系统间的命令和数据交流，可以大大提高整 个系统的灵活性。2.由于使用了模块化的思想，开放性大大提高。便于系统硬件的扩展和系统功能 的增加。[0035]3.在采用了全程数字处理并且选用了高性能主处理器后，有助于各种智能算法引 入充电桩系统中，大大提高了充电桩系统的智能化水平。4.采用实时多任务操作系统可以把充电桩的任务分解成多个进程，每个或者多个 进程负责管理和实现一项功能，由操作系统统一调度，分配资源，协调各任务的运行。某一 个环节出问题不会导致整个系统的崩溃。而且系统中还有特定监控进程，统一监控各装置 的运行情况，某个进程出问题可自我诊断生成诊断报告，主动报告给用户。
图1为本实用新型的结构示意图。其中，1.主控板，2.显示器，3.触摸屏，4.指示灯，5.按键，6.微型打印机，7. IC卡 读写器，8.视频监控装置，9.网络通信装置，10.监控板，11.多路充电插口控制模块，12.电 池管理系统，13.多个充电机监控装置，14.数字电表，15.电动汽车充电站后台。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。图1中，它包括主控板1，所述主控板1分别与多路充电插口控制模块11和多个监 控板10连接，多路充电插口控制模块11也与多个监控板10连接；所述主控板1还与多个 数字电表14连接；所述主控板1还与电动汽车充电站后台15、多个数字电表14、输入输出 装置、身份识别装置以及网络通信装置连接。所述主控板1还分别与多个电池管理系统12、多个充电机监控装置13连接。所述主控板1通过CAN总线分别与多个电池管理系统12、多个充电机监控装置13 连接。所述主控板1通过CAN总线或以太网与电动汽车充电站后台15连接。所述主控板1通过485总线与各数字电表14连接。所述主控板1通过RS-232方式、RS-485方式或者CAN方式接口与多路充电插口 控制模块11连接，多路充电插口控制模块11通过RS-232方式、RS-485方式或者CAN方式 接口与各监控板10连接；各监控板10通过485总线与主控板1连接。所述输入输出装置包括显示器2、触摸屏3、指示灯4、微型打印机6及按键5。所述身份识别装置为IC卡读写器7。所述网络通信装置9为GPRS模块或CDMA模块或3G模块。所述主控板1还与视频监控装置8连接。主控板部分采用了超低功耗htel Pentium ! 或化丨一丨Celeron M(Dothan)处理 器的核心模块和WINDOWS XP EMBEDDED多任务嵌入式操作系统，能够满足信息采集记录，信 息查询展示、视频监控、通信和急停控制等多任务的并行执行。在上述电动汽车充电桩装置中，各模块与核心主控板均采用独立的通信接口，不 会因为其中某项功能故障而导致系统瘫痪，系统的自检和主动上发功能保证装置可以得到 及时的修复，极大的提高了装置的可靠性。
权利要求1.一种带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，它包括主控板，所述主 控板分别与多路充电插口控制模块和多个监控板连接，多路充电插口控制模块也与多个监 控板连接；所述主控板还与电动汽车充电站后台、多个数字电表、输入输出装置、身份识别 装置以及网络通信装置连接。
2.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 主控板还分别与多个电池管理系统、多个充电机监控装置连接。
3.如权利要求2所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 主控板通过CAN总线分别与多个电池管理系统、多个充电机监控装置连接。
4.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 主控板通过CAN总线或以太网与电动汽车充电站后台连接。
5.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 主控板通过485总线与各数字电表连接。
6.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 主控板通过RS-232方式、RS-485方式或者CAN方式接口与多路充电插口控制模块连接，多 路充电插口控制模块通过RS-232方式、RS-485方式或者CAN方式接口与各监控板连接；各 监控板通过485总线与主控板连接。
7.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 输入输出装置包括显示器、触摸屏、微型打印机及按键。
8.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 身份识别装置为IC卡读写器。
9.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 网络通信装置为GPRS模块或CDMA模块或3G模块。
10.如权利要求1所述的带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，其特征是，所述 主控板还与视频监控装置连接。
专利摘要本实用新型涉及一种带有多路控制多充电插口的电动汽车充电桩，它可通过一台充电桩可满足多台电动汽车同时充电的需求。它包括主控板，所述主控板分别与多路充电插口控制模块和多个监控板连接，多路充电插口控制模块也与多个监控板连接；所述主控板还与电动汽车充电站后台、多个数字电表、输入输出装置、身份识别装置以及网络通信装置连接。
文档编号H02J7/00GK201877858SQ20102065668
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日
发明者孟祥军, 张华栋, 王善蓬 申请人:山东电力研究院