专利名称：液压机上梁驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压机技术领域，具体地说，特别涉及用于电机定子压装、转子压轴的液压机上梁驱动装置。
背景技术：
目前，电机生产厂家完成电机定子压装、转子压轴的工作一般有两种形式ー种是针对不同规格的电机选用不同的液压机，如采用Y32-100四柱液压机压制Y80/0. 75KW Y200/30KW的电机，采用Y32-200四柱液压机压制Y225/37KW Y355/315KW的电机，采用Y32-200四柱式液压机压制Y355/315KW Y2-450/900KW的电机；另一种是选用Y32-200F四柱液压机进行压制，根据所压制对象的规格调节上梁的位置，使上梁达到所需要调整的开ロ高度。 传统的上梁高度调整方式为先用人工松开上梁上调或下调的四立柱锁紧螺母或调节螺母，分别将相应的螺母调高(或调低)至所需要的位置，接着用行车(或吊车)将上梁起吊至所调螺母位置，然后用人エ将上梁另一端的螺母升降至所需的位置(调一次上梁，立柱上的八个螺母手工调距离1000-2000mm)，再调节每根立柱上梁上下方的螺母锁紫。螺母锁紧以后，更换主缸上下腔与液压传动的阀及充液阀的连接软管(因主缸与油箱的位置改变所致)，连接完毕，需要调试传动系统及主机，重新检测压机与工作台的平行度、垂直度，再次调整上梁在立柱上的螺母，以达到压机精度所需。上述方式存在的不足在于I)调整一次需要三个调试人员工作1-2天，若更换电机频繁，调整液压机上梁所需的工作量更大，所用的时间更长。2)调整上梁的时候需要三套主机、三套液压系统、三套电器系统，调整费用较高。3)调整上梁操作繁琐、调试人员的劳动强度大。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够方便上梁调整高度位置的液压机上梁驱动装置。本实用新型的技术方案如下一种液压机上梁驱动装置，包括上梁(I)和四根按矩形分布的立柱(2)，在所述上梁(I)的四个角处开有装配孔，所述立柱(2)的上段为螺纹段，各立柱(2)的螺纹段从上梁(I)对应的装配孔中穿过，其关键在于在所述上梁(I)顶面的四个角处均设置有同步调整机构，该同步调整机构包括螺母座(3)、螺母(4)和同步链轮
(5)，所述螺母座(3)的底部与上梁(I)相固定，在螺母座(3)内通过轴承支承有螺母(4)，该螺母(4)与对应的立柱(2)螺纹配合，并在螺母(4)上套装同步链轮(5);在所述上梁(I)顶面后部的中间位置安装減速机(6)，该减速机(6)的输入端与电机(7)的输出轴连接，减速机(6)的输出轴上套装主动链轮(8)，所述主动链轮(8)通过第一链条(9)与左后同步调整机构中的同步链轮连接，并且主动链轮(8)通过第二链条(10)与右后同步调整机构中的同步链轮连接，所述左后同步调整机构中的同步链轮通过第三链条(11)与左前同步调整机构中的同步链轮连接，所述右后同步调整机构中的同步链轮通过第四链条(12)与右前同步调整机构中的同步链轮连接。采用以上技术方案，当需要调节上梁的高度位置吋，启动电机，使电机通过减速机带动主动链轮旋转，主动链轮通过第一链条和第二链条将动カ分别传递给上梁顶面左后方和右后方的同步调整机构，使这两个同步调整机构中的同步链轮旋转的同时，分别通过第三链条和第四链条将动カ传递给左前方和右前方的同步调整机构，使左前方和右前方同步调整机构中的同步链轮一起转动。由于四个同步调整机构中的链轮均套装于螺母上，该螺 母与立柱螺纹配合，这样在链条的带动下，四个同步调整机构连同上梁在四根立柱上向上或向下运动，待上梁移动到位后停机即可。本实用新型采用机械传动调整上梁的开ロ高度，调整一次只需操作者一人启动上梁上升或下降按钮，不需其它额外工作，所花费的时间只要I小时左右，一方面操作简单、方便，有效降低了操作者的劳动强度，节约了调整时间；另一方面，上梁升降平稳、可靠性好，调整完成后不必进行精度调节，大大減少了操作者的工作量。本实用新型増加液压机的成本不到10%，改造容易、改造成本低，而调整上梁位置的费用能够降低一倍以上。所述螺母座(3)为中空结构，该螺母座(3)的上端装有压盖(13)，螺母座(3)的下端通过螺钉与上梁(I)相固定。上述结构加工制造容易、装配方便，螺母座的上下端ロ密封，能够有效防止灰尘等杂质进入螺母座内。所述减速机(6)为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机传动平稳，振动、冲击和噪音均比较小，并且减速比大，通用性强。在所述第一链条(9)、第二链条(10)、第三链条(11)和第四链条(12)的旁边均设有张紧机构，各张紧机构的张紧链轮与对应的链条相啮合。张紧机构用于调节链条的张紧力，以减小链条传动噪音，防止链条打滑，使传动系统更稳定、安全、可靠。所述张紧机构包括张紧链轮(14)、立轴(15)、T形螺钉(16)、滑动槽板(17)、支撑板(18)和调节螺杆(19)，所述张紧链轮(14)通过轴承支承于立轴(15)的上端，在立轴(15)的下端设置有两颗从下往上穿设的T形螺钉(16)，该T形螺钉(16)的头部位于滑动槽板
(17)的滑槽中，在所述立轴(15)的下端还连接有与之垂直的调节螺杆(19)，该调节螺杆
(19)从支撑板(18)中穿过，并由螺母锁紧，所述支撑板(18)和滑动槽板(17)均固定在上梁(I)的顶面。以上结构组装容易，转动调节螺杆即可带动立轴和张紧链轮在滑动槽板上移动，既方便又快捷；T形螺钉与滑动槽板上的滑槽相配合，起导向的作用，使立轴移动更顺畅、可靠。有益效果本实用新型操作简单、方便，上梁升降平稳、可靠，能有效降低操作者的劳动强度，节约调整时间；并且上梁高度位置调整完成后不必进行精度调节，大大減少了操作者的工作量。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的俯视图。图3为图I的A-A剖视图。图4为图2的C-C剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明如图I、图2、图3所示，液压机的上梁I位于液压机底座(图中未画出)的正上方，在上梁I的四个角处均开有装配孔。四根相互平行的立柱2按矩形分布，四根立柱2与上梁I上的四个装配孔一一对应，所述四根立柱2的下端与液压机底座相固定，四根立柱2的上段均为螺纹段，各立柱2的螺纹段从上梁I对应的装配孔中穿过。在所述上梁I顶面的四个角处均设置有同步调整机构，位于左后方的为第一同步调整机构，位于右后方的为第ニ同步调整机构，位于左前方的为第三同步调整机构，位于右前方的为第四同步调整机构，四个同步调整机构与四根立柱 一一对应。所述同步调整机构包括螺母座3、螺母4、同步链轮5和压盖13等部件，其中，螺母座3为中空结构，并套装在对应立柱2的外面，该螺母座3的上端装有压盖13，螺母座3的下端通过螺钉与上梁I相固定。在螺母座3内通过轴承支承有螺母4，该螺母4与对应的立柱2螺纹配合，并在螺母4上套装同步链轮5。第一同步调整机构和第二同步调整机构中的同步链轮为双联链轮，第三同步调整机构和第四同步调整机构中的同步链轮可以为双联链轮，也可以为单联链轮。如图I、图2、图3、图4所示，在上梁I顶面后部的中间位置安装有减速机6，该减速机6优选为蜗轮蜗杆减速机。所述减速机6的输入端与电机7的输出轴连接，减速机6的输出轴上套装主动链轮8。所述主动链轮8为双联链轮，该主动链轮8的ー个链盘通过第一链条9与第一同步调整机构中的同步链轮连接，主动链轮8的另ー个链盘通过第二链条10与第二同步调整机构中的同步链轮连接。所述第一同步调整机构中的同步链轮通过第三链条11与第三同步调整机构中的同步链轮连接，所述第二同步调整机构中的同步链轮通过第四链条12与第四同步调整机构中的同步链轮连接。如图I、图2、图4所示，在第一链条9和第二链条10的前侧设有张紧机构，在第三链条11的右侧以及第四链条12的左侧也设有张紧机构，各张紧机构的张紧链轮与对应的链条相啮合。所述张紧机构包括张紧链轮14、立轴15、T形螺钉16、滑动槽板17、支撑板18和调节螺杆19，所述张紧链轮14通过轴承支承于立轴15的上端，在立轴15的下端设置有两颗从下往上穿设的T形螺钉16，该T形螺钉16的头部位于滑动槽板17的滑槽中。在所述立轴15的下端还连接有与两根相互平行的调节螺杆19，这两根调节螺杆19与立轴15相垂直，该调节螺杆19从支撑板18中穿过，并由螺母锁紧，所述支撑板18和滑动槽板17均固定在上梁I的顶面。当松开螺母，转动调节螺杆19的时候，调节螺杆19可带动立轴15和张紧链轮14在滑动槽板17上移动，以调节对应链条的张紧度。本实用新型的工作原理如下当需要调节上梁I的高度位置时，操作者启动上梁I上升或下降的按钮，电机7开始工作，电机7通过减速机6带动主动链轮8旋转，主动链轮8通过第一链条9和第二链条10将动カ分别传递给第一同步调整机构和第二同步调整机构，使这两个同步调整机构中的同步链轮5旋转的同吋，分别通过第三链条11和第四链条12将动カ传递给第三同步调整机构和第四同步调整机构，使第三、第四同步调整机构中的同步链轮5—起转动。由于四个同步调整机构中的链轮均套装于螺母4上，该螺母4与立柱2螺纹配合，这样在链条的带动下，四个同步调整机构连同上梁I在四根立柱2上向上或向下运动，待上梁移动到位后停机即可
权利要求1.一种液压机上梁驱动装置，包括上梁(I)和四根按矩形分布的立柱(2)，在所述上梁(I)的四个角处开有装配孔，所述立柱(2)的上段为螺纹段，各立柱(2)的螺纹段从上梁(I)对应的装配孔中穿过，其特征在于在所述上梁(I)顶面的四个角处均设置有同步调整机构，该同步调整机构包括螺母座(3)、螺母(4)和同步链轮(5)，所述螺母座(3)的底部与上梁(I)相固定，在螺母座(3)内通过轴承支承有螺母(4)，该螺母(4)与对应的立柱(2)螺纹配合，并在螺母(4)上套装同步链轮(5);在所述上梁(I)顶面后部的中间位置安装減速机(6),该减速机(6)的输入端与电机(7)的输出轴连接，减速机(6)的输出轴上套装主动链轮(8)，所述主动链轮(8)通过第一链条(9)与左后同步调整机构中的同步链轮连接，并且主动链轮(8)通过第二链条(10)与右后同步调整机构中的同步链轮连接，所述左后同步调整机构中的同步链轮通过第三链条(11)与左前同步调整机构中的同步链轮连接，所述右后同步调整机构中的同步链轮通过第四链条(12)与右前同步调整机构中的同步链轮连接。
2.根据权利要求I所述的液压机上梁驱动装置，其特征在于所述螺母座(3)为中空结构，该螺母座(3)的上端装有压盖(13)，螺母座(3)的下端通过螺钉与上梁(I)相固定。
3.根据权利要求I所述的液压机上梁驱动装置，其特征在于所述减速机(6)为蜗轮蜗杆减速机。
4.根据权利要求I或2或3所述的液压机上梁驱动装置，其特征在于在所述第一链条(9)、第二链条(10)、第三链条(11)和第四链条(12)的旁边均设有张紧机构，各张紧机构的张紧链轮与对应的链条相啮合。
5.根据权利要求4所述的液压机上梁驱动装置，其特征在于所述张紧机构包括张紧链轮(14)、立轴(15)、T形螺钉(16)、滑动槽板(17)、支撑板(18)和调节螺杆(19)，所述张紧链轮(14)通过轴承支承于立轴(15)的上端，在立轴(15)的下端设置有两颗从下往上穿设的T形螺钉(16)，该T形螺钉(16)的头部位于滑动槽板(17)的滑槽中，在所述立轴(15)的下端还连接有与之垂直的调节螺杆(19)，该调节螺杆(19)从支撑板(18)中穿过，并由螺母锁紧，所述支撑板(18)和滑动槽板(17)均固定在上梁(I)的顶面。
专利摘要本实用新型公开了一种液压机上梁驱动装置，在上梁顶面后部的中间位置安装减速机，减速机的输出轴上套装主动链轮，主动链轮通过第一链条与左后同步调整机构中的同步链轮连接，并且主动链轮通过第二链条与右后同步调整机构中的同步链轮连接，左后同步调整机构中的同步链轮通过第三链条与左前同步调整机构中的同步链轮连接，右后同步调整机构中的同步链轮通过第四链条与右前同步调整机构中的同步链轮连接。本实用新型操作简单、方便，上梁升降平稳、可靠，能有效降低操作者的劳动强度，节约调整时间；并且上梁高度位置调整完成后不必进行精度调节，大大减少了操作者的工作量。
文档编号H02K15/02GK202428171SQ201220024780
公开日2012年9月12日 申请日期2012年1月19日 优先权日2012年1月19日
发明者蔡铮昌 申请人:重庆市蔡氏液压设备有限公司