技术总结
本实用新型提供了一种驱动电机结构及电动汽车，其中驱动电机结构包括：定子；设置于定子上的绕组导线；冷却管道；与定子配合的转子；其中，冷却管道设置于定子上，且冷却管道与绕组导线直接接触。本实用新型通过在定子上设置绕组导线和与绕组导线直接接触的冷却管道，使得冷却管道内的冷却介质沿绕组导线的延伸方向流动，直接将绕组导线产生的热量带走，缩短冷却介质与热源的传递路径，能够很好的提高冷却管道的冷却效率，从而最大限度的提升电动汽车用驱动电机的电气性能。
技术研发人员：苏伟;孙迎禹;王丙一
受保护的技术使用者：北京新能源汽车股份有限公司
文档号码：201720014586
技术研发日：2017.01.06
技术公布日：2017.07.11